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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

最新相关部门披露最新研究成果封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

针对美国的关税贸易战，中国出招反制了，管制中重稀土。有分析就认为，这一招会让美国的五角大楼，感到非常难受，美国的六代机甚至都会悬了。

中国接连发布多项对美国反制的措施，从不同层面反击美国，其中商业部会同海关总署，决定对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土相关物项，实施出口管制措施。商务部这边已经明确表示了，这些相关的物项，具备军民两用的属性，出口管制，那是国际通行的做法。说起这稀土，它可不是土，它是一类稀有的金属元素，从元素周期表中的第57位这个镧，到71号镥，这15个镧系金属，再加上性质比较接近，而且共生的钪和钇，一共是17个，这稀土，经常被大家叫做工业黄金，它就像我们做菜的盐，没有就不行。

按照原子量来划分，又可分为轻稀土，中稀土和重稀土，其中这种轻稀土，它储量是比较丰富的，而且在全世界范围之内，分布也比较广。而相比之下，这中重稀土，则比较稀罕，分布不太均匀，这其中大部分就集中在我国，中重稀土在国防军工，高端科技的领域，那是不可或缺的。比如说，这稀土钐和钐钴磁铁，这美国的F35战机，发动机的润滑泵，导弹和飞行器的陀螺仪，还有加速的加速度器，还有水下用的，潜艇用的声纳系统，目前都离不开钐。目前，美国的主要来源是中国，再比如说，美国目前最先进的机载雷达，就是AN/APG-81雷达所需要的这个稀土材料，以及隐形涂料所必须使用的钆，这些，都是在我们这次的管制范围之内。

外界经常说，中国统治了稀土资源，其实主要的是中国对中重稀土的储存，储量开采和精炼的能力，处于一个统治性的地位。根据美国地质调查局的数据，美国大约接接近七成的稀土产品，以至于稀土本身来自于中国，其中中重稀土和相关材料，对中国的依存率大概达到了92%，一旦离开中国，美国确实也可以找到一些稀土资源，也能建立起它稀土的精炼工业链，它就是成本高一些，真要是发生那种极端的竞争情况之下，那成本就不放在第一位去考虑了。但是西方稀土，目前主要是来源于澳大利亚等国，这些都以轻稀土为主，那么问题不就来了吗？

如果说我们实施了中重稀土的管制，那么美国隐形飞机是不是就悬了？那长期来看，会被我们搞得非常的难受，甚至他们未来先进的战机，比如说六代机，它可能都会受到影响。另一方面，中重稀土，虽然说是非常的关键，但是用量还不是很大，各国也都有一定的存量，那美国也可以通过他的盟友体系，从别人手里边获得这些中重稀土，也可以通过再提炼，获得少量的中重稀土，再加上他们也可以开采生产一些，那么他们的军工品马上断气的可能，倒也是不至于，但是主要的来源，那毕竟是从我们这边来的，我们现在采取出口管制措施，能在一定程度上，直接影响到美国的先进雷达，先进飞机的研制和生产，削弱美国的战略能力，增多我们手上的筹码。返回搜狐，查看更多

农行烟：台古现支行走进金“固建材企”业