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售后服务上门服务电话，智能分配单据：我国荒漠化防治取得显著成效
央视网消息(新闻联播)：记者6月17日从国家林业和草原局了解到，“十四五”期间，我国不断加大荒漠化防治力度，取得显著成效。
最新数据显示，“十四五”期间，我国持续加强荒漠化综合防治，累计完成沙化土地治理1.52亿亩、石漠化土地治理2932万亩，全国沙化程度持续减轻，沙区生态状况持续改善。
“三北”地区是我国防沙治沙的主战场，目前，“三北”工程六期已安排建设任务4.63亿亩、完成3.55亿亩，基本实现时间过半、任务过半的阶段目标。眼下，“三北”地区正不断强化科技赋能，划分了136个生态治理分区，选育出一批抗旱抗寒耐盐碱林草新品种，工程区良种使用率超75%。
截至目前，我国沙化土地面积持续净减少，由上世纪末的年均扩展515万亩转变为目前的年均缩减1000万亩，八大沙漠、四大沙地的土壤风蚀总量较2000年下降约40%，沙区植被平均盖度达21.17%，较10年前上升2.84%。如今，中国的治沙经验正走出国门，为全球生态治理持续贡献中国力量。
来源：央视网
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“三北”地区是我国防沙治沙的主战场，目前，“三北”工程六期已安排建设任务4.63亿亩、完成3.55亿亩，基本实现时间过半、任务过半的阶段目标。眼下，“三北”地区正不断强化科技赋能，划分了136个生态治理分区，选育出一批抗旱抗寒耐盐碱林草新品种，工程区良种使用率超75%。
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来源：央视网
汽车产业强，则湖北产业强。6月3日下午，省委书记、省人大常委会主任王忠林到武汉市江夏区调研汽车产业高质量发展工作。他强调，汽车产业发展已经进入深度重塑期，我们要以等不起、慢不得的紧迫感，坚决打好汽车产业发展攻坚战。此次调研是湖北汽车产业从“规模红利”向“技术红利”转型的关键标志，把握好量变到质变的增长突破，湖北一定能实现从中国车谷到世界车谷的转变！
汽车产业是湖北省的支柱产业和经济增长龙头。随着新能源与智能网联技术的崛起，全球汽车产业格局重构，传统燃油车市场逐渐萎缩。一些“造车新势力”异军突起，给包括湖北在内的传统汽车重镇带来挑战。在此背景下，湖北勇敢拥抱变化，以技术创新为破局关键，实现汽车产业的转型升级。
汽车产业的技术创新，不仅是整车制造的变革，更是全产业链的升级。武汉经济技术开发区把汽车零部件放在与整车同样重要位置，聚焦新能源与智能网联汽车产业发展方向，打造更具韧性的汽车产业链、供应链。全区已集聚制造型外资企业400余家，汽车产业全链向新、集群成势。关键零部件企业的引入，为车企的技术创新提供了新动能，起到了良好的赋能作用。此外，华工科技葛店智能制造产业园的生产车间内，一批高性能激光切割设备正进行最终调试，将发往海外市场。近年来，湖北依托丰富的科教资源，不断加大科技创新投入，推动产学研深度融合，在激光加工、智能制造等领域形成了完整的产业链条与技术创新体系。越来越多像华工科技这样的企业，凭借自主研发的核心技术，打破国外技术垄断，将“湖北智造”的名片推向世界，为实现高水平科技自立自强注入强劲动能，也为加快建成中部地区崛起的重要战略支点提供有力支撑。
技术创新的落地生根需要政策支持的护航，湖北以制度创新护航技术革命。武汉发布《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，该条例自2025年3月1日施行，鼓励、引导和促进智能网联汽车技术发展、产业集聚和商业化应用。同时，武汉搭建一个产业基金群，形成企业发展全周期的投资服务体系，服务重大产业项目落地，为汽车产业发展“充电补能”；并打造一批特色产业园区，高水平建设光谷智能网联汽车软件产业园、金港汽车产业园、武汉智能汽车软件园。这些政策举措进一步完善产业配套设施，营造良好的创新环境，如同肥沃的土壤和温暖的阳光，让技术创新的种子在武汉汽车产业这片土地上茁壮成长。
以技术创新引领汽车产业转型发展，是湖北在新时代的必然选择。从传统燃油车到新能源汽车，从单一制造到全链创新，只有将技术创新自觉注入产业基因，传统工业基地以创新为引擎，湖北汽车产业才能在时代变革中勇立潮头，驶向世界级产业集群的星辰大海。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：杨小英（武汉市江夏区“青苹果乐园”网评团队）
责编：杨虹磊【责任编辑:伍佳佳】