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售后服务上门服务电话，智能分配单据：一卷史书两岸撰 浙台学者共述陈诚生平

　　丽水6月25日电(吴怡欣)一卷图文叙人生浮沉，两岸携手牵历史根脉。近日，民革浙江省委会在浙江丽水青田举办“之江同心·两岸一家亲”沙龙暨《图说陈诚》新书分享会。该书以影像资料为核心，记述了浙江青田籍人士、中国国民党高级将领陈诚的戎马一生。

　　值得注意的是，这部作品是由两位学者携手完成——一位来自浙江，一位来自台湾。

　　“在学生时代，我就对陈诚很感兴趣。”民革中央孙中山研究学会理事、《图说陈诚》作者之一冯杰说，这份兴趣推动着他不断深入探索，聚焦陈诚在大陆期间的军事政治活动，发表了多篇研究文章。

　　与冯杰不同，另一位作者、全国台企联常务副会长白中琪的研究缘起则有些“意外”。他大学主修太空物理学，对历史研究本是“门外汉”。毕业后，他担任陈诚女婿余传韬的秘书，接触到诸多与其相关的第一手史料。

　　“余传韬先生将一部分珍贵档案托付于我，我也由此开启了研究之路。”白中琪说。

冯杰(左一)与白中琪(右一)在会上进行主题分享。民革青田县委会 供图

　　2017年，一次学术会议使年龄相差十余岁、教育背景迥异的两人相识。冯杰回忆：“会议后，我在交流群里分享了一篇关于陈诚的文章，白中琪先生看后非常认同，我们也因此结缘。”

　　从这篇文章开始，二人交流愈发密切，诸多研究观点更是不谋而合。相识仅一年，他们便决定合著一部关于陈诚的作品。

　　在编撰工作开始前，白中琪返回台北就共享史料、合作研究一事征询余传韬的意见，他说：“余传韬先生听闻此事后，很是支持我们。”

　　由于陈诚注重档案保存，留下了日记、家书、函电、回忆录等大量资料。冯杰与白中琪对其进行梳理筛选，每个历史事件选择1至2张关键图片，力求简明扼要、以图证史。同时，两人还对图片展开解读，秉持“让史料说话”的原则，但凡征引皆有出处。

　　编撰期间，白中琪因为日间事务繁忙，只能夜间抽时间研究史料。冯杰说：“我常常在凌晨收到他发来的研究心得。”

　　经过数年打磨，《图说陈诚》于今年6月正式面世。全书以230余幅影像和16万字的解读，完整展现了这位与两岸发展紧密相连的历史人物的一生。

　　台湾黄埔军校同学后代联谊会会长丘智贤品读全书后感慨：“如今不少人对陈诚的生平事迹知之甚少。希望借助这部作品，能让更多人了解两岸共同的历史。”(完)

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　　丽水6月25日电(吴怡欣)一卷图文叙人生浮沉，两岸携手牵历史根脉。近日，民革浙江省委会在浙江丽水青田举办“之江同心·两岸一家亲”沙龙暨《图说陈诚》新书分享会。该书以影像资料为核心，记述了浙江青田籍人士、中国国民党高级将领陈诚的戎马一生。

　　值得注意的是，这部作品是由两位学者携手完成——一位来自浙江，一位来自台湾。

　　“在学生时代，我就对陈诚很感兴趣。”民革中央孙中山研究学会理事、《图说陈诚》作者之一冯杰说，这份兴趣推动着他不断深入探索，聚焦陈诚在大陆期间的军事政治活动，发表了多篇研究文章。

　　与冯杰不同，另一位作者、全国台企联常务副会长白中琪的研究缘起则有些“意外”。他大学主修太空物理学，对历史研究本是“门外汉”。毕业后，他担任陈诚女婿余传韬的秘书，接触到诸多与其相关的第一手史料。

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　　经过数年打磨，《图说陈诚》于今年6月正式面世。全书以230余幅影像和16万字的解读，完整展现了这位与两岸发展紧密相连的历史人物的一生。

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中国消费者报北京讯（记者吴博峰）12月15日，工业和信息化部附条件许可了两家自主品牌汽车企业提交的搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，标志着L3级自动驾驶技术落地取得关键进展。

根据市场监管总局、国家标准化管理委员会批准发布的《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准，从L3级自动驾驶开始，目标和事件探测与响应的对象从驾驶员变为了系统，动态驾驶任务后援也从驾驶员变为了动态驾驶任务后援用户。

此次工业和信息化部许可的两款L3级自动驾驶车型产品中，一款是某南方车企旗下的纯电动轿车，该车型可以实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50km/h），目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交一机场立交）等路段开启。

另一款是某北方车企旗下的纯电动轿车，该车型可实现高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速80km/h），目前该功能仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥一机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥一大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环一机场北线高速）等路段开启。

据了解，前期，工业和信息化部会同有关部门按照《关于开展智能网联汽车推入和上路通行试点工作的通知》要求，研究制定工作方案，编制指引文件，组织专家团队，严格按规范、按流程开展初审、择优、测试与安全评估工作。两家汽车企业已按要求完成并通过了产品测试与安全评估。下一步，两款车型将由各自生产企业在上述区域内开展上路通行试点。工业和信息化部将联合有关部门及地方主管部门加强车辆运行监测和安全保障，及时总结经验，不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系，推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。

三星集团计划未来“五年对本”：“土投资”450万亿韩元