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售后服务上门服务电话，智能分配单据：万物皆可做“CT” “璧山造”智造装备如何远销全球？

　　重庆6月17日电(马佳欣)走进重庆日联科技有限公司(以下简称“日联科技”)的展厅，一系列“X光片”引人驻足。汽车一体压铸车身内部的微小气孔清晰可见、新能源电池的焊点瑕疵无所遁形……6月16日，“2026海外华媒侨领川渝行”参访团走进位于重庆市璧山区的日联科技，实地观摩智能检测核心装备，深入了解企业技术研发创新与全球化市场布局情况。

图为20余家海外主流华文媒体代表和10余位侨领参访重庆日联科技有限公司。　记者 何蓬磊 摄

　　重庆日联科技有限公司成立于2013年，是一家专注于精密X射线技术研究及智能检测装备研发、生产与销售的国家级高新技术企业。公司建有总面积达75000平方米的X射线检测装备产业基地。

　　凭借可覆盖工业制造、食品医药、美妆日化等多品类、全场景的精密X射线检测技术，实现“万物皆可工业CT”的精准检测能力，这家扎根璧山13年的企业生产智造装备已经远销全球70多个国家，成为“璧山造”智造装备走向全球的一张名片。

　　X射线智能检测装备被誉为“工业医生”，其核心部件微焦点X射线源曾长期被美国、日本等国垄断，是国内高端制造业的难题。重庆日联科技有限公司副总经理余海鹏称，日联科技历时十余年攻坚，成功研制出国内首款封闭式热阴极微焦点X射线源并实现产业化。

　　“这一突破对中国新能源电池、汽车制造等重点产业的产业链安全检测具有重要意义。”余海鹏说，目前，日联科技已累计获得165项国家有效专利，其中包括28项发明专利。

　　当前，日联科技正全力构建“算力—算法—场景”一体化AI智算体系，搭建全域协同创新格局。“我们提供的不仅是检测图像，更是智能化的解决方案。”余海鹏介绍，搭载缺陷自动识别软件(ADR)的设备，能自动判定产品内部缺陷，有效替代人工判断，极大提升了检测效率和准确性。

　　凭借自主核心技术，日联科技已开发出覆盖泛工业领域的全系列X射线智能检测装备和工业CT系统，产品广泛应用于汽车零部件、航空航天、轨道交通、增材制造等领域。

　　参访中，海外华文媒体代表及侨领对这家“璧山造”企业的全球化布局表现出浓厚兴趣。“依托科创板上市的资本赋能，日联科技正加速在马来西亚建设海外生产基地，并在新加坡、匈牙利、美国设立分支机构，进一步贴近全球市场需求。”余海鹏说，“目前，我们的产品已远销全球70多个国家和地区，累计为客户提供了4万多个检测解决方案。”

　　从打破国外技术垄断，到以AI重构智能检测体系，再到产品远销全球70余个国家和地区，日联科技的成长轨迹，正是重庆高端智能装备产业提档升级的生动缩影。“一家企业的崛起，就是一个产业的发展，我们看到了中国智造参与全球竞争的十足信心。”赞比亚华侨华人总会副会长陈革说。(完)

本月相关部门传递重要研究成果万物皆可做“CT” “璧山造”智造装备如何远销全球？

　　重庆6月17日电(马佳欣)走进重庆日联科技有限公司(以下简称“日联科技”)的展厅，一系列“X光片”引人驻足。汽车一体压铸车身内部的微小气孔清晰可见、新能源电池的焊点瑕疵无所遁形……6月16日，“2026海外华媒侨领川渝行”参访团走进位于重庆市璧山区的日联科技，实地观摩智能检测核心装备，深入了解企业技术研发创新与全球化市场布局情况。

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　　重庆日联科技有限公司成立于2013年，是一家专注于精密X射线技术研究及智能检测装备研发、生产与销售的国家级高新技术企业。公司建有总面积达75000平方米的X射线检测装备产业基地。

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暴雨之下，油车、新能源车保险理赔有何不同？

中新经纬7月30日电(李自曼)近期，北方地区遭遇连续强降雨。每逢暴雨来袭，不少车辆会出现不同程度受损情况。车辆因暴雨导致受损，保险能赔吗？车主又有哪些注意事项？

进水、被冲走、被砸都能赔

国内某大型财险公司从业人员李明(化名)对中新经纬表示，自2020年车险综合改革后，涉水险已全面并入车损险。这意味着只要投保了车损险(且不在免责范围内)，因暴雨、洪水等自然灾害导致的车辆损失均可获得理赔，涵盖发动机、电池包、电路系统等核心部件。交强险、第三者责任险均不赔付车辆自身损失。

29日，中新经纬以消费者的身份致电多家保险公司。平安产险、人保财险、太保产险客服人员均表示，只要投保了车损险(且不在免责范围内)，因暴雨导致的车辆损失均可获得理赔。

人保财险相关负责人告诉中新经纬，暴雨导致的车辆损失主要分为以下几种情况：一是车辆行驶或停放期间被水淹受损，根据水淹高度、水淹时间、水质情况会有不同的处理方式；二是山体滑坡或泥石流导致车辆被落石砸中或碰撞受损；三是车辆被洪水冲走过程中与房屋、树木等固定物碰撞受损，或在涉水行驶时与路面异物或水中漂浮物碰撞受损。

暴雨导致车辆受损后，车主该如何处理？上述平安产险客服人员表示，一旦车辆进水切勿冒险进入或尝试启动。若发现存在二次点火导致发动机损害，保险公司通常不予赔偿。车主要及时(48小时内)拨打保险公司客服电话报案，并拍摄清晰的现场照片和视频(包含车牌、水位线、车辆全景及受损细节)。为避免扩大损失，车主不要自行排水或移动车辆(除非停放在危险位置需紧急避险)。

上述太保产险客服人员表示，暴雨天气下，若车辆被物体砸中，符合车损险赔付条款的情形，可以赔付。发现险情要第一时间报案，拍下车辆被砸整体场景(含坠落物体、车牌、周边环境)、车身损伤特写、坠落物与车辆接触部位以及拍摄有物体坠落轨迹残留痕迹(如树干断裂处)的视频等。

若遇到车辆被冲走情况，保险能否赔付？李明表示，如果车主购买了车损险，则可以进行赔付。一般情况下，车主向保险公司报案后，保险公司会建议车主寻找车辆，找到后通知保险公司。如果一段时间(不同保险公司规定不一样，通常为2到3个月)后仍未找到，车主需要向公安机关报案，请公安机关出具丢失证明及车辆注销证明。对未找到的车辆，保险公司一般会处理为推定全损。

新能源车理赔总体与燃油车无异

暴雨天气导致车辆受损后，在保险理赔方面，新能源汽车与燃油车有何不同？人保财险相关负责人告诉中新经纬，新能源车理赔总体上与燃油车无异，对于暴雨灾害造成动力电池损坏的，如投保车损险，可以给予正常赔付。

李明表示，新能源车与燃油车理赔的主要差异在于动力系统保障范围不同。新能源车主要针对三电系统(电池、电机、电控)，燃油车则侧重发动机及电子元件理赔。新能源车电池全损判定更复杂，需专业设备检测内部电解液污染程度。一般情况下，燃油车按水位线分级(座椅/仪表盘高度)即可初步判断损失等级。

具有多年大型财险公司从业经验的王强(化名)告诉中新经纬，由于新能源车和燃油车动力结构的不同，核心差异点在于燃油车存在发动机涉水后二次启动的相关责任不予理赔的特殊情况，新能源车理论上不存在二次启动的问题，坏了就是坏了。新能源车电池包进水后理赔流程与常规流程一致，但需要注意的是，新能源车电池包位于底盘，相对更加容易泡水以及其维修成本过高，所以被推定全损的概率更高。他建议新能源车主在申请电池包涉水理赔时，需要更全面地留存相关理赔现场图片和资料。

车辆因暴雨受损该如何维修？人保财险相关负责人表示，通常，对于驾驶室进水，水淹高度在座椅坐垫以下的情况，可采取快速拆解、清洗、晾晒等方式维修。对于水淹高度达到仪表台及以上的情况，可由保险公司与车主协商采用推定全损的方式处理，不再对车辆进行维修。

该负责人进一步指出，若出现上述暴雨天气下车辆受损的第二、三种情况，车主可根据车辆的损坏程度，对损坏部件进行维修、更换。对于车身、发动机、变速器、动力电池等损坏严重的，达到推定全损情况的，可由保险公司与车主协商采用推定全损的方式处理。

该相关负责人提到，因上述暴雨天气导致车辆损坏的三种情况，赔偿金额以车损险保险金额为限，通常根据车辆损失程度，全部损失(含推定全损)赔偿金额按照车损险保险金额赔付，修复定损按照实际损失定损金额赔付。

公开资料显示，车损险最高保额通常以投保时车辆的实际价值或新车购置价为上限。常见的车损险保额为5万元至100万元。

李明表示，若车辆被定为全损，赔付时也需按车辆实际使用年限计算折旧。正常情况下，赔付金额不超过该车辆车损险的最高保额。

上述人保财险客服人员提醒，遇到暴雨天气，无论是新能源车主还是燃油车主，都应关注气象部门发布的暴雨、内涝、山洪预警，查询实时路况，避开预警时段和风险区域，尽量寻找高地或者安全地带避雨。若在必须涉水的情况下，要充分观察积水深度和路面情况，确保水深不超过车辆的安全涉水深度。

29日，国家金融监督管理总局发布《关于全力做好主汛期灾害应对和保险理赔服务工作的通知》，要求各有关金融监管局、各财险公司、银保信公司、保险业协会，要结合受灾地区实际情况，突出工作重点，细化工作安排，畅通绿色通道，主动靠前服务。要简化理赔手续，优化理赔流程，做到能赔快赔、应赔尽赔、合理预赔。

同日，中新经纬从业内获悉，目前，人保财险、平安产险、太保产险、众安保险等多家险企已开通7*24小时理赔绿色通道，调派查勘救援车辆及人员赶赴受灾区域，落实专项应急服务举措，协助客户开展财产施救及损失核定，确保高效应对此次灾情。其中，太保产险北京分公司还推出汛期泡水车“三免服务”(免现场查勘、免气象证明、免费事故救援)等应急服务举措。

(更多报道线索，请联系本文作者李自曼：liziman@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

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魏薇李中元

来源：中新经纬

张嘉怡

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