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　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

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6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

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　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

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　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

福州新闻网12月23日讯（记者叶欣童文/摄）12月23日，是船政创办159周年纪念日。当天，“怒海铁骑——驱逐舰的故事”主题展览在中国船政文化博物馆举行开幕仪式。开幕式上，船政后裔杨思慈向马江海战纪念馆捐赠了75张珍贵的19世纪法国画刊原件，为福州城市历史宝库增加了一份沉甸甸的藏品。

杨思慈捐赠19世纪法国画刊原件。

“我两岁时，母亲就把我抱回了马尾罗星塔下的外婆家生活。从小我就听长辈说家里的故事，家里有好几位亲人都当过海军或海军航空兵。最有代表性的是我的伯公陈泰耀，他是中国第一代海军飞行员，我的外公陈泰亮曾供职于海军‘海容’舰，可惜族谱里关于他们的记载太少。”杨思慈说，今年3月，他们在福建船政文化管理委员会、省档案馆的帮助下，在《海军部职员录》里发现了陈泰亮的档案，里面赫然记录着陈泰亮在“海容”舰供职的职务为“电机军士长”。

杨思慈展示捐赠19世纪法国画刊原件。

那一刻，压在杨思慈和家人心里的几十年的谜团，终于解开了。“这件事对我触动太大了，从那天起我就下决心，一定要传播船政文化，支持船政寻找更多像我们家这样的‘家国记忆’。”杨思慈告诉记者，在一次偶然中他接触到这批法国画刊原件，这些画刊以新闻画的形式记录了清代船政旧影、马江海战、福州风光等主题内容，于是他就决定将其捐赠给马江海战纪念馆，并计划筹备专项基金，用于支持船政文化的传承。

杨思慈所捐赠的19世纪法国画刊原件。

“过去历史学界做关于马江海战的研究，包括布置展陈基本见到都是扫描件、复制件，细节相对模糊。这次杨思慈老师捐赠的这批1884~1885年的法国画刊新闻画，让我们第一次见到了这些画作原始的样子，对于我们研究马江海战、研究福州近代史有非常大的帮助。”马尾船政文化研究会会长陈悦说道。

同日，由福建船政文化管理委员会、福建省船舶工业集团有限公司联合主办的纪念船政创办159周年大型图片展也于中国船政文化园轮机车间同步启动。图片展以“‘船’承百年向海图强”为主题，共展出120张图片，分为“福建船政初创与崛起”“徘徊与新生”“重生与坚守”“改革与复兴”“创新与发展”“融合与跨越”“传承与弘扬”七个篇章，再现船政及相关企业的发展历程。

10年不吃湘江鱼湘江战役究竟有多：惨烈