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售后服务上门服务电话,智能分配单据:从“学术礼仪”到“个人疗愈”:毕业论文致谢里的青春群像
前不久,一篇论文致谢火了。
“我是从水边来的。吐鲁番的水在地下走,坎儿井把天山的雪引到葡萄架下,不声不响,像一种沉默的慷慨。那时候我还小,站在地面上,看不见水,只看见葡萄甜了,庄稼活了,以为天经地义。”
“我在那种沉默里长大——维吾尔语是母亲的舌头,汉语是我后来才学会的一种呼吸。两种语言之间,有一片我说不清的空地。”
“后来我进了医科大,不锈钢的盆,流动的水,每天握着别人用过的刀,擦干净放回去,再拿起一把。日子就这么过的,水一直在流,我一直在擦……”
这些文字来自今年毕业的华中师范大学文学院硕士毕业生,维吾尔族女生苏比。吐鲁番干旱少地表水,坎儿井“看不见的水”是她成长中深刻的印记,用水隐喻故乡、亲情的滋养。后来,前半途护理专业,后半途追梦桂子山求学文学,维吾尔语是母语根脉,汉语是求学新通道……戳中无数跨专业、远离故乡辗转求学的年轻人。全网无数人感动、诉说、仿写。
6月盛夏时节,又有一大批毕业生离开校园,毕业论文的致谢部分,成了同学们回望这段人生历程的特殊站点。
苏比是在离家前一天,也是截止时间前最后一天开始写的。当时她有些分离焦虑,行李也没有收拾好,一开始写得没有很认真,“我列举了一份感谢名单,写了读研最常去的咖啡馆、我的电动车、我在武汉爱吃的餐厅、我喜欢的乐队等等。慢慢地我想到了坎儿井,又想到了母亲”。
致谢的部分内容是此前的随笔,即使这样她也写了大概3个小时。“那3个小时里,我不断地想起今年——我一次次从武汉飞回新疆,又从新疆飞回武汉。飞机快要落地的时候,舷窗外能看见天山的轮廓。那山脉很长,无论是在吐鲁番还是乌鲁木齐,抬头都能望见它。但同时我又想起坎儿井的水——那是一种隐身的状态。我想起所有帮助过我的力量,汇聚成了水。而坎儿井特指母亲对我的帮助。”
苏比写完致谢第一时间发给了导师,登上了回武汉的飞机,在飞机上一直很想哭,“可能还沉浸在写作状态里,据导师说他马上转发给了其他几位老师看这篇致谢。不过他当时更关心的是我找工作的事。答辩那天,致谢引起了一点小小的轰动。我很喜欢的一位女老师说:‘好像快要毕业了,才重新认识了你一遍。’”
22岁的本科毕业生徐行吟对这篇致谢感同身受。高考后她被录取到某大学经管专业,但她一直想要学的是汉语言文学。通过努力,大一学年结束后她如愿地转入中文系,并且没有留级。
“转系后课程很多,每天都超级忙,心理压力很大,大多数同学大一下学期就选好了指导老师,有了自己的研究团队。我大二去了以后,还要在基本固定的格局里寻找机会。”徐行吟说。很多个夜里,她想起自己高中时的梦想,想到家乡的风土人情和令人动容的文学作品,流过眼泪,但还是坚持了下去。
最终,她成功保研,论文也拿到了优秀。在致谢里,她写了家人、朋友、老师同学,校园里的鸟儿,当地的美食与风景,也花大篇幅诉说了对喜欢的古代文人和现代作家的感谢,他们的作品给了自己力量。徐行吟说:“在网上看到一位同学毕业论文写了曹丕,还带去了首阳山,真的好幸福,我们在写对这些人物的感情时,也并没有脱离我们过去和未来的学术研究。”
“生活是多样的,有痛苦也有幸福,正是一些幸福的瞬间,可能来自他人的指点,或自己的阅读体会,与亲友的谈天心得,在享受自然时的顿悟,以及每一个默默努力迎来收获的过程,支持我们学下去、研究下去,万物都能感激。”徐行吟说。
今年化学专业硕士毕业的杨晶,也写了一篇非常自由的毕业论文致谢,同学们看到后都觉得“很治愈”,但她注意到网上有一些声音。
“一位博主说,研究生不要在致谢里流露出真情实感。正文写错了是学术问题;致谢写错了,叫情商问题、态度问题、师门关系问题。”杨晶说,“写自己这几年很苦,别人看到的是在卖惨,暗示没人帮;写自己生活细节过多,导师、同门师兄师姐会觉得自己被忽视辜负,不舒服。”
这位博主表示,“致谢是公开文本,是学术礼仪,是人际排序,是资源关系的最后确认。致谢写得好,不是因为你多会煽情,而是因为你知道什么该写、什么不该写,谁必须出现,谁不能遗漏。”
“致谢有固定的学术礼仪功能,首要任务是答谢学术支持者,导师、课题组、实验室、调研对象等,我想大家也都知道。”杨晶说,“完成这些基本部分后,如果不是过激吐槽、网络烂梗,老师们都会比较宽容,还会显得乐于阅读。”
杨晶认为,世界上不是所有人都有许多尽心尽力的师友相助,进而取得巨大成功的。平凡的人在平淡间有坎坷地过完研究生3年,学业研究没有很大成就,也可以好好地写自己的致谢。“我也是从小地方来的,我能走到这里,也已经很了不起;我付出了努力、忍耐、煎熬,为了一个目标作出了牺牲,我就是可以肯定自己。一个学习者、研究者应该具备爱护、尊重自我的能力。”
杨晶曾经投身过优绩主义内卷竞争,也感受过漫长的人生低谷。“对自己很‘狠’或许会带来机遇成就,但随之而来的也必然有疲倦、逃回日常生活的需求。我们需要精神出口,论文写作也是漫长高压的过程,致谢成为学生阶段性情绪释放渠道,通过回望挫折、记录温暖,完成自我疗愈,总结自我成长。”
徐行吟看到,多数高校明确致谢不参与查重,赋予学生创作空间,她的许多同学也写了“很文学”的致谢。拒绝统一套路化,追求文字独特性、个人叙事感,敢于直白袒露脆弱、感恩、热爱、浪漫,兼有幽默、诗意、质朴等多种文字风格。
“许多致谢没有止于个人得失,关注更大的时代与社会,几篇出圈的也传递奋斗、共情、善意的正能量精神。个性化致谢可以留存一代人求学记忆、生存处境、价值取舍,也可以被视作观察青年心态、校园文化、时代情绪的文本材料。”徐行吟说。
查看网友们对自己致谢的表态时,苏比说:“我觉得文字是有力量的。大家明明互不相识,却因为一篇文章产生了连接。我的理解是,我们同处一个时代,对一些事物有着同样的感受。我只是把那些共同的感受,用一种诗意化的方式说了出来。”
答辩那天,苏比也和同学们交换着看了彼此的致谢。有人感谢自己最爱的作家,有人感谢自己的亲人。更多的人开始寻根,追问自己的来处——“我们是从哪里来的?是什么塑造了我们?以前,致谢往往被专业的模板框住了,但现在,越来越多人打破模板,写下创造性的致谢。这让致谢有了张力,它不再是论文末尾一个可有可无的附庸,而成为学业和毕业路途中的一个节点。”
(应受访者要求,徐行吟为化名)
中青报·中青网记者 李怡蒙
来源:中国青年报
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(应受访者要求,徐行吟为化名)
中青报·中青网记者 李怡蒙
来源:中国青年报
如果未来的高速公路能像人一样“思考”,预判几公里外的风险;如果跨海大桥有“专属医生”,能飞檐走壁进行体检;如果服务区不再只是简简单单的驿站,而变成了一座充满烟火气与科技范儿的交通出行新图景……
昨天,在杭州国际博览中心举行的第七届浙江国际智慧交通产业博览会上,众多“黑科技”,全面展示交通领域的最新成果与产业生态,让人们不禁惊叹,浙江的交通已经如此智慧化了。
天上有桥梁专属的“蜘蛛侠”地下有守护路隧的“千里耳”
你知道如何通过科技创新,让庞大的路网更聪明、更安全吗?
在本届博览会浙江交通集团主展区,一系列“黑科技”展现,犹如司乘的“超级英雄”,让人眼花缭乱。
“快看,那个机器人爬上去了。”在展台一侧,一台正在模拟攀爬缆索的设备引发了围观。这是浙江交通集团自主研发的国内首台旋翼式拉索检测机器人,被大家形象地称为“桥梁蜘蛛侠”。
跨海斜拉桥的一根根拉索是支撑大桥的安全核心。长期暴露在高温、高湿、高盐的海风中,保护拉索的PE护套容易出现老化开裂,导致雨水渗入腐蚀钢丝。以前,靠人工高空检测,不仅风险大,而且效率低。
“为了解决这个难题,我们给机器人装上了‘翅膀’和‘爪子’。”现场技术人员生动地演示着,“它创新融合了飞行与攀爬技术,在旋翼提供升力下,辅以被动轮组与拉索表面的轻柔接触,实现无损攀爬。并在百米高空实现零动力悬停。”
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从“人眼看”到“机器诊”,大桥的安全守护实现了质的飞跃,让养护工人告别了高空作业的惊险。
科技的守护,不仅在天上,也在地下,更在飞驰的列车旁。展区上的一台光纤阻断预警一体机,将埋在地下的通信光缆变成了敏锐的“听诊器”。它不需要安装额外的摄像头,仅仅利用光缆对震动的感知,就能在几十公里外“听”到边坡滚石、山体滑坡的细微动静。在暴雨、大雾等恶劣天气下,这双“耳朵”将成为守护山区高速生命线的“防护栏”。
在浙江交通集团展区中央,一个可以裸眼体验的“桥隧时空智能体1.0”吸引了众多目光。
“这个智能体以杭金衢高速新岭隧道和舟山跨海大桥西堠门大桥为原型,深度融合了混合现实、人机交互与三维空间信息技术。”现场人员介绍,“它不仅能给交通工程项目各业务阶段提供立体化数据支撑,还能为复杂环境下救援处置与运维保障的推演决策提供依据。”
在这台全球首创步入式沉浸终端内,不用佩戴VR眼镜,只需“裸眼”观察,观众就能瞬间“走进”桥隧内部。
对于工程建设者而言,这是一双“透视眼”;对于未来的运维人员来说,这是一个全智全能的“数字管家”。
从“被动发现”到“主动感知”,从“传统建管”到“智能智造”,“黑科技”已经变成了推动交通基础设施全生命周期升级的重要助力。
打造有温度的“人车生活方式”
旅途累了,服务区只能是上个卫生间、吃碗泡面的地方吗?在美好生活展区,“一站式人车生活方式”已经呈现。
作为高速服务区未来发展的前沿探索缩影,入口的动态沙盘以“科技+服务”为核心,立体还原了未来衢州服务区的创新形态。
在这里,你能预见未来服务区将成为地方美食聚集地。此外,它还与衢州盈川古城深度联动,打造“服务区+古城”的开放式文旅目的地,实现高速公路流量向地方旅游消费的高效转化,让旅途不再只是赶路,更是一场充满惊喜的发现之旅。
针对新能源车主关注的“补能焦虑”,展区还展出了浙江交通集团服务区搭载的华为全液冷超充桩,充电速度可达每分钟40公里,你在服务区喝杯咖啡、吃顿饭的工夫,车辆就能迅速“回血”,彻底告别“排队几小时、充电慢吞吞”的烦恼。
目前,衢州、慈溪等服务区,已建成华为全液冷超充桩113个,春节前还将投运120个。