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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

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　　作者 康健

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11月12日，滴滴自动驾驶宣布与阿布扎比投资办公室（ADIO）达成战略合作。滴滴自动驾驶加入阿布扎比智能和自动驾驶汽车产业集群SAVI，双方将在自动驾驶技术创新应用、AI人才培养、生态建设等领域开放合作，共同支持阿布扎比建设领先的智慧出行和可持续交通生态，并逐步将合作拓展至更广泛的中东地区。

滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶CEO张博（左）与阿布扎比投资办公室总干事H.E.BadrAl-Olama（右）代表签约

阿布扎比SAVI产业集群，由阿布扎比经济发展部和阿布扎比投资办公室主导发起，是中东和北非地区的智能交通枢纽。SAVI产业集群旨在推进海、陆、空自动驾驶技术创新和商业化，加速构建智慧城市。ADIO预计，到2045年SAVI产业集群将为阿布扎比贡献440亿迪拉姆GDP，创造4万个就业岗位。

阿布扎比投资办公室总干事H.E.BadrAl-Olama表示：“此次合作是阿布扎比塑造未来交通的关键里程碑。滴滴自动驾驶是全球领先的自动驾驶企业，非常欢迎滴滴自动驾驶加入SAVI产业集群，共同推动自动驾驶技术在中东的规模化应用。期待双方携手打造智能、安全、可持续的出行新标杆。”

滴滴自动驾驶副总裁、自动驾驶服务部总经理王玥表示：“中东是滴滴自动驾驶全球布局的重要一环。阿布扎比在智慧城市建设和可持续发展方面的战略，与我们负责任的科技创新的理念高度契合。期待在ADIO的支持下，携手本地合作伙伴共同推进自动驾驶技术创新和场景落地，为中东用户带来安全、可靠、智能的出行体验。”

滴滴自动驾驶致力于运用领先的人工智能技术，推进L4级自动驾驶技术研发及产品应用。依托于L4级自动驾驶软硬件能力与慧桔港智能运维体系，滴滴自动驾驶已连续安全运行超过1900天。滴滴自动驾驶和广汽埃安合作的有全球化适配能力的新一代自动驾驶车，将于年底交付。

责编：秦雅楠、姚凯红

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