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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理，因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地，对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说，过去10年，欧中贸易联系日益紧密，推动中欧班列快速发展。如今，越来越多货物从杜伊斯堡装箱，经中欧班列发往中国，去程和回程班列也更加平衡，“我相信中欧班列会越来越好，未来10年，我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身，成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示，公司对中欧班列的发展前景充满信心，正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
刚刚官方渠道发布新动态通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理，因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地，对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说，过去10年，欧中贸易联系日益紧密，推动中欧班列快速发展。如今，越来越多货物从杜伊斯堡装箱，经中欧班列发往中国，去程和回程班列也更加平衡，“我相信中欧班列会越来越好，未来10年，我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身，成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示，公司对中欧班列的发展前景充满信心，正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
东南网11月14日报道（福建日报记者傅韬旭）
碧海环抱的鼓浪屿，琴声与光影相遇，百年人文风华与新时代创新脉搏在此交汇。13日下午，以“电影与新质生产力”为主题的金鸡·鼓浪屿论坛在厦门启幕。
当下，人工智能、虚拟制作、高格式视听技术等前沿科技的融合应用，正以前所未有的力度重塑着电影的制作范式、产业模式与传播方式，催生新业态、新模式、新美学。站在中国电影第三个甲子的崭新起点，参加金鸡·鼓浪屿论坛的嘉宾共同探讨在新质生产力的驱动下，如何加快电影产业与新兴科技深度融合，让技术之“新”赋能艺术之“质”，让创新成果更有力地服务于“讲好中国故事”的时代使命。
技术：带来新的图景
2025年被称为“中国电影科技爆发元年”。《哪吒之魔童闹海》作为现象级作品，促进了“电影+科技”的深度融合；《刺杀小说家2》中，角色在虚拟与现实世界间无缝穿梭，其视觉奇观令人叹服。这些作品正是数字技术赋能创作的生动例证。
“《哪吒之魔童闹海》的成功让我们再次见证了电影蓬勃的生命力和巨大的能量。”厦门大学电影学院院长黄建新表示，纵观电影史，从无声到有声、黑白到彩色、胶片到数字，直到这一次AI的扑面而来，每一次变革都使电影获得了新生。
前沿技术与电影的深度融合，不仅是我们在银幕上看到的酷炫特效，电影的制作范式也在悄然发生变化。在重庆永川科技片场，新搭建的“全国首个数字智能置景车间”里配备了工业化换景平台，通过多样的场景转换，在一个摄影棚就能实现丰富多彩的视觉效果，让电影拍摄效率提升55%，科幻大场景成本降低90%。
“过去拍摄一部星际大片，资金、技术等都是无法逾越的鸿沟。在今天，用AI生成概念图、用虚拟场景拍摄，使过去的不可能成为可能。”上海电影（集团）有限公司董事长王隽说，未来电影制作的核心竞争力，不在于你拥有多少摄影棚、多大的物理空间，而在于你是否拥有更开放、更智慧、更发达的数字创作生态和技术网络。
在技术与电影双向奔赴中，作品创作也在反推技术创新。《流浪地球2》就是以技术驱动艺术效果，用艺术效果反逼技术创新的例证。“《流浪地球2》是一个非常大体量的制作，对制作精度的要求很高，这需要完成技术方面的统一性。”墨境天合无锡数字图像科技有限公司联合创始人魏明介绍，为更好地协调67家外包公司，团队建立了统一的视效标准，确保了电影制作在相应的周期内完成。
电影人：如何应对挑战？
论坛上，王隽谈到了最近电影界常提起的问题：观众都去哪了？
在王隽看来，在数据和人工智能的加持下，新的电影创制方式、电影产业的生态、电影传播的渠道、观众的观影习惯，都在加速发生演变。
“碎片化时代人们获得了庞大的资讯信息，拓展了知识的边界，但传统的观影方式受到了极大的挑战，观看电影的时间得不到保证。”黄建新说。
对于把创新创造刻在基因里的电影人而言，技术变革是危机，更是机遇。电影人当如何拥抱新兴技术？
今年暑期档《浪浪山小妖怪》登顶中国影视二维动画的票房冠军，位居中国动画票房榜前五。“这一成绩要归功于讲好故事的初心和用好技术的创意能力的高度结合。”王隽说，通过AI+IP的方式，上影还打造了XR体验项目《浪浪山小妖怪之妖你同行》在全国24个省市60家门店落地，受到了许多年轻观众的欢迎。
“AI可以生成画面，但无法替代创作者与观众的情感共鸣。《浪浪山小妖怪》让打工人会心一笑时，那种基于真实生活的温度，是算法无法计算的。”黄建新说，电影人要拥抱AI，但更要警惕变成AI。在片场瞬间迸发的灵感，比掌握新技术更重要。
生态：电影不是孤岛
“在我看来，新质生产力的核心，是把单打独斗的行业变成团队协作生态。”哪吒系列动画电影视效导演、总监石超群说。
论坛上，他分享了自己的创作经历：“入行参与的第一部动画电影《魁拔》，采用的是二维手绘加三维特效的混合模式，不同技术用着不同的软件，流程全靠人工来对接，几乎没有标准化可言，之后虽然能够集结全国多个团队，但制作流程和工具仍在边缘摸索，比如角色绑定没有统一的标准。”
真正的转折出现在5年前的《哪吒之魔童降世》。“这部作品集结了全国多家团队协同创作，堪称国产动画团队工业化能力的首次全面检验。”石超群说，“全国60余个团队参与了全部1318个特效地图，让我们看到了规模化协作的可能性。如今，我们已经能从容调度全国138个团队4000多人参与制作，这标志着一个成熟的工业生态已经形成。”
当下，人才培养已成为推动电影产业高质量发展的核心驱动力。“电影不是孤岛，它是结构的产物。从个人创作到产业生态，我们需要构建让人才持续成长的土壤。”黄建新说。
在黄建新看来，金鸡创投平台让青年导演的创意有机会被看见，让成熟制片人的资源能找到好项目。
据了解，金鸡创投“高校联盟学子计划”，由厦门大学、北京电影学院、中央戏剧学院、中国传媒大学、上海戏剧学院、中国美院、浙江传媒学院、澳门科技大学所成立的8校艺术教育联盟，在厦门市的支持下与金鸡创投联手推出。