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端午又至，粽叶飘香，龙舟竞渡。巴彦淖尔市举办端午主题老少同乐活动，将端午民俗与红色教育深度融合；南京栖霞区开展港澳台青年端午趣味运动会，两岸各族学子在同台参与旱地龙舟、五彩绳编织中增进友谊，体会中华优秀传统文化的魅力；武汉市第十七中学学生代表走进消防救援站，与消防员共包粽子、同制香囊，于民俗体验中感悟爱国精神和责任担当……一场场兼具“烟火气”与正能量的活动，让端午文化浸润青少年心田，汇聚砥砺前行的精神力量。
今年是中国共产党成立105周年。习近平总书记“六一”前夕给中共一大纪念馆、南湖革命纪念馆少先队红领巾讲解员回信时强调，“传承红色基因，增长知识本领，磨练意志品质，做党和人民的红孩子”。作为中国四大传统节日之一，端午节与爱国诗人屈原密切相关，承载着厚重的家国情怀。习近平总书记多次引用屈原名句，以“诚既勇兮又以武，终刚强兮不可凌。身既死兮神以灵，魂魄毅兮为鬼雄”礼赞民族精神，又以“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”激励全党不忘初心、继续前进。
对于广大青少年而言，诵读楚辞名句，是读懂心怀家国、坚守气节的价值追求；学习先贤风骨，是领悟何为责任、何为担当，从而挺起青春的脊梁。从端午文脉中汲取精神养分，把家国大义植入心底，这本身就是传承红色基因的生动实践。
每逢端午佳节，人们通过吃粽子、赛龙舟、挂香囊等纪念屈原，也在潜移默化中增进文化认同、增强文化自信。神州大地上，各地各部门正以端午节为契机，为广大青少年打开一扇扇感知中华文明的窗口。江苏苏州阳澄湖畔的幼儿园里，孩子们射五毒、做香包、划旱地龙舟，初步建立对端午节的认知；广东科学中心以沉浸式体验活动拆解龙舟建造、编制五彩绳背后的力学、结构学等原理，让观众同步感受人文底蕴与科学精神；浙江嘉兴端午民俗文化活动中，古风NPC(非玩家角色)穿梭往来，趣味问答、打卡集章等新潮玩法吸引青少年流连驻足……这些守正创新的实践，让端午文化“活起来”“火起来”，拓宽了青少年走近传统、读懂经典的路径。在“玩中学、学中悟”，他们不止记住习俗的“形”，更触摸到文化的“魂”。
如今的端午节，既是传承中华文脉的载体，也日益成为撬动文旅消费、赋能经济发展的支点。譬如，2025年端午假期叠加“六一”儿童节，亲子家庭旅游订单占比达35%，以民俗文化和非遗体验为主的“新中式”亲子游、研学游成为家庭出行的热门之选；今年端午节前夕，义乌市场采用非遗宋锦面料制成的香囊成为“新顶流”，上架5天销量便达几十万个。这些数据背后，是端午文化正以更年轻、更现代的姿态融入旅游、消费与日常生活，是推进中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展迈出的坚实步伐。
当传统节日与青春力量相遇，我们看到的不仅是习俗的延续，更是文脉的赓续、精神的传扬。新时代的青少年正从端午文化中获取精神滋养，带着中华文明的深邃智慧，以更加自信的姿态走向广阔世界，也让古老的节日在青春的书写中拥抱更加动人的未来。(本网评论员 魏平)
来源：未来网
本周行业协会传递行业报告好评中国|未来网评：厚植端午文化土壤，培育青少年家国情怀
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今年是中国共产党成立105周年。习近平总书记“六一”前夕给中共一大纪念馆、南湖革命纪念馆少先队红领巾讲解员回信时强调，“传承红色基因，增长知识本领，磨练意志品质，做党和人民的红孩子”。作为中国四大传统节日之一，端午节与爱国诗人屈原密切相关，承载着厚重的家国情怀。习近平总书记多次引用屈原名句，以“诚既勇兮又以武，终刚强兮不可凌。身既死兮神以灵，魂魄毅兮为鬼雄”礼赞民族精神，又以“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”激励全党不忘初心、继续前进。
对于广大青少年而言，诵读楚辞名句，是读懂心怀家国、坚守气节的价值追求；学习先贤风骨，是领悟何为责任、何为担当，从而挺起青春的脊梁。从端午文脉中汲取精神养分，把家国大义植入心底，这本身就是传承红色基因的生动实践。
每逢端午佳节，人们通过吃粽子、赛龙舟、挂香囊等纪念屈原，也在潜移默化中增进文化认同、增强文化自信。神州大地上，各地各部门正以端午节为契机，为广大青少年打开一扇扇感知中华文明的窗口。江苏苏州阳澄湖畔的幼儿园里，孩子们射五毒、做香包、划旱地龙舟，初步建立对端午节的认知；广东科学中心以沉浸式体验活动拆解龙舟建造、编制五彩绳背后的力学、结构学等原理，让观众同步感受人文底蕴与科学精神；浙江嘉兴端午民俗文化活动中，古风NPC(非玩家角色)穿梭往来，趣味问答、打卡集章等新潮玩法吸引青少年流连驻足……这些守正创新的实践，让端午文化“活起来”“火起来”，拓宽了青少年走近传统、读懂经典的路径。在“玩中学、学中悟”，他们不止记住习俗的“形”，更触摸到文化的“魂”。
如今的端午节，既是传承中华文脉的载体，也日益成为撬动文旅消费、赋能经济发展的支点。譬如，2025年端午假期叠加“六一”儿童节，亲子家庭旅游订单占比达35%，以民俗文化和非遗体验为主的“新中式”亲子游、研学游成为家庭出行的热门之选；今年端午节前夕，义乌市场采用非遗宋锦面料制成的香囊成为“新顶流”，上架5天销量便达几十万个。这些数据背后，是端午文化正以更年轻、更现代的姿态融入旅游、消费与日常生活，是推进中华优秀传统文化创造性转化和创新性发展迈出的坚实步伐。
当传统节日与青春力量相遇，我们看到的不仅是习俗的延续，更是文脉的赓续、精神的传扬。新时代的青少年正从端午文化中获取精神滋养，带着中华文明的深邃智慧，以更加自信的姿态走向广阔世界，也让古老的节日在青春的书写中拥抱更加动人的未来。(本网评论员 魏平)
来源：未来网
12月26日早上，杭衢高铁在大家的期待中呼啸而来。
这条高铁贯穿杭州建德市，衢州龙游县、衢江区、柯城区、江山市，最终抵达江山站，设计时速350公里，总投资约236亿元，被誉为“浙西命脉”。
它全长仅131公里，沿线多为能级不高的中小城市，却承载着远超物理长度的战略期待——这131公里，究竟蕴藏着怎样的价值？
衢州县县通高铁
翻开浙江地图，衢州地处浙、闽、赣、皖四省交界，本应具备“通南联北”的区位优势，但在以往的高铁路网中，反而略显边缘。杭衢高铁的开通，正悄然改变这一格局。
它虽是一条“短线”，却串起了江山、衢州、龙游、建德等节点。更重要的是，它并不是孤立的，北连杭黄铁路，南接沪昆高铁，中连九景衢铁路。在高铁网络的叠加作用之下，沿线站点的价值都会被放大。尤其把常山、开化两个山区县真正带进“高铁生活圈”，实现衢州县县通高铁。
过去，九景衢铁路虽然开行了动车，但是由于这条铁路在衢州接轨沪昆普速线，常山、开化的旅客去杭州，或坐绿皮车，或衢州换乘高铁，中转麻烦、耗时漫长。这一切，不久的将来都会发生改变。
对于“末梢”的开化，高铁带来的红利最为直接。手机信令数据显示，赴开化旅游的省外游客主要来自江西、上海和江苏，省内游客除衢州外是杭州、金华和宁波。可见，长三角市场是开化旅游市场的主要客源地。
开化县副县长吕建透露，面向杭州、上海等都市圈客源，将推出“乘着高铁游开化”系列线路，打造长三角新兴旅游目的地。开化1.5小时直达杭州、3小时直通上海，“上午在开化吃气糕，中午在陆家嘴喝咖啡”成为可感的现实。
此外，浙赣交界的江山有望成为浙西南的新枢纽。杭衢高铁与沪昆高铁在这里形成交汇，两条高铁相连的联络线已经建成，杭衢汇入沪昆的接口尚未完全启用，但江山作为区域性铁路枢纽的地位已清晰可见。
杭衢高铁的开通，不单是一条拉近地理空间的“交通线”，更是转化发展势能的“共富线”。严州古城的古韵、龙游石窟的神秘、江郎山的奇秀、紫微山国家森林公园的清幽……这里汇聚了大量文旅资源，更遍布了无数浙西特色美食。
衢州这座四省边际中心城市，“含金量”会越来越高。
沪昆浙江二通道
杭衢高铁的优势不在长度和速度，而在于“串联”和“取直”。
此前，杭州与衢州之间仅有一条沪昆高铁，需绕行诸暨、义乌、金华等地，呈现“C”字形弯道；杭衢高铁则“裁弯取直”，经杭黄铁路、湖杭高铁直达杭州西站，形成双通道格局。通车后，衢州西至杭州西约1小时、至上海虹桥约2.5小时，通勤效率显著提升。
杭衢两地，原本就有高铁相通，路途不过1小时左右，何必再多出第二通道？衢州市发改委副主任傅纪军认为，“十四五”以来，杭衢两地持续深化山海协作，共建“发展飞地”7个，累计实施产业合作项目270余个。其中，很多项目都在杭衢两地中间地带，正是杭衢高铁的必经之地。
作为全省首个“科创飞地”，衢州海创园距离杭州西站不远，这里招引入驻了140余家企业，大多与衢州有着千丝万缕的联系，形成了一套“研发设计在杭州、中试量产在衢州”模式。
企业的获得感最为直观。12月26日上午，弘诺新能源（浙江）有限公司总经理周姜俊杰坐上首趟杭衢高铁“衢州有礼号”前往杭州城西的海创园。“上午在衢州上班，中午到杭州谈合作，晚上随时返衢。”周姜俊杰说，高铁带来的同城化效应，不仅能提升两地协作效率，也为吸引人才提供有力支撑。
从全省视野来看，这条高铁的意义更为凸显。
沪昆高铁是省内最繁忙的高铁，早已处于满负荷状态。杭衢高铁开通后，沪昆高铁从上海贯穿浙江全境的第二通道被基本打通，有效分担沪昆高铁压力。
从地图上看，这条新动脉由沪苏湖、湖杭、杭黄、杭衢四段高铁接力组成。从上海虹桥站出发，沿沪苏湖高铁到湖州东站，接入湖杭高铁到杭州西站，汇入杭黄铁路到建德站，再从杭衢高铁到衢州西站，最终在江山重新链接沪昆高铁，通向中西部。
这些串联让浙江出现了一批高铁新枢纽。以建德为例，常住人口不过50万人，7年前投运的建德站年客运量已突破80万人次，如今进入“双高铁”时代，不久后金建高铁也将建成通车。建德境内将实现浙西三线汇合，成为浙西铁路网络中的县级枢纽。
一条轨道，联动的是城市，通往的是未来。
“沪杭衢经济走廊”
杭衢高铁带来的深远影响，远不止“多一条路”的范畴。它正推动区域发展从“串点成线”向“由线及面”演进。
“杭衢高铁开通后，衢州将进一步融入杭州都市圈，并接轨上海，深度融入长三角一体化发展。”浙江省发展规划研究院区域所高级工程师胡思琪提到了一个新概念：沪杭衢经济走廊。
这些年，沪杭衢区域合作基础良好，有形成跨区域合作经济带的趋势。一方面，高能级创新平台多点布局，已形成良好创新合作生态。目前，上海、杭州、嘉兴、衢州等地创新合作活动，集聚了各类异地科技创新合作平台超百家；另一方面，杭衢主动承接上海外溢，已形成较为清晰的产业格局。2021年至2024年，沪杭衢区域内企业投资合作持续活跃，超半数落地杭州、嘉兴、衢州等区域范围内。
最直接的就是创新要素。浙江大学衢州研究院特聘副研究员郑芳深有感触地说，对科研工作者而言，跨省学术交流变得便捷，很多跨省科研项目有了合作机会，极大减少了科研交流的时间成本与沟通壁垒。
时空距离的拉近，让衢州融入长三角一体化有了更多底气。傅纪军表示，衢州将更好发挥衢州复旦研究院等功能型平台作用，更深层次融入长三角区域产业链、供应链、创新链和金融圈，全面承接上海产业溢出，发展壮大新材料、新能源、生命健康等产业，每年招引100个以上重大项目。
“沪杭衢经济走廊”能够有效贯通长三角一体化发展、长江经济带高质量发展、东部率先发展和中部地区崛起等国家战略，推动长三角一体化要素资源向江西省等中部地区延伸，为浙江更好服务和融入国家战略创造机会。
杭衢高铁，这131公里，是一条突破地理界限的发展动脉。它缩短的不仅是城与城之间的时空距离，更是区域协同发展的心理距离与能级落差。