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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

今日官方通报新研究成果大陆机车圈粉台湾媒体人

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6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

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在长春现代化都市圈的战略布局中，有着“中国汽车零部件制造基地”之称的公主岭市正以地缘相邻、产业相融的优势，持续推动与长春区域经济一体化，逐步做大做强汽车配套加工产业，深度融入产业带。今年以来，国家税务总局公主岭市税务局聚焦汽车制造产业链，在企业合规经营、税费减免等方面发挥了积极作用。

走进位于公主岭的长春大岭经济开发区，公主岭市富奥智慧能源科技有限公司智能化车间的技术工人们正娴熟地操作着新能源电池再生的生产线。作为中国一汽集团战略布局的电池回收利用业务主体，该企业创新性地构建了“退役电池-再生利用-配套服务”的闭环生态。依托自主研发的电池智慧服务系统，企业不仅为一汽红旗4S店搭建了完善的回收网络，更将再生技术成果转化为高端配套产品——其研发的动力电池包服务一汽红旗、一汽解放等民族品牌，2024年实现产值达1.2亿元大关。

在科技创新成为企业核心竞争力的今天，这种“科技赋能+循环经济”的创新实践，不仅延伸了产业链条，更为传统汽车产业链注入绿色新动能。

“去年，在公主岭市税务局的专项指导下，我们享受到762.7万元的研发费用加计扣除政策优惠，税惠资金为我们加快设备更新和智能化、数字化生产线改造提供了有力支持。”该公司生态运营部部长秦国译表示。

据了解，该局借助“政策引导+税企直联+风险防范”的全链条管理模式，不仅为企业提供政策解读、税费咨询等，还针对企业内部控制等关键环节进行专项辅导，确保企业能够规范开具发票、合法合规签订合同，有效防范涉税风险。

“合规经营是底线，也是企业健康发展的重要基础。得益于税务部门提供的税企直连服务，让我们充分享受到了政策红利。”秦国译介绍道，“税务部门还对我们近期参与的招投标活动进行专项辅导，帮助我们审查合同涉税条款、规范发票开具流程。这两年，我们与中国一汽的合作份额一直在稳步提升。”

吉刻新闻记者栾喜良

通讯员张柏榕

每一：《道都是平》补佳肴