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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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大河网讯12月15日，河南电网首座500千伏串抗站——汴西串抗站成功投运，填补了我省在高压串抗站建设运营领域的空白，同时也标志着2025年17项迎峰度冬电网工程全部投产。

河南送变电建设有限公司电力职工开展电抗器安装工作。（夏然）

2025年迎峰度冬电网工程包含500千伏工程3项、220千伏9项、110千伏5项，涵盖主网升级、网架完善、间隔扩建等多个领域，累计投资4.3亿元，线路总长346公里，变电容量263万千伏安。工程全面完工后，进一步完善河南全省电网结构，提升电网供电可靠性和应急保障能力，为全省人民温暖过冬、工业企业平稳生产提供坚实电力保障。

为确保工程高标准、高质量、高效率推进，国网河南省电力公司坚持“严管控、促进度、保安全”，多措并举破解建设难题。施工过程中，强化统筹协调，建立“周通报、月考核”工作机制，定期组织参建单位召开推进会，实时掌握项目进展情况，及时协调解决征地拆迁、物资供应、重要跨越等堵点难点问题。针对部分项目时间紧、任务重的实际情况，优化资源配置，统筹调配施工队伍、机械设备和物资材料，实行“多班组平行作业、关键工序昼夜施工”模式，最大限度压缩建设周期。积极运用新技术、新工艺提升建设效率，在跨越施工场地受限场景创新应用“‘永临结合’专用横担封网技术”与“重载无人机联吊展放承力索技术”，成功破解线路重大跨越施工中占地面积大、作业风险高等难题；研发应用柔性外骨骼机器人，以低延迟动作响应助力施工作业人员流畅开展登塔作业，有效降低施工风险。（裴培石展）

林辉审核：莫韶华

千万：不要这样定闹钟这么做危害比你想得多