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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广东海警两年缴毒逾9吨

　　广州6月26日电 (方伟彬 邓榕烜 许政)6月26日是第39个国际禁毒日。记者当日从广东海警局获悉，近两年来，该局通过打团伙、断链条、摧网络，共侦办毒品案件6起，缴获各类毒品逾9吨，抓获嫌疑人90余名，成功摧毁多个跨境职业化毒品走私犯罪团伙。

　　当前，海上毒品犯罪呈现专业化、隐蔽化特点，侦查取证难度加大。广东海警通过与粤港澳三地禁毒部门建立“情报共享、协同查证、联合侦办”机制，持续清理海上管控死角。

今年5月，广东海警执法员在万山对开海域查获毒品。周培跃 供图

　　2024年3月，广东海警联合粤港两地警方，在珠江口及香港周边海域打捞起577公斤漂浮毒品包裹。历经5个月侦查，专案组摸清了一个源头在南美、幕后毒枭境外指挥的特大跨境走私网络，通过海陆同步收网，缴获可卡因330公斤，抓获嫌疑人12名。

　　2025年2月，广东海警联合公安机关，在中国海警局直属第五局于黄岩岛西南海域查获的一艘外籍货轮上，现场缴获冰毒4973公斤，抓获涉案人员21名。该案是建国以来单次缴获毒品数量最多的案件，涉案人员均已被依法采取刑事强制措施。

海警执法艇押解运输毒品船只回港。周培跃 供图

　　今年5月，广东海警在珠海万山对开海域查获一艘运输毒品快艇，现场抓获嫌疑人2名，缴获冰毒、海洛因、可卡因、K粉、摇头丸等共计220余公斤，后联合公安部门循线抓获7人。该案是目前单次缴获毒品种类最多的案件，成功摧毁了一条通往境外的走私通道。

　　面对严峻复杂的禁毒形势，广东海警将持续强化跨部门、跨区域警务合作，依托“分别立案、联合侦办、同步收网”框架，擦亮“粤海亮剑”执法品牌，加强全民禁毒宣传，不断提升打、防、管、控综合质效，坚决打赢新时代禁毒人民战争。(完)

本月行业报告披露新动态广东海警两年缴毒逾9吨

　　广州6月26日电 (方伟彬 邓榕烜 许政)6月26日是第39个国际禁毒日。记者当日从广东海警局获悉，近两年来，该局通过打团伙、断链条、摧网络，共侦办毒品案件6起，缴获各类毒品逾9吨，抓获嫌疑人90余名，成功摧毁多个跨境职业化毒品走私犯罪团伙。

　　当前，海上毒品犯罪呈现专业化、隐蔽化特点，侦查取证难度加大。广东海警通过与粤港澳三地禁毒部门建立“情报共享、协同查证、联合侦办”机制，持续清理海上管控死角。

今年5月，广东海警执法员在万山对开海域查获毒品。周培跃 供图

　　2024年3月，广东海警联合粤港两地警方，在珠江口及香港周边海域打捞起577公斤漂浮毒品包裹。历经5个月侦查，专案组摸清了一个源头在南美、幕后毒枭境外指挥的特大跨境走私网络，通过海陆同步收网，缴获可卡因330公斤，抓获嫌疑人12名。

　　2025年2月，广东海警联合公安机关，在中国海警局直属第五局于黄岩岛西南海域查获的一艘外籍货轮上，现场缴获冰毒4973公斤，抓获涉案人员21名。该案是建国以来单次缴获毒品数量最多的案件，涉案人员均已被依法采取刑事强制措施。

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编者按：

翱翔天际，是人类的渴望，也让人们对民航飞行员这个职业充满好奇。成为一名合格的民航机长，不仅需要精湛的专业技能，更需要付出大量的时间和精力去磨砺与成长。

近日，多彩贵州航空有限公司(以下简称“多彩贵州航空”)在基地举行了2025年度飞行训练工作会暨新机长授衔仪式。记者走进多彩贵州航空，探寻那些在蓝天中逐梦的机长们的奋斗故事。

1985年10月出生的陈欢，从小向往蓝天，梦想着能成为飞行员。

2006年，他参加高考时，没有报考飞行院校，而是考到湖北的一所大学。大三时，辅导员在课上通知有招飞信息，填个报名表可以参加体检面试。陈欢内心一动，抱着“试试看”的心态报了名，未曾想一路过关斩将，在激烈的招飞选拔中他脱颖而出，最终顺利考入南京航空航天大学飞行技术专业。

从系统学习飞行理论，到投身飞行训练，陈欢一步一个脚印地追逐着自己的梦想。

2010年毕业后，他于2011年正式入职，开启了自己的飞行生涯。如今，作为机长的他，已累计安全飞行8500个小时。

谈到飞机驾驶，陈欢立刻打开了话匣子。

陈欢在做飞行前的准备

“飞行驾驶很多动作不是很粗猛的，民航飞行追求稳定，动作要柔和，但是遇到一些突发情况比如天气变化，飞行员要干脆果断做出反应，及时处置，保持飞机稳定。”

“当上机长之后，整个机组人员都听你的指挥，要为航班安全运行负责。不经意的一句话可能会造成别人的误解，有可能导致错误的发生，所以，会更加谨慎地发出指令执行每一个航班。”

……

每次飞行前，认真做好每条航线的准备工作是陈欢必做的事情。飞过的航线注意是否有细小的变化，没飞过的航线要做好更全面的准备，例如，整个机场细则、整个机场图、机场运行环境有什么变化、新修机场还是老机场、特殊机场还是普通机场等，准备得越详细，飞行就越得心应手，安全就越有保障。

陈欢自嘲道，多年飞行生涯，让他习惯了最大限度保证一切都在可控范围内，养成了对所有细节都要求严格的“职业病”。“只要我能做到的，我都尽量追求完美。每次执行航班结束都会反思自己有没有操作瑕疵，算是有点强迫症吧。”

飞行员的工作离不开团队的支持。在飞行中，机长、副驾驶、乘务员、航空安全员和地面工作人员相互配合，共同保障飞行的安全。陈欢说：“飞行员不是一个人在战斗，我们背后有一个强大的团队。”

驾驶飞机的14年里，陈欢当年大学时代对“蓝天雄鹰”的憧憬与浪漫情怀，已逐渐沉淀为一种沉甸甸的责任感。

他回忆道：“当年初出茅庐，满是初生牛犊不怕虎的锐气。现在，每次飞行的目标变得简单而纯粹——那就是圆满完成任务，不能出错，保障每一位旅客的安全。”如今，他的理想是将这份安全飞行的纪录一直保持到退休。

正如歌词中所写：“天空没有极限，我的未来无边；破茧的我，会飞翔更蔚蓝的明天。”陈欢用每一次平稳的起落，诠释着他对飞行事业的执着与热爱。

本网记者：杨婧

一审：郭秋含

二审：袁小娟王利环

三审：李蓓

疑似是：佛州最高塔