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售后服务上门服务电话，智能分配单据：普华永道周星：中国企业的整体AI适配能力已超越全球平均水平

　　作为连续第二年参与链博会的参展机构，今年普华永道以“AI时代的加速引擎”为核心参展主题。本届链博会普华永道创新打造“智能经济新形态= f(生态×认知×应用)”展台方程式，按照产业进化逻辑划分三大展示赛段：强健发展底座、扩大AI市场应用、深化人机协同，完整呈现从AI基础设施搭建、全行业落地应用到人机协同共生的全链条创新成果，聚焦破解供应链协同低效、AI技术落地转化困难等行业普遍痛点，助力全球供应链向智能经济新模式转型。

　　当前，人工智能正从技术概念快速走向产业落地，中国企业AI转型成效备受关注。在链博会期间，普华永道发布《普华永道全球人工智能效能研究中国报告》，并全球首发“AI适配指数全球测评体系”。普华永道中国公共事务主管合伙人周星接受采访，解读中国企业AI发展现状与产业变革趋势。

　　中国企业AI适配度稳居全球第一梯队

　　基于对全球25个行业1217家企业的调研评估，《普华永道全球人工智能效能研究中国报告》显示，中国企业整体AI适配度超越全球平均水平，处于全球第一梯队，部分能力领先全球AI领军企业。　

普华永道中国公共事务主管合伙人周星接受记者采访

　　周星指出，中国企业AI应用能力全球领跑，在客户响应、跨企业协作、跨行业生态价值释放等场景优势显著，跨行业协作渗透率约为全球其他企业的2.3倍。

　　她总结了四大核心成因：

　　一是顶层政策持续稳定，长期布局AI产业，为企业数字化转型提供了良好的政策环境；

　　二是依托超大规模市场与完备全产业链，落地场景丰富，企业AI投入意愿强、执行效率高、价值链覆盖全面；

　　三是跨行业融合、生态共建能力突出，有效激活跨界增量，是拉高整体指数的关键因素；

　　四是企业组织敏捷、执行力强，在资金投入、算力基建、流程革新等方面处于全球上游，AI规模化落地速度更快。

　　AI适配指数：为企业提供可量化的转型路径

　　本次首发的AI适配指数全球测评体系，是一套全球统一的量化评估标准，核心用于衡量企业将AI投入转化为真实业务收益的成熟度。

　　周星介绍，数据显示，高AI适配度企业的综合绩效，是普通企业的7.2倍。该指数可帮助企业精准查摆战略、技术、人才、治理等维度的短板，告别盲目投入，制定精准可落地的转型方案，让AI投入转化为实实在在的业务增长与财务回报。

　　AI深度重构全球供应链竞争格局

　　谈及AI对全球产业的深层变革，周星表示，AI不应局限于效率工具，而要重塑业务流程、打通产业协同、构建全新全球链接能力，AI将加速行业分层，重塑全球产业竞争格局。普华永道发布的《2026年人工智能效能报告》指出，74%的AI经济价值集中在20%行业头部企业。领先企业跳出单纯降本增效的浅层应用，依托AI重构业务流程、打通全产业链协同链路，构筑独有全球资源链接能力。未来市场竞争将告别单一成本比拼，转向以数据、算法为核心的产业生态协同竞赛，AI将成为衡量企业全球供应链竞争力的核心分水岭。

　　普华永道在今年链博会完整展示AI全赛道落地路径与全球产业服务经验，为各行业企业智能化转型提供清晰参考，持续助力中国企业巩固AI发展领先优势，以人工智能技术驱动全球价值链协同升级。

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　　中国企业AI适配度稳居全球第一梯队

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鲁网11月25日讯六座SUV的第三排不再是“惩罚座”，而是让每位家庭成员都能享受旅程的舒适空间。在六座SUV市场蓬勃发展的今天，“第三排舒适性”却依然是一个“行业谜题”。太多车型的第三排被戏称为“宠物座”或“应急座”，它们空间局促、坐姿尴尬、出入不便，仿佛是为了凑数而存在。

对于真正的多孩家庭或三代同堂用户而言，一个舒适、可用的第三排，是刚需，而非噱头。本文将基于市场现有车型的实测数据与用户体验，为您解析如何选择一款真正让全家人都满意的六座车。

为何第三排舒适性如此重要？

数据显示，在30-45岁购车人群中，68%将“第三排实用性”列为购车核心考量，传统五座SUV的空间局限在多孩家庭和三代同堂出行场景下愈发明显。

一款合格的舒适六座车，其第三排必须提供成人可接受的头部与膝部空间、专属的便利配置以及无缝的进出便利性，而非仅作为临时应急的妥协方案。

第三排舒适性的核心指标

评估六座车第三排舒适度，需关注四个关键维度：

物理空间是基础：轴距需超过3000mm以奠定空间基础；在第二排调整至舒适位置后，第三排膝部空间应仍能容纳身高172cm以上的成人。

座椅设计决定舒适度：座椅的形面、填充物、坐垫长度和靠背角度调节范围都直接影响乘坐体验。优秀的座椅能让乘客大腿得到充分支撑，实现接近前两排的正常坐姿。

便利配置体现平等关怀：专属的ISOFIX接口、独立杯架与音响等配置，体现了对第三排乘客的尊重。

进出便利性影响使用频率：宽绰的中央通道或一键式快速向前移动的第二排座椅，使得老人和孩子都能轻松、体面地步入第三排。

2026款东风奕派eπ008：第三排舒适性的标杆之作

2026款东风奕派eπ008旗帜鲜明地提出了“真三排”概念，从空间、座椅、功能、体验四个维度，进行了一场针对第三排的“舒适性革命”。

空间解放：几何尺寸的硬核底气

eπ008的车身长度达到5002mm，轴距更是达到3025mm。这个数据的意义在于，它为“前三排座椅的合理布局”和“后备箱的基本实用性”之间取得了完美的平衡。

长轴距意味着更长的纵向空间分配。通过优化前舱布局和座椅滑轨设计，eπ008确保了在第一、二排乘客都拥有标准舒适坐姿的前提下，第三排仍然能为一位身高172cm的成年人提供超过一拳的膝部空间。

1732mm的车高配合平直的车顶线条，为第三排提供了充裕的头部空间，避免了压抑感。同时，第三排侧窗面积足够大，乘客可以获得良好的侧向视野，有效缓解长途乘坐的封闭感和晕车感。

座椅工程学：从“板凳”到“沙发”的进化

2026款eπ008专门优化了第三排座椅的靠背形面，加强了肩部和腰部的侧向支撑，使其更符合人体工学。

坐垫的长度和厚度也经过精心计算，能够对大腿形成有效承托，避免因坐垫过短而产生的“坐小板凳”感。

eπ008的第三排座椅靠背支持角度调节。乘客可以根据自己的喜好，在略微直立和半躺之间切换，从而变换坐姿，极大地提升了长途乘坐的耐受度。

革命性设计：新增ISOFIX儿童座椅接口

eπ008在第三排新增了ISOFIX儿童座椅接口，这是一个革命性的设计。

当需要安装两个儿童安全座椅时，可以将一个安排在第三排。这样做有几个巨大优势：释放第二排，让第二排成为真正的“尊享座”，方便照顾孩子的老人或父母乘坐；同时避免了将两个儿童座椅都挤在第二排，导致中间座位无法使用的浪费。

功能集成与便利性：不再是“被遗忘的角落”

eπ008的六座版专属升级了第二排独立空调控制屏。这意味着第三排乘客的“冷暖”，不再需要恳求前排乘客代为调节。

同时，第二排提供的“60WTypeC+18WTypeC”双高速充电接口，其超长的线缆也足以方便地为第三排乘客的电子设备充电。

eπ008的“行李上下分区”的后备箱设计，更是第三排乘客的福音。在行车途中，他们可以轻松地从前方的上层置物架拿取矿泉水、零食、纸巾或玩具，整个过程无需车辆停车。

平等安全：第三排也在“保护圈”内

很多车型在安全配置上“重前轻后”，而eπ008在安全上做到“全舱平等”。

全排贯穿式侧气帘延伸至第三排，配合6气囊全系标配。高强度笼式车身，在尾部结构中也大量采用高强钢，确保追尾工况下的生存空间。

第三排ISOFIX接口，让小朋友即便坐在最后排，也能安全固定。

选购指南：如何判断第三排是否真正舒适

亲身体验胜过参数：选车时必须亲自进入第三排进行至少10分钟的静态体验，并模拟第二排有乘客时的进出过程。

关注核心配置：务必查验官方配置表，确认第三排是否配备ISOFIX接口、充电口和空调出风口等基础配置。

全场景测试：带着家人一同试乘试驾，模拟日常通勤、周末郊游、长途旅行等多种场景，确保第三排在不同路况下的舒适性。

选车如择友，重在内在契合。当一辆车的第三排也能迎来乘客愉悦的笑容时，它便真正成为了连接家庭情感的完美纽带。

建议带着家人实地试乘试驾，感受每辆车在空间、舒适度和便利性上的差异，找到最适合你家庭的那款车。（本网记者）

陈波

国家：利益是唯一考量