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售后服务上门服务电话，智能分配单据：6月21日全国铁路预计发送旅客1794万人次

　　6月21日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，6月21日端午节假期最后一天，全国铁路预计发送旅客1794万人次，计划加开旅客列车1355列。6月20日，全国铁路发送旅客1214.3万人次，运输安全平稳有序。

　　今日，铁路迎来返程客流高峰，从车票预售情况看，热门出发城市主要有北京、广州、成都、杭州、南京、上海、郑州、武汉、长沙、重庆；热门到达城市主要有北京、广州、上海、成都、深圳、杭州、武汉、郑州、西安、南京；南宁至广州、沈阳至北京、济南至北京、郑州至北京、大同至北京、呼和浩特至北京、青岛至北京、长沙至武汉、太原至北京等热门区间客流相对集中。

　　从余票情况看，6月22日，上海往返北京，广州往返南宁，上海至武汉、南昌，深圳至武汉，西安、昆明至成都，北京至呼和浩特等区间余票充足。贵阳至广州，西宁至西安，广州至北海、重庆，上海至长沙、徐州、西安，武汉至广州、深圳，北京至包头等区间尚有余票，有需要的旅客朋友可通过铁路12306网站或客户端查询购票。

　　各地铁路部门积极应对返程客流高峰，在热门方向增加运力投放，全力做好出行服务保障，强化与其他交通方式的接驳，确保旅客顺利返程。哈尔滨局集团公司全面开启进站安检验证通道，在关键处所增加值守力量，加强老幼病残孕等重点旅客服务，提供进站、候车到乘车一站式引导。太原局集团公司在北京、郑州、西安、呼和浩特等热门方向增开动车组列车40列，其中夜间高铁16列。呼和局集团公司在京包、集大原、包银高铁增开动车组列车20列，安排30列动车组列车重联运行。郑州局集团公司在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等热门方向增开旅客列车24列，其中夜间高铁17列。武汉局集团公司在京津冀、珠三角、成渝等热门方向和汉十高铁、汉宜铁路等线路增开旅客列车248列，其中夜间高铁46列。南昌局集团公司在深圳、广州、福州、南昌等热门方向增开旅客列车237列，其中夜间高铁11列，广州局集团公司在长沙、湛江、潮汕、珠海、深圳等热门方向增开旅客列车359列，其中夜间高铁137列。成都局集团公司协调延长公交、地铁运营时间，加密夜间班次，确保夜间抵达旅客顺畅换乘。乌鲁木齐局集团公司在和田、喀什、库尔勒、哈密等热门方向增开旅客列车34列，对26列动车组列车重联运行，满足旅客出行需求。

　　铁路部门提示，铁路进入返程客流高峰，部分地区旅客出行比较集中，请旅客朋友及时关注出行服务信息和天气变化情况，预留充足时间进站乘车，严格按规定携带随身物品，按照票面始发、终到站有序乘车，做到文明出行，共同维护良好出行环境。

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　　6月21日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，6月21日端午节假期最后一天，全国铁路预计发送旅客1794万人次，计划加开旅客列车1355列。6月20日，全国铁路发送旅客1214.3万人次，运输安全平稳有序。

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一道墙，隔开的是空间，还是人心？

2025年，在吉林省，一场名为“拆围透绿”的城市更新实践，悄然作答。

这里，围挡不再是“围而不建”的灰色地带，而是转身成为街角的公园、社区的绿地、便民的停车场……

墙倒了，绿透了，心更近了。

这不仅是市容的更新，更是一次城市治理从“管”到“服”、从“围”到“享”的价值回归。

长久以来，“围而不建、围大建小、久围不拆”的围挡乱象，如同生长在城市肌体上的“牛皮癣”，不仅侵占公共空间、影响市容风貌，更隔断了市民对城市美好生活的直观感受。

民之所怨，政之所向。

将围挡治理提升至省级战略，彰显了吉林省以“小切口”破解城市管理“大课题”的决心。

治理行动发轫于高位的系统谋划。从省政府主要领导的多次批示与现场督办，到省住建厅牵头七部门联合印发《关于加强城市围挡管理的意见》，一套“高位推动、全域联动、制度先行”的治理框架迅速成形。98名技术骨干组成的18个专项排查小组，以“拉网式”的精细摸排，将全省4323处围挡纳入治理台账，为精准施策奠定了数据基石。

治理的核心，绝非一拆了之的物理减法，而是空间功能与价值的创造性再生。

吉林省坚持“一地一策”，围绕“拆围透绿”这一核心理念，推动冰冷的围挡背后，绽放出多元的民生温度。

拆的是围墙，透的是绿意，暖的是民心。

从机关大院到老旧小区，一道道围墙的拆除，换来的是推窗见绿、出门入园的人居环境，更彰显了城市治理“以人民为中心”的温度与智慧。

这一理念，在长春新民大街、人民广场得到极致演绎。

过去封闭的沿街围墙被逐一拆除，通过精妙的“退距”与景观设计，累计释放出4.5公顷宝贵空间，化为13颗镶嵌于历史建筑间的“绿色珍珠”——口袋公园。

石砌矮墙替代了高垒，疏朗绿篱取代了密挡，蜿蜒步道引导市民深入其间。人们得以在树荫下休憩，于长椅上闲谈，举目便是触手可及的历史风貌。这也深刻诠释了，拆墙透绿，透出的是生态之美，更是开放、共享的城市治理哲学。

人民广场的重新开放，其意义远不止是城市核心区一片绿地的回归。

在寸土寸金的市中心，将如此广阔的空间交还于民，不仅让市民重获这片中心绿地，也让八方游客得以亲近长春的历史文脉。这背后，是城市发展中对人民需求的深刻回应，亦是对“人民城市”理念的生动践行。

分类施策让“剩余空间”蝶变为“金角银边”。

对于必要围挡，推行“瘦身”与艺术化改造。如延边州将围挡变为展现非遗文化的“城市画板”；

对于释放的土地，则精准对接民生需求。辽源、长白山将其转化为便民停车场，直击停车痛点；

白城、四平利用空间开设早市夜市，点燃“烟火气”与就业活力；通化、梅河口则优先“还绿于民”，新增公共休闲场所。

这种从“围挡背后”到“民生前台”的转变，实现了公共资源的最优配置。

数据，是这场民生攻坚战最有力的注脚。

吉林省2484处需治理围挡，已完成2408处，治理率高达97%。这一行动累计释放城市土地1862.5万平方米，其中：拆除围挡1894处，优化改造514处，并成功将318处空间焕新为公园、绿地、停车场与便民市场，最大力度还路于民、还绿于城、还利于商。

这些数字，量化了城市的“物理减负”，更丈量着市民获得感与幸福感的实实在在提升。

城市是人民的城市。真正的现代化治理，不在于墙有多高、围挡有多严，而在于它能否让发展的成果可视、可感、可享。

一道围挡的倒下，意味着一片公共生活的升起。

当市民能够自由地漫步于曾经的“禁区”，当城市的边角地变为充满活力的公共客厅，一种新的城市文明便在悄然生长。

吉林以“破墙”为笔，正在描绘一幅更具包容性、更富生命力的城市图景。

这里，推窗见绿，出门入园，城与人和美共生。

中国吉林网吉刻新闻记者陈志文

海报制作王丽华

图片来源于中国吉林网资料图

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