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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

　　“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。

　　关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。

　　依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。

　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

今日官方通报研究成果活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来

　　6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。

　　走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。

　　“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。

　　凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。

　　技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。

　　2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。

　　随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。

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　　天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。

　　在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。

　　科技日报记者 陈曦 沈唯

　　来源：科技日报

尽管当下的新能源电车卖得越来越好了，但还是有很多人是燃油车的死忠粉，毕竟，油车相较电车更可靠和稳定，同时油车还大多数是大厂出品，所以在产品质量方面相对来说也还是要更有保障一些。那既然如此，下半年有没有好的全新的燃油轿车可选呢？今天我就给你们来推荐4款，建议想买的别再错过，油车爱好者们也终于是又有盼头了。

第一款，全新一代本田飞度

前阵子，本田就申报了新一代的飞度车系。作为曾经的“平民超跑”，飞度巨大的改装潜力被不少车友所津津乐道，而现如今，新飞度外观造型焕然一新，并且采用了更多新能源化的设计风格，这或许会让它重新焕发新一轮的生机。对了，新车内饰预计也会大变样，而动力方面则会搭载91KW的1.5L自吸发动机，并继续配备CVT无级变速箱。想买燃油小车的可以关注下。

第二款，全新一代大众速腾

速腾一直都是10万级家轿市场最炙手可热的车型，好消息是，全新速腾换上了品牌最新的家族化设计风格，前脸换上半封闭式中网，门把手改用隐藏式设计，车尾换上贯穿式尾灯，整个给人的感觉可以说是都焕然一新了。

另外，全新速腾的内饰和全新迈腾风格很像，车长也从4791mm提升至4812mm，轴距则保持在2731mm。动力搭载118KW的1.5T发动机，参数相较现款将保持不变，适合那些买车求稳的消费人群。

第三款，奥迪A5L

对于奥迪粉们来说，这次上汽奥迪、一汽奥迪都将推出全新的奥迪A5L车型，那无疑是一个好消息。其中，上汽奥迪版A5L采用了掀背尾门设计，将更讨好年轻人的审美。同时据我所知，上汽奥迪A5L将率先上市，车辆会有华为智驾系统的加持，匹配EA888Evo52.0T发动机，最大功率可达150KW。

另外，新车还配有两台48V轻混电机，以为车内大屏幕、电气设备的正常运行提供保障。总之，新的奥迪A5L无疑看点十足，若价格合理，相信大卖不成问题。

第四款，新款奔驰C级

新款奔驰C200/C260L的申报图在近期正式曝光了，作为一次中期改款，新车整体造型与现款没有明显变化，流畅的车身造型配合前脸的奔驰大Logo点缀，辨识度很高。尺寸方面，长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm。

不过，在动力方面，新车由现款的1.5T发动机换装了2.0T发动机，最大功率分别为125kW/150kW，最高车速分别为225km/h和236km/h。与此同时，车内也有望换装更智能的车机芯片，以迎合当下消费者的实际使用需求。

最后，看完这些全新的燃油轿车，不知道你们此刻的内心里面是何想法呢？是迫切想买、还是打算直接去入手电车？不妨在评论区里留言说说看。（大卓）

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