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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南自由贸易港法实施五周年 专家探讨深入实施路径

　　北京6月15日电 (记者 刘亮)今年是《中华人民共和国海南自由贸易港法》颁布实施五周年。如何深入实施海南自由贸易港法，充分发挥其在保障和引领自由贸易港建设中的重要作用，是各方关注的课题。日前，“深入实施海南自由贸易港法研讨会”在北京举行，与会专家对此展开探讨。

“深入实施海南自由贸易港法研讨会”6月14日在北京举行。记者 刘亮 摄

　　中国政法大学校长卢春龙指出，海南自由贸易港法作为统领自贸港建设的基础性、纲领性法律，以国家立法形式将自贸港改革发展的顶层设计固化为制度规范，推动自贸港建设迈入法治化、制度化、规范化发展新阶段。

　　日前，全国人大常委会启动海南自由贸易港法执法检查。中国(海南)改革发展研究院院长迟福林认为，各方高度关注本次全国人大常委会执法检查，高度期待海南自由贸易港法在保障核心政策落地、引领改革创新、协调上下关系等方面发挥重要作用。

　　迟福林建议，一要实现“零关税、低税率、简税制”核心政策的全面落地，以“一线放开”为目标推动“零关税”从目录管理向法治化安排转变，以普惠性制度安排为导向全面落实“低税率”政策，以有利于企业运行为目标尽快出台税费简并方案并上升为法律。二要实现以金融、数据开放为重点的制度型开放新突破，制定实施10至20项左右的海南自由贸易港跨境服务贸易负面清单及配套制度。三要形成自由贸易港建设的上下合力。

　　上海政法学院校长郑少华认为，国家支持、部委授权、地方立法等制度创新模式具有重要作用，上海自贸试验区在多元纠纷解决机制、制度集成创新等方面的成功经验值得海南自由贸易港借鉴。

　　华东政法大学国际金融法律学院院长贺小勇指出，要以法治增强海南自由贸易港政策稳定性、公平性、系统性。要聚焦服务贸易等重点领域，充分利用海南自由贸易港法规制定权打通政策堵点。

　　国家发改委对外经济研究所贸易和投资研究室主任郝洁建议，要把海南自由贸易港法尽快转化为程序性、机制性的法律体系，用足用好海南自由贸易港法规制定权。例如，建立相关部委与海南省间的法定化协调机制与联系机制，建立压力测试的监管沙盒机制等。(完)

本周行业协会传递行业报告海南自由贸易港法实施五周年 专家探讨深入实施路径

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　　中国政法大学校长卢春龙指出，海南自由贸易港法作为统领自贸港建设的基础性、纲领性法律，以国家立法形式将自贸港改革发展的顶层设计固化为制度规范，推动自贸港建设迈入法治化、制度化、规范化发展新阶段。

　　日前，全国人大常委会启动海南自由贸易港法执法检查。中国(海南)改革发展研究院院长迟福林认为，各方高度关注本次全国人大常委会执法检查，高度期待海南自由贸易港法在保障核心政策落地、引领改革创新、协调上下关系等方面发挥重要作用。

　　迟福林建议，一要实现“零关税、低税率、简税制”核心政策的全面落地，以“一线放开”为目标推动“零关税”从目录管理向法治化安排转变，以普惠性制度安排为导向全面落实“低税率”政策，以有利于企业运行为目标尽快出台税费简并方案并上升为法律。二要实现以金融、数据开放为重点的制度型开放新突破，制定实施10至20项左右的海南自由贸易港跨境服务贸易负面清单及配套制度。三要形成自由贸易港建设的上下合力。

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　　华东政法大学国际金融法律学院院长贺小勇指出，要以法治增强海南自由贸易港政策稳定性、公平性、系统性。要聚焦服务贸易等重点领域，充分利用海南自由贸易港法规制定权打通政策堵点。

　　国家发改委对外经济研究所贸易和投资研究室主任郝洁建议，要把海南自由贸易港法尽快转化为程序性、机制性的法律体系，用足用好海南自由贸易港法规制定权。例如，建立相关部委与海南省间的法定化协调机制与联系机制，建立压力测试的监管沙盒机制等。(完)

鲁网12月24日讯12月23日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，介绍山东全力打造“畅行齐鲁”高速公路网情况。鲁网记者获悉，2026年，山东将加快推进24个续建高速公路项目，新开工2个、建成通车5个高速公路项目，全省高速公路通车里程将突破9500公里。

发布会上，山东省交通运输厅二级巡视员赵方德表示，今年以来，山东全面加快高速公路建设，全年提速推进34个续建项目，计划通车15个项目，为历年来最多，高速公路里程新增550公里。截至目前，已建成通车高青至商河、商河至平原、岚山疏港高速、东青改扩建、小许家至港沟改扩建等5条高速公路，年底前还将通车临沂至滕州、郓城至鄄城等10条高速公路，全面完成省委、省政府年初确定的建设任务目标。

15个高速公路项目的建成通车，有力推动省内高速公路路网规模、覆盖广度持续提升，进一步强化了山东与周边省份的交通连接。其中，日照岚山港疏港高速、济南绕城高速小许家至港沟段改扩建等港口、机场集疏运重点项目，有效优化了综合交通枢纽集疏运体系，枢纽辐射带动作用持续提升。高青至商河、东阿至阳谷、郓城至鄄城等一批沿黄、跨黄重点项目，将进一步强化对黄河流域生态保护和高质量发展战略的服务支撑能力。邹城至济宁、鄄城至郓城等高速公路项目，将进一步打通与中原经济区连接的主要通道，促进鲁西南地区融合发展。沈海高速南村至日照界、两城至汾水改扩建等沿海国高网项目，将进一步强化日照与青岛的区域联动，促进与长三角地区的深度对接。

山东在大力推进重点项目投资建设的同时，着力推动高速公路安全、智慧、绿色转型升级，不断培育和发展行业新质生产力。山东高速集团“高速公路零碳运营关键技术研究与应用”获得中国公路学会科学技术特等奖，并入选首届省属企业“十大科技创新成果”。

2026年，山东将加快推进24个续建高速公路项目，新开工2个、建成通车5个高速公路项目，全省高速公路通车里程将突破9500公里，为实现全省“十五五”良好开局奠定坚实基础。（鲁网记者）

李晓晨

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