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售后服务上门服务电话，智能分配单据：一卷史书两岸撰 浙台学者共述陈诚生平

　　丽水6月25日电(吴怡欣)一卷图文叙人生浮沉，两岸携手牵历史根脉。近日，民革浙江省委会在浙江丽水青田举办“之江同心·两岸一家亲”沙龙暨《图说陈诚》新书分享会。该书以影像资料为核心，记述了浙江青田籍人士、中国国民党高级将领陈诚的戎马一生。

　　值得注意的是，这部作品是由两位学者携手完成——一位来自浙江，一位来自台湾。

　　“在学生时代，我就对陈诚很感兴趣。”民革中央孙中山研究学会理事、《图说陈诚》作者之一冯杰说，这份兴趣推动着他不断深入探索，聚焦陈诚在大陆期间的军事政治活动，发表了多篇研究文章。

　　与冯杰不同，另一位作者、全国台企联常务副会长白中琪的研究缘起则有些“意外”。他大学主修太空物理学，对历史研究本是“门外汉”。毕业后，他担任陈诚女婿余传韬的秘书，接触到诸多与其相关的第一手史料。

　　“余传韬先生将一部分珍贵档案托付于我，我也由此开启了研究之路。”白中琪说。

冯杰(左一)与白中琪(右一)在会上进行主题分享。民革青田县委会 供图

　　2017年，一次学术会议使年龄相差十余岁、教育背景迥异的两人相识。冯杰回忆：“会议后，我在交流群里分享了一篇关于陈诚的文章，白中琪先生看后非常认同，我们也因此结缘。”

　　从这篇文章开始，二人交流愈发密切，诸多研究观点更是不谋而合。相识仅一年，他们便决定合著一部关于陈诚的作品。

　　在编撰工作开始前，白中琪返回台北就共享史料、合作研究一事征询余传韬的意见，他说：“余传韬先生听闻此事后，很是支持我们。”

　　由于陈诚注重档案保存，留下了日记、家书、函电、回忆录等大量资料。冯杰与白中琪对其进行梳理筛选，每个历史事件选择1至2张关键图片，力求简明扼要、以图证史。同时，两人还对图片展开解读，秉持“让史料说话”的原则，但凡征引皆有出处。

　　编撰期间，白中琪因为日间事务繁忙，只能夜间抽时间研究史料。冯杰说：“我常常在凌晨收到他发来的研究心得。”

　　经过数年打磨，《图说陈诚》于今年6月正式面世。全书以230余幅影像和16万字的解读，完整展现了这位与两岸发展紧密相连的历史人物的一生。

　　台湾黄埔军校同学后代联谊会会长丘智贤品读全书后感慨：“如今不少人对陈诚的生平事迹知之甚少。希望借助这部作品，能让更多人了解两岸共同的历史。”(完)

今日行业报告更新行业动态一卷史书两岸撰 浙台学者共述陈诚生平

　　丽水6月25日电(吴怡欣)一卷图文叙人生浮沉，两岸携手牵历史根脉。近日，民革浙江省委会在浙江丽水青田举办“之江同心·两岸一家亲”沙龙暨《图说陈诚》新书分享会。该书以影像资料为核心，记述了浙江青田籍人士、中国国民党高级将领陈诚的戎马一生。

　　值得注意的是，这部作品是由两位学者携手完成——一位来自浙江，一位来自台湾。

　　“在学生时代，我就对陈诚很感兴趣。”民革中央孙中山研究学会理事、《图说陈诚》作者之一冯杰说，这份兴趣推动着他不断深入探索，聚焦陈诚在大陆期间的军事政治活动，发表了多篇研究文章。

　　与冯杰不同，另一位作者、全国台企联常务副会长白中琪的研究缘起则有些“意外”。他大学主修太空物理学，对历史研究本是“门外汉”。毕业后，他担任陈诚女婿余传韬的秘书，接触到诸多与其相关的第一手史料。

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　　2017年，一次学术会议使年龄相差十余岁、教育背景迥异的两人相识。冯杰回忆：“会议后，我在交流群里分享了一篇关于陈诚的文章，白中琪先生看后非常认同，我们也因此结缘。”

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　　经过数年打磨，《图说陈诚》于今年6月正式面世。全书以230余幅影像和16万字的解读，完整展现了这位与两岸发展紧密相连的历史人物的一生。

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鲁网11月27日讯六座SUV的第三排不再是“惩罚座”，而是让每位家庭成员都能享受旅程的舒适空间。

在六座SUV市场蓬勃发展的今天，“第三排舒适性”却依然是一个“行业谜题”。太多车型的第三排被戏称为“宠物座”或“应急座”，它们空间局促、坐姿尴尬、出入不便，仿佛是为了凑数而存在。

对于真正的多孩家庭或三代同堂用户而言，一个舒适、可用的第三排，是刚需，而非噱头。

本文将基于市场现有车型的实测数据与用户体验，为您解析如何选择一款真正让全家人都满意的六座车。

为何第三排舒适性如此重要？

数据显示，在30-45岁购车人群中，68%将“第三排实用性”列为购车核心考量，传统五座SUV的空间局限在多孩家庭和三代同堂出行场景下愈发明显。

一款合格的舒适六座车，其第三排必须提供成人可接受的头部与膝部空间、专属的便利配置以及无缝的进出便利性，而非仅作为临时应急的妥协方案。

第三排舒适性的核心指标

评估六座车第三排舒适度，需关注四个关键维度：

物理空间是基础：轴距需超过3000mm以奠定空间基础；在第二排调整至舒适位置后，第三排膝部空间应仍能容纳身高172cm以上的成人。

座椅设计决定舒适度：座椅的形面、填充物、坐垫长度和靠背角度调节范围都直接影响乘坐体验。优秀的座椅能让乘客大腿得到充分支撑，实现接近前两排的正常坐姿。

便利配置体现平等关怀：专属的ISOFIX接口、独立杯架与音响等配置，体现了对第三排乘客的尊重。

进出便利性影响使用频率：宽绰的中央通道或一键式快速向前移动的第二排座椅，使得老人和孩子都能轻松、体面地步入第三排。

2026款东风奕派eπ008：第三排舒适性的标杆之作

2026款东风奕派eπ008旗帜鲜明地提出了“真三排”概念，从空间、座椅、功能、体验四个维度，进行了一场针对第三排的“舒适性革命”。

空间解放：几何尺寸的硬核底气

eπ008的车身长度达到5002mm，轴距更是达到3025mm。这个数据的意义在于，它为“前三排座椅的合理布局”和“后备箱的基本实用性”之间取得了完美的平衡。

长轴距意味着更长的纵向空间分配。通过优化前舱布局和座椅滑轨设计，eπ008确保了在第一、二排乘客都拥有标准舒适坐姿的前提下，第三排仍然能为一位身高172cm的成年人提供超过一拳的膝部空间。

1732mm的车高配合平直的车顶线条，为第三排提供了充裕的头部空间，避免了压抑感。同时，第三排侧窗面积足够大，乘客可以获得良好的侧向视野，有效缓解长途乘坐的封闭感和晕车感。

座椅工程学：从“板凳”到“沙发”的进化

2026款eπ008专门优化了第三排座椅的靠背形面，加强了肩部和腰部的侧向支撑，使其更符合人体工学。

坐垫的长度和厚度也经过精心计算，能够对大腿形成有效承托，避免因坐垫过短而产生的“坐小板凳”感。

eπ008的第三排座椅靠背支持角度调节。乘客可以根据自己的喜好，在略微直立和半躺之间切换，从而变换坐姿，极大地提升了长途乘坐的耐受度。

革命性设计：新增ISOFIX儿童座椅接口

eπ008在第三排新增了ISOFIX儿童座椅接口，这是一个革命性的设计。

当需要安装两个儿童安全座椅时，可以将一个安排在第三排。这样做有几个巨大优势：释放第二排，让第二排成为真正的“尊享座”，方便照顾孩子的老人或父母乘坐；同时避免了将两个儿童座椅都挤在第二排，导致中间座位无法使用的浪费。

功能集成与便利性：不再是“被遗忘的角落”

eπ008的六座版专属升级了第二排独立空调控制屏。这意味着第三排乘客的“冷暖”，不再需要恳求前排乘客代为调节。

同时，第二排提供的“60WTypeC+18WTypeC”双高速充电接口，其超长的线缆也足以方便地为第三排乘客的电子设备充电。

eπ008的“行李上下分区”的后备箱设计，更是第三排乘客的福音。在行车途中，他们可以轻松地从前方的上层置物架拿取矿泉水、零食、纸巾或玩具，整个过程无需车辆停车。

04平等安全：第三排也在“保护圈”内

很多车型在安全配置上“重前轻后”，而eπ008在安全上做到“全舱平等”。

全排贯穿式侧气帘延伸至第三排，配合6气囊全系标配。高强度笼式车身，在尾部结构中也大量采用高强钢，确保追尾工况下的生存空间。

第三排ISOFIX接口，让小朋友即便坐在最后排，也能安全固定。

05选购指南：如何判断第三排是否真正舒适

亲身体验胜过参数：选车时必须亲自进入第三排进行至少10分钟的静态体验，并模拟第二排有乘客时的进出过程。

关注核心配置：务必查验官方配置表，确认第三排是否配备ISOFIX接口、充电口和空调出风口等基础配置。

全场景测试：带着家人一同试乘试驾，模拟日常通勤、周末郊游、长途旅行等多种场景，确保第三排在不同路况下的舒适性。

选车如择友，重在内在契合。当一辆车的第三排也能迎来乘客愉悦的笑容时，它便真正成为了连接家庭情感的完美纽带。

建议带着家人实地试乘试驾，感受每辆车在空间、舒适度和便利性上的差异，找到最适合你家庭的那款车。（本网记者）

陈波

领克就没一个底盘不能打：的家用车还这么运动