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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理，因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地，对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说，过去10年，欧中贸易联系日益紧密，推动中欧班列快速发展。如今，越来越多货物从杜伊斯堡装箱，经中欧班列发往中国，去程和回程班列也更加平衡，“我相信中欧班列会越来越好，未来10年，我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身，成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示，公司对中欧班列的发展前景充满信心，正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
昨日官方通报传递新政策通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
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今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
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中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
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江南时报讯（记者张梓扬）南京老山脚下，汤泉氤氲的水汽里，飘荡着文人墨香。近日，在老山汤泉温泉文化研讨会上，南京观筑历史建筑文化研究院院长、南京大学文学院文学与城市空间研究中心主任陈卫新以学者视角，从百年前出版的《浦口汤泉小志》中探索浦口未来，思考如何以山水为纸、以温泉为墨，在当代书写江北文化篇章。
“南京的山水不是孤立的风景，而是刻进城市基因的文脉。”陈卫新介绍，《浦口汤泉小志》这部由清末民初学者龚心铭编纂的私人志书，虽不及官修正史宏大，却因融入个人观察而更显鲜活。
龚心铭的父亲曾任金陵机器制造局总监。早年龚心铭，随其父与外国友人游历南京，后于汤泉建龚庄，推广温泉并整理成志。书中对温泉分布、碑刻的细致考据，如对汤泉九处泉眼的标注，为后世研究老山文化提供了显微镜式的视角。陈卫新特别提到：“书中收录的考证文章，不仅展现龚氏家族的学术旨趣，更让这本小志成为连接地方风物与文人雅趣的桥梁。”
泉流是文人的精神栖居。南朝宋大明七年（463年），宋孝武帝刘骏临汤泉；梁昭明太子萧统在此建院读书，留下“太子汤”的遗迹；唐代刘禹锡笔下的感慨，宋代王安石、秦观、贺铸的赞叹……这些诗文串联起汤泉的文化脉络。
到近代，陈三立为汤泉留下“灵液滋穹岩，沸井播往代”的题咏。陈卫新认为：“这位‘同光体’代表诗人不仅描绘了汤泉的历史辉煌，更以‘魂恋寄老庵’一句，道尽了对温泉古迹的眷恋。而寄老庵、惠济寺等古迹的存在，正是文人在此游历、题刻、著文，将自然温泉升华为精神家园的实体见证。”
民国时期汤泉的兴盛，离不开交通的催化。陈卫新向记者展示了一张民国时期的《津浦铁路江浦县境路线图》，当时的东葛站作为距离温泉区最近的站点，曾迎来许多慕名而来的游客。而龚心铭这位津浦铁路最初的顾问，在民国初年购得五柳泉、川堂泉等泉眼后，不仅在中国温泉环境中首次借鉴日本温泉景观美学，更将汤泉从“乡野浴池”升级为兼具疗养与休闲功能的现代场所。陈卫新表示：“龚心铭既有文人的雅趣，又有实业家的头脑，这种矛盾又和谐的特质，正是老山温泉文化的缩影。”
据悉，汤泉镇在2012年被评为“中国温泉之乡”，是江苏省唯一拥有此殊荣的乡镇。研讨会主办方浦口城建集团相关负责人表示，将始终立足江北，关注老山历史文化在新时代的创新发展，通过“小切口”将文化元素融入建设思维。当北沿江高铁的蓝图与“中国温泉之乡”交汇，汤泉的文脉还将继续流淌下去。