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售后服务上门服务电话，智能分配单据：白皮书披露：地方国有金融平台“重仓”科技金融
海口6月26日电 (记者 王晓斌)26日在海口发布的一份白皮书显示，在告别“规模扩张”的模式后，大部分地方国有金融平台企业正迈向“价值创造”的赛道，而科技金融成为这场转型的核心内容：从基金矩阵的快速扩容，到“投早、投小、投长期、投硬科技”的机制探索，一场覆盖科创企业全生命周期的金融服务变革正在各地加速铺开。
6月26日，2026年地方国有金融资本高质量发展大会在海口召开。记者 王晓斌 摄2026年地方国有金融资本高质量发展大会26日在海口召开，会上发布了《地方国有金融资本高质量发展白皮书(2026年)》。白皮书由海南省财金集团有限公司联合和君集团有限公司共同撰写。白皮书以23家地方国有金融平台企业为样本，覆盖20个省(自治区、直辖市)。通过问卷调研与分析相结合的方式，系统总结提炼行业格局、最新动态、趋势变化与创新实践。
白皮书显示，地方国有金融行业呈现“功能多元、业态多层、规模分化”的格局。91%的企业定位为国有资本运营管理。企业多采用参控结合的方式布局商业银行、证券、保险、期货等核心金融牌照。2025年度，87%的企业总资产同比增长，65%营业总收入同比增长，74%净利润同比增长。
白皮书的调研数据显示，83%的受访企业已有科技金融实质业务落地，78%将科技金融列为“十五五”期间的头号攻坚方向。两项指标均位列所有业务方向之首。这表明地方国有金融资本正将战略重心转向支持科技创新。
在赛道布局上，人工智能、新能源、生物医药已有实际投资项目的企业占比均为63%，集成电路、新一代信息技术、高端装备均占58%。42%的企业已将“投早、投小、投长期、投硬科技”作为主要发力方向并形成可复制模式。
除了科技金融，数字金融与普惠金融也是地方金融平台发力的重点。白皮书显示，52%的企业将数字金融列为“十五五”重点攻坚方向，旨在通过数智化转型重塑经营模式。目前，57%的企业已有数字金融业务落地，其投入规模与企业持有的金融牌照数量呈显著正相关。人工智能大模型应用正从单点试验走向系统化嵌入，集团统建和本地化部署成为主流路径。(完)
本周行业报告更新最新政策白皮书披露：地方国有金融平台“重仓”科技金融
海口6月26日电 (记者 王晓斌)26日在海口发布的一份白皮书显示，在告别“规模扩张”的模式后，大部分地方国有金融平台企业正迈向“价值创造”的赛道，而科技金融成为这场转型的核心内容：从基金矩阵的快速扩容，到“投早、投小、投长期、投硬科技”的机制探索，一场覆盖科创企业全生命周期的金融服务变革正在各地加速铺开。
6月26日，2026年地方国有金融资本高质量发展大会在海口召开。记者 王晓斌 摄2026年地方国有金融资本高质量发展大会26日在海口召开，会上发布了《地方国有金融资本高质量发展白皮书(2026年)》。白皮书由海南省财金集团有限公司联合和君集团有限公司共同撰写。白皮书以23家地方国有金融平台企业为样本，覆盖20个省(自治区、直辖市)。通过问卷调研与分析相结合的方式，系统总结提炼行业格局、最新动态、趋势变化与创新实践。
白皮书显示，地方国有金融行业呈现“功能多元、业态多层、规模分化”的格局。91%的企业定位为国有资本运营管理。企业多采用参控结合的方式布局商业银行、证券、保险、期货等核心金融牌照。2025年度，87%的企业总资产同比增长，65%营业总收入同比增长，74%净利润同比增长。
白皮书的调研数据显示，83%的受访企业已有科技金融实质业务落地，78%将科技金融列为“十五五”期间的头号攻坚方向。两项指标均位列所有业务方向之首。这表明地方国有金融资本正将战略重心转向支持科技创新。
在赛道布局上，人工智能、新能源、生物医药已有实际投资项目的企业占比均为63%，集成电路、新一代信息技术、高端装备均占58%。42%的企业已将“投早、投小、投长期、投硬科技”作为主要发力方向并形成可复制模式。
除了科技金融，数字金融与普惠金融也是地方金融平台发力的重点。白皮书显示，52%的企业将数字金融列为“十五五”重点攻坚方向，旨在通过数智化转型重塑经营模式。目前，57%的企业已有数字金融业务落地，其投入规模与企业持有的金融牌照数量呈显著正相关。人工智能大模型应用正从单点试验走向系统化嵌入，集团统建和本地化部署成为主流路径。(完)
大皖新闻讯记者从芜湖联合飞机科技有限公司获悉，3月17日，联合飞机自主研发的TD550D无人直升机系统正式获颁中国民用航空局颁发的型号合格证（简称TC），这是全国首款通过适航审定的无人直升机系统，其生产全部由芜湖联合飞机完成。这一成果标志着中国无人机在全球率先探索适航之路，树立行业标杆，为低空经济发展提供宝贵经验。
航空器TC适航取证是安全和规模化商业运营的基础。TD550D无人直升机系统自2023年12月28日开启适航取证之路，验证范围覆盖旋翼、动力、航电、飞控等关键领域。通过29个符合性验证试验、2600余架次摸底试飞及6大项72科目正式符合性验证飞行试验，全面评估性能。凭借健全设计保证体系和先进项目管理，联合飞机适航取证团队仅用400多个日夜，便完成从地面到飞行的全部符合性试验，为其未来应用奠定基础。
TD550系列无人直升机以高安全、高易用、高迭代、低成本为研发宗旨。TD550D不仅能在8级抗风、中小雨环境作业，还具备应急返航、自动起降和紧急迫降能力。通信中断时，可自动返回预设起降点或寻找安全区域降落，降低对地面人员和财产危害。此外，先进电子围栏功能可精准设定飞行区域，防止无人机误入禁飞区。
基于安全保障，TD550无人直升机具有“大载重、长航时、高原性能强”优势，可适应复杂环境。其6500米高原作业能力、200公斤载重优势及多任务模块兼容性，形成应急救援、消防灭火、智慧物流等全行业应用矩阵。在京津冀、安徽黄山防汛及多地消防任务中，TD550发挥重要作用，突破救援限制，打通“空中生命线”。
TD550D无人直升机系统取证引发国际关注。联合飞机与民航局共同制定的《TD550D型共轴式无人直升机系统专用条件》，是中国无人直升机首个适航新标准，为全球同类航空器认证提供监管框架。“这张TC证不是终点，而是产业爆发的发令枪。我们将致力于带动上下游产业链的协同发展，推动中国无人机产业迈向新高度”。联合飞机董事长兼总裁田刚印表示。中国无人机企业正带着中国高端智造的雄心，在国际竞争中开辟新天地，加速重构全球航空产业格局。
大皖新闻记者孙芮图片由联合飞机提供
编辑许正文