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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

今日行业协会传递重大报告大陆机车圈粉台湾媒体人

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厦门网讯（厦门日报记者吴晓菁通讯员许佳琦杨怡婷）昨日，厦门空港元翔货站跨境电商出口区一片忙碌景象，一辆辆满载货物的叉车来回穿梭，货物传送带高速运转，在厦门机场海关监管下，一批装有鞋服、箱包等商品的跨境电商包裹“准备就绪”，将搭乘跨境电商空运专线飞往海外。受“双十二”等促销活动带动，厦门空港口岸迎来今年跨境电商出口又一波高峰。截至昨日，今年厦门空港跨境电商出口包裹数突破1亿单。

为应对近期跨境电商出口货量激增，厦门机场海关依托“智慧海关”建设，深化“单一窗口+空运物流”模式，减少3种纸面材料，大幅提升企业收运作业效率，货物通关状态“一键可查”。

厦门立盟通运国际航运代理有限公司是一家深耕厦门多年的物流企业。“2019年，我们从传统进出口贸易转入跨境电商领域，主要是出口服装鞋帽到美洲及东南亚市场。”该公司负责人李天明表示，今年通过跨境电商渠道出口的商品价值已超20亿元。

为促进厦门空港跨境电商产业发展，提高货物通关效率，厦门机场海关优化“审单-查验-验放”监管作业闭环衔接，对进区货物采取“随到随清、场内分流”的监管模式，针对不同类别商品，根据物流压力妥善分流。同时，海关积极开展“进千企，解千题”行动，深入跨境电商企业开展专项调研，指导企业开展“提前申报”，为企业提供全方位服务保障。

数据

随着元翔跨境电商监管中心于2022年初投入使用，厦门空港跨境电商快速发展，2022年跨境电商出口包裹数突破2400万单，2023年出口近7000万单，2024年更是首次突破1亿单。

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