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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

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　　作者 康健

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　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

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　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

凌晨时分，当城市还在沉睡，衡水东收费站夜班交接班工作正在有序进行。收费班长刘营刚交接完工作，目光习惯性地扫过出口缴费队伍，一辆蓝牌小货车的异常举动瞬间引起了他的注意。

彼时，前车顺利缴费驶离后，这辆蓝牌小货车却在收费车道停滞不前，丝毫没有启动的迹象。凭借多年的工作经验，刘营敏锐地察觉到情况不对，立刻放下手中的事务，快步走向这辆停滞的货车。

“师傅，您这边是遇到什么问题了吗？”刘营轻轻敲了敲货车车窗，语气温和地询问。车窗缓缓降下，司机师傅满脸焦急地探出头：“同志，实在不好意思，不知道怎么回事，车子突然打不着火了，这可怎么办啊！”

了解情况后，刘营一边安抚司机：“师傅您别着急，先冷静下来，车子故障很常见，我们一起想办法解决！”一边迅速做出安排，用对讲机喊道：“樊黎娜、高鸿继，过来搭把手，这边有车辆故障需要帮忙！”

听到呼喊，两人立刻放下手中的工作赶来。三人默契配合，确认收费车道安全后，合力推动货车。“一、二、三！”伴随着整齐的口号，货车缓缓移动，最终被推至收费广场安全区域，避免影响后续车辆通行。

车辆安置妥当后，刘营主动协助联系救援人员，详细告知车辆故障情况和具体位置。期间，他还贴心地为司机递上热水，不断安抚司机的情绪：“师傅您放心，救援很快就到，您先在这儿歇会儿，有任何需要随时跟我们说。”

看着故障车辆被顺利拖走，司机师傅心中的石头终于落了地，他紧紧握住刘营的手，满脸感激地说：“太感谢你们了！要是没有你们帮忙，这大晚上的，我一个人在这荒郊野外真不知道该怎么办，你们真是好同志！”

衡水东收费站职工的暖心举动，不仅解决了司机的燃眉之急，更展现了交投人的责任与担当，赢得了过往司乘的一致好评。他们用真诚的服务、务实的行动，在三尺收费亭与司乘人员之间架起了一座连心桥，让深夜的高速旅途充满温情。

（衡水东收费站：李名九）【吴一凡】

展望习：主席俄罗斯之行