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售后服务上门服务电话，智能分配单据：成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

　　“试点期间，我们还将优化汽车全生命周期消费场景。”陈志勇介绍，将依托文旅资源，发展自驾定制、汽车营地等后市场消费，擦亮“318从成都出发”等文旅品牌；联动传统经典车企业，持续举办“成都汽车嘉年华”活动。立足群众需求，持续优化交通组织，推广智能红绿灯、智慧停车系统，缓解拥堵与停车难问题，全方位提升市民用车体验。(完)

刚刚官方渠道披露重要信息成都：汽车流通消费改革试点期间，将进一步释放二手车消费潜力

　　北京6月23日电 (记者 刘文文)成都市副市长陈志勇23日在国新办举行的发布会上介绍，试点工作期间，将坚持规范与发展并重，进一步释放二手车消费潜力。

　　当日，商务部等部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，公布了40个汽车流通消费改革试点城市。作为全国重要的汽车生产基地，成都入选本次试点城市。

6月23日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，商务部副部长盛秋平，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚，商务部市场运行和消费促进司司长杨沐，文化和旅游部产业发展司司长缪沐阳，杭州市委常委、副市长章登峰，成都市副市长陈志勇介绍全链条扩大汽车消费有关情况，并答记者问。 记者 杨可佳 摄

　　陈志勇介绍，目前，成都汽车保有量已超过800万辆，位居全国前列，二手车年交易量在80万辆以上。近年来，成都大力推进“科学治堵、高效治堵、开门治堵”，切实改善市民用车体验，积极发展汽车后市场，成为汽车消费最活跃的城市之一，这也是支撑成都开展全国汽车流通消费改革试点的关键。

　　他继续说，试点期间，成都将不断强化监管治理，规范市场交易行为。聚焦车辆检测、交易秩序、主体监管等方面，搭建检测评估服务平台，推动检测报告互认；完善价格评估与风险管控体系，规范交易开票行为；还将探索二手车经营主体分类管理模式，营造交易规范、质量可靠的二手车市场环境。

　　他进一步说，我们将加力夯实配套支持，拓宽行业发展路径。围绕做强经营主体、完善交易配套、拓展内外渠道，支持规模化经销企业发展，引导零散经纪主体转型升级。精准对接企业场地、融资等方面需求，鼓励盘活存量用地、闲置厂房等改造升级为交易场所，推出适配金融产品。在大型市场、品牌企业设立机动车登记服务站，提高开票、验车、过户、选号一站式联办效率；同步依托口岸和班列资源拓展二手车出口，构建内、外销协同发展格局。

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中新经纬8月7日电近期，智界品牌独立运营的消息在汽车行业内持续发酵。8月7日，随着深圳签约仪式的举行，这一战略调整终于迎来实质性推进。根据协议，智界将正式实施产销服一体化独立运营模式，由华为主导品牌战略决策与全链路管理，标志着智界进入品牌发展全新阶段。

架构独立：华为全流程把控品质

“此次协议签署，标志着智界品牌独立运营的实质性推进。”专家分析指出。根据协议内容，智界的产品定义、生产制造、销售服务全环节将纳入华为管理。鸿蒙智行将负责建设专属销售渠道，这意味着智界的全流程体验都由华为负责。

奇瑞汽车董事长尹同跃表示：“智界项目已被列为集团第一优先级。”据博主透露，奇瑞已暂停星纪元MPVE08项目开发，相关团队已转岗支持智界R9大型SUV研发。双方需建立更清晰的权责界限，此次协议优化了合作流程，有望释放智界的发展潜力。

技术沉淀：三年百亿投入构建护城河

研发体系升级成为合作重点。新成立的上海设计中心聚焦外观创新，近期曝光的极光绿车漆采用三重珠光粒子工艺；深圳设计中心则是前瞻技术的落地。芜湖“松山湖”罗兰小镇研发中心已启动，形成三地协同的研发布局。

技术首发策略持续深化。智界R7增程版首搭的雪鸮静音增程技术，将发动机振动频率降至人耳不可感知范围。据实测数据，该系统在120km/h巡航时，车内噪音控制在58分贝以内。即将上市的新款S7还将首发车外语音交互系统，用户可在车外3米范围内通过语音指令控制车门、空调等功能。

产品矩阵：覆盖全场景用车需求

现有产品线中，智界S7是品牌首款轿车，智界R7则以轿跑SUV定位曾销量超越特斯拉ModelY成为细分市场冠军。如今它们的新款车型将于8月8日启动小订，新增后向高精度固态激光雷达和4D毫米波雷达，对静态障碍物识别率提升至99.6%，夯实同级辅助驾驶领先地位。

未来规划更具想象力。计划2026年推出的MPV车型，支持六座布局与二排零重力座椅；大型SUVR9轴距达3100mm，采用华为iDVP电子电气架构。至此，智界将形成覆盖轿车、SUV、MPV三大品类的产品矩阵。

华为体系化能力，让智界成就爆款

在20万元-35万元价格区间，智界通过技术领先已经改写细分市场的竞争格局。如今智界双子星新款车型将进一步强化竞争力，无论新增的极光绿配色，还是罗兰紫内饰和凝光贝母饰板，均显示出华为在高端产品上的技术功底。在获得智界全面主导权之后，华为将凭借自身体系化能力持续赋能智界，打造更多深受年轻人欢迎的爆款。(中新经纬APP)

来源：中新经纬

张嘉怡

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