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售后服务上门服务电话，智能分配单据：西十高铁启动全线拉通试运行

　　6月16日，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。据悉，此前西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日开展分段试运行，全线试验工作有序衔接，为线路后续开通运营打下坚实基础。

　　高铁线路试运行即运行试验，是高速铁路在正式开通运营前，参照实际运营标准开展的全流程、全要素实战检验。试验期间，铁路部门将严格按照正式运营组织模式，逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等核心项目，全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性、旅客服务设备状态及各系统协同匹配性，为线路科学开通、安全运营提供坚实依据。(梅镱泷 刘盼利 视频来源 西安铁路局)

昨日研究机构发布重大成果西十高铁启动全线拉通试运行

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　　高铁线路试运行即运行试验，是高速铁路在正式开通运营前，参照实际运营标准开展的全流程、全要素实战检验。试验期间，铁路部门将严格按照正式运营组织模式，逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等核心项目，全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性、旅客服务设备状态及各系统协同匹配性，为线路科学开通、安全运营提供坚实依据。(梅镱泷 刘盼利 视频来源 西安铁路局)

深邃的海洋充满机遇，蔚蓝的大海涌动挑战，一眼望去，无际的大海弥漫着跃跃欲动的发展强劲动力因子。海洋经济发展前途无量，建设海洋强国，必须进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋，加快海洋科技创新步伐。“十四五”以来，山东海洋生产总值年均增长8.4%，海洋渔业、海洋化工业等7个产业增加值位居全国第一，截止到2024年山东的海洋生产总值达1.8万亿元。山东引人瞩目的经济成绩背后，是近几年山东立足省情，把握发展规律，乘势而上，始终把海洋发展作为重要工作推进，激发了蓝色海洋经济发展的强劲动力。

海洋经济让产业结构根基更加坚实。山东作为经济大省，过去产业结构以工业为主导，其中传统工业依赖较重，导致经济波动较大。近年来，山东不断推进产业结构调整，特别是在新兴产业和高技术领域，而海洋经济也因此快速走上了经济发展的舞台。如今，山东培育建设威海、青岛蓝谷、日照3个全国海洋经济发展示范区；创建国家级海洋牧场示范区7处，数量和规模均居全国首位；布局13个省级海洋特色产业集聚区，产业集聚度达78%，海洋经济结构正从“服务主导”向“制造崛起”深化调整。海洋经济带动全产业结构持续优化，并坚持节约发展、清洁发展、安全发展，最终实现可持续发展。

海洋经济打开科技创造新篇章。探究海洋，发挥海洋价值，不仅需要政策引导支持，更需要科技工装设备的加持。从海水淡化的“双膜”工艺核心技术到15万吨级的“国信1号2－1”养殖工船，从山东海上风电到海洋一类新药的研发等，山东围绕海洋经济推进五大创新行动，在海洋人工智能、港口升级、海工装备、资源利用及未来产业等多个领域实现诸多科技创新突破。现在，山东“国字号”海洋科研机构与创新平台有50个，海洋领域5项成果获得国家科学技术奖，占全国一半。山东向海图强，科技为先，用科技驱动产业转型升级，成为促进经济发展的有力抓手。

海洋经济完善物流基础设施布局。畅通物流环节就是打通产业的“任督二脉”，物流运输不健全就会成为经济发展过程中的“肠梗阻”，解决物流的“最后一公里”是提高效率的重要手段。近几年，山东不断完善省内交通物流运输体系，加强铁路、港口、航空等交通建设，积极强化海铁联运，构建起“内陆港+海铁联运+国际航线”的立体化物流网络，2024年山东港口海铁联运量突破420万标箱，连续十年领跑全国，其中青岛港突破七亿吨。海洋经济联通内陆和大海，以海洋为介质，更好地串联起各个产业链，让产品“走出去”。

潮涌齐鲁千帆竞，经略蓝海谱新章。海洋始终是孕育希望、承载梦想的壮阔舞台，海洋经济不仅是齐鲁大地的发展密钥，更是走向深蓝、拥抱未来的必由之路。向海而兴，背海而衰，山东以实干书写着海洋经济高质量发展的答卷。（文/吴迪）

吴晓慧

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