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售后服务上门服务电话，智能分配单据：北京温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车

　　北京6月22日电 (陈杭 周杰 高韦懿)记者22日从北京市水务局获悉，随着最后一批交通标线施划完成，北京温潮减河工程关键节点——温榆河左堤路桥正式建成投入使用，按期实现主汛期前通车目标。这座桥梁是温潮减河工程首座完工并投入使用的跨河路桥。

温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车。北京市水务局供图

　　此次通车的温榆河左堤路桥位于温潮减河起点，横跨温榆河与温潮减河交汇处。桥梁全长267米，设计为双向单车道，整体呈南北走向，贯通了温榆河左堤防汛巡护通道，将有力保障防汛巡查与应急处置车辆快速抵达重点防护区域，提升险情处置效率，在北京主汛期将要来临之际，为安全度汛筑牢坚实防线。同时，桥梁配套的慢行通道衔接了温榆河及在建温潮减河未来的滨水绿道，可满足市民休闲游览需求，并为附近居民提供出行便利。

　　据温潮减河工程项目负责人介绍，该桥梁建设过程中面临地下水位高、冬季施工气温低、汛前工期紧张等挑战。北京市水务建设管理事务中心组织施工单位优化全流程施工组织，分区分段设置导行路前置施工等一系列管理与技术手段，系统性完善基坑支护、冬季保温养护、水下桩基护壁等专项措施。工程完工后，桥梁荷载及通行配套各项功能性试验全部顺利通过，主体与附属设施各项技术指标均满足设计要求。在严守质量安全底线的前提下，桥梁顺利按照计划节点完工通车。

　　温潮减河工程是“通州堰”分洪体系的重要一环，不仅承担着流域分洪泄洪的关键任务，还兼顾生态修复和滨水休闲等综合功能，主要建设内容包括新挖河道13公里、新建改建桥梁20座及配套水闸等，计划2027年底完工。目前，工程整体形象进度已过半。下一步，北京市水务建设管理事务中心将充分依托温榆河左堤路桥通车形成的交通优势，进一步优化施工组织，稳步推动温潮减河工程有序建设。(完)

昨日研究机构传达最新成果北京温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车

　　北京6月22日电 (陈杭 周杰 高韦懿)记者22日从北京市水务局获悉，随着最后一批交通标线施划完成，北京温潮减河工程关键节点——温榆河左堤路桥正式建成投入使用，按期实现主汛期前通车目标。这座桥梁是温潮减河工程首座完工并投入使用的跨河路桥。

温潮减河工程首座跨河桥梁建成通车。北京市水务局供图

　　此次通车的温榆河左堤路桥位于温潮减河起点，横跨温榆河与温潮减河交汇处。桥梁全长267米，设计为双向单车道，整体呈南北走向，贯通了温榆河左堤防汛巡护通道，将有力保障防汛巡查与应急处置车辆快速抵达重点防护区域，提升险情处置效率，在北京主汛期将要来临之际，为安全度汛筑牢坚实防线。同时，桥梁配套的慢行通道衔接了温榆河及在建温潮减河未来的滨水绿道，可满足市民休闲游览需求，并为附近居民提供出行便利。

　　据温潮减河工程项目负责人介绍，该桥梁建设过程中面临地下水位高、冬季施工气温低、汛前工期紧张等挑战。北京市水务建设管理事务中心组织施工单位优化全流程施工组织，分区分段设置导行路前置施工等一系列管理与技术手段，系统性完善基坑支护、冬季保温养护、水下桩基护壁等专项措施。工程完工后，桥梁荷载及通行配套各项功能性试验全部顺利通过，主体与附属设施各项技术指标均满足设计要求。在严守质量安全底线的前提下，桥梁顺利按照计划节点完工通车。

　　温潮减河工程是“通州堰”分洪体系的重要一环，不仅承担着流域分洪泄洪的关键任务，还兼顾生态修复和滨水休闲等综合功能，主要建设内容包括新挖河道13公里、新建改建桥梁20座及配套水闸等，计划2027年底完工。目前，工程整体形象进度已过半。下一步，北京市水务建设管理事务中心将充分依托温榆河左堤路桥通车形成的交通优势，进一步优化施工组织，稳步推动温潮减河工程有序建设。(完)

1至11月国家铁路累计发送货物37.27亿吨，同比增长2.7%，这串实打实的数据背后，是铁路部门扎根运输一线、全力服务国民经济的持续坚守。作为国民经济的“大动脉”，铁路货运的稳中有进，为各行各业的平稳运行筑牢了坚实根基。

重点物资运输的有力保障，最能体现铁路的责任与担当。面对寒潮大风降温等复杂天气，铁路部门精准对接需求，全力组织煤炭保供运输，截至11月底实现直供电厂存煤15天以下电厂动态清零，用运力保障了千家万户的温暖和工业生产的连续性。与此同时，棉花、冶炼物资、粮食等关键物资运量稳步增长，分别同比提升31.8%、8.5%和10.0%，每一组数据都凝聚着铁路人对“民生无小事”的践行，让物资流转更高效、更通畅。

物流产品的精准供给，让铁路运输更贴合市场需求。1至11月铁水联运集装箱货物发送1578.9万标箱，同比增长15.4%，“一单制”物流产品订舱量达3.4万标箱，这种“铁路+水运”的联动模式，打破了运输壁垒，为货主节省了时间和成本。而物流总包合同签订14.0亿吨、网络货运物流平台入驻汽车17.8万辆的成绩，更是铁路部门延伸服务链条、提升服务效能的生动体现，从“门到门”的接取送达，到数字化的调度对接，铁路物流正朝着更便捷、更高效的方向稳步迈进。

跨境运输的稳定畅通，为国际经贸往来架起了便捷桥梁。1至11月中欧（亚）班列累计开行3.12万列，11月单月开行量同比增长21%创历史新高；中老铁路跨境货物发送498万吨、西部陆海新通道班列集装箱发送131万标箱，同比分别增长15%和55%。这些增长的数字，见证着铁路在“一带一路”建设中的重要作用，让中国与“一带一路”共建国家的贸易往来更紧密，也为全球供应链的稳定注入了铁路力量。

从国内物资保供到跨境贸易联通，从传统运输模式到物流服务升级，铁路部门始终以市场需求为导向，深挖运输潜力、优化服务举措。这37.27亿吨的运量，不仅是货物的流转，更是铁路人对责任的诠释、对效率的追求。未来，相信铁路部门会继续深耕货运服务，让这条“大动脉”更具活力，为国民经济高质量发展持续赋能。（周子健）【吴一凡】

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