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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广州海事部门多措并举 护航端午假期水上交通安全

　　广州6月18日电 (郭军 陈璇 彭诗湲)据广州海事局18日消息，2026年端午假期临近，广州海事部门提前部署、精准施策，全面筑牢辖区水上交通安全屏障，保障群众假期水上出行安全有序。

　　在源头安全管控上，海事部门提前启动涉客船舶节前专项检查，覆盖珠江游船、渡口渡船等各类载客船舶，重点核查船舶消防、救生设备的配备与运行状态，严格核验船舶法定证书有效性与船员任职资质、履职能力，督促航运企业严格执行船舶日常维护保养与安全巡检制度，确保所有投入节日运营的船舶均处于良好适航状态、船员满足适任要求。

海事部门提前启动涉客船舶节前专项检查。广州海事局 供图

　　在现场动态监管方面，海事部门通过智慧海事监管系统、视频监控、无人机巡航等多种技术手段，对桥区、船舶交通流密集区等重点水域开展高频次巡查；依托“线上远程预警+线下快速处置”的闭环联动机制，及时驱离违规碍航小艇，精准防范船舶碰撞风险，维护水上通航秩序稳定。

　　针对端午期间辖区龙舟活动集中的特点，海事部门提前摸排各类龙舟活动的举办水域、活动时间、航行路线与参与规模，督促主办方落实安全主体责任。活动期间派出海巡船艇开展现场警戒与交通疏导，划定临时安全警戒水域，实时提醒过往商船减速慢行、主动避让活动水域及参与活动的龙舟，兼顾通航效率与民俗活动安全。

　　受“龙舟水”影响，端午前后天气复杂多变。海事部门深化与气象、水文单位的联动协作，依托东河道珠江游特别服务区实时发布雷雨大风预警信息，第一时间督促船舶落实安全防护措施。假期期间，海事部门将增派一线执法力量，各类应急船艇保持全天候待命状态，确保突发险情能够快速响应、高效处置。同时，通过甚高频(VHF)、手机短信等多渠道向辖区船舶推送“点对点”安全提醒，严格落实预警“叫应”机制，督促航运企业根据天气动态合理调整航班计划，严防船舶冒险航行。

　　广州海事部门向广大市民发出安全提醒：假期水上出行请选择正规运营的客船，登船后按规定规范穿戴救生衣。参与龙舟活动的人员务必全程穿着救生衣，划行时避开主航道，听从现场工作人员安全指引。如遇水上险情，请立即拨打全国统一水上遇险求救电话“12395”。(完)

刚刚官方渠道披露重要信息广州海事部门多措并举 护航端午假期水上交通安全

　　广州6月18日电 (郭军 陈璇 彭诗湲)据广州海事局18日消息，2026年端午假期临近，广州海事部门提前部署、精准施策，全面筑牢辖区水上交通安全屏障，保障群众假期水上出行安全有序。

　　在源头安全管控上，海事部门提前启动涉客船舶节前专项检查，覆盖珠江游船、渡口渡船等各类载客船舶，重点核查船舶消防、救生设备的配备与运行状态，严格核验船舶法定证书有效性与船员任职资质、履职能力，督促航运企业严格执行船舶日常维护保养与安全巡检制度，确保所有投入节日运营的船舶均处于良好适航状态、船员满足适任要求。

海事部门提前启动涉客船舶节前专项检查。广州海事局 供图

　　在现场动态监管方面，海事部门通过智慧海事监管系统、视频监控、无人机巡航等多种技术手段，对桥区、船舶交通流密集区等重点水域开展高频次巡查；依托“线上远程预警+线下快速处置”的闭环联动机制，及时驱离违规碍航小艇，精准防范船舶碰撞风险，维护水上通航秩序稳定。

　　针对端午期间辖区龙舟活动集中的特点，海事部门提前摸排各类龙舟活动的举办水域、活动时间、航行路线与参与规模，督促主办方落实安全主体责任。活动期间派出海巡船艇开展现场警戒与交通疏导，划定临时安全警戒水域，实时提醒过往商船减速慢行、主动避让活动水域及参与活动的龙舟，兼顾通航效率与民俗活动安全。

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据外媒报道，波音公司和美国空军已暂停交付KC-46A“飞马”加油机，原因是两架预定交付的飞机在交付前检查中发现了裂缝。这一发现再次引发了人们对这款陷入困境的加油平台可靠性的担忧。

在交付前的检查中，飞机的主结构和次结构都发现了裂纹。这一问题影响了原定交付给军事交付中心的四架KC-46A中的两架，促使制造商暂停交付，同时进行彻底调查。美国空军已证实，他们正在与波音公司密切合作，评估KC-46A飞机的潜在问题，并尽量减轻对机队和在产飞机的潜在影响。

与此同时，美国空军宣布将对已服役的89架KC-46A“飞马”加油机进行检查，以确保飞机的安全性和可靠性。

C-46A“飞马”加油机是美国空军战略空中机动部队的重要组成部分，主要执行空中加油、货物运输和医疗后送任务。然而，该项目自启动以来一直面临技术和质量控制问题。

早在2019年1月首次交付之前，KC-46A就面临重大障碍。该飞机的远程视觉系统（RVS）被发现存在缺陷，妨碍了机组人员安全引导加油杆的能力。随着时间的推移，其他缺陷也不断出现，包括货舱紧固件故障、燃油泄漏以及加油杆本身的问题。

2019年，美国空军因发现生产过程中飞机内遗留的工具和放错部件等异物碎片（FOD）而两次暂停交付，这凸显了人们对波音制造纪律的担忧。

KC-46A反复出现技术故障，导致波音公司财务支出高达数十亿美元。就在2024年1月，波音公司在公布其2024年第四季度业绩时，披露了额外的17亿欧元国防相关费用，其中8亿欧元专门与KC-46项目有关。

2024年7月，新的技术问题也出现了，当时空军将燃油泵的振动过大归类为1类缺陷（最严重的缺陷等级），这可能会损坏发动机排气系统。该系统在机舱增压和子系统冷却中起着至关重要的作用。尽管实施了短期修复，但这一事件凸显了该平台持续存在的技术脆弱性。

随着KC-10“延长者”在2024年逐步淘汰，老化的KC-135“同温层”加油机机队逐渐退役，美国空军别无选择，只能坚持使用“飞马”，尽管其开发过程困难重重，技术障碍持续存在。

KC-46A“飞马”加油机项目是波音公司为美国空军研制的新一代空中加油机，旨在取代老旧的KC-135系列。然而，该项目自启动以来一直饱受争议，面临着技术缺陷、成本超支和交付延误等多重挑战。

尽管面临诸多挑战，KC-46A“飞马”加油机对于美国空军的战略空中机动能力至关重要。美国空军和波音公司正在努力解决这些问题，以确保飞机的可靠性和安全性。

波音KC-46A“飞马”加油机再次出现裂缝问题，凸显了该项目面临的持续挑战。美国空军和波音公司正在采取措施解决这些问题，以确保飞机的可靠性和安全性。然而，这些问题可能会对美国空军的空中加油能力产生影响。返回搜狐，查看更多

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