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售后服务上门服务电话，智能分配单据：持续开展多领域实试验 神舟二十三号乘组在轨动态更新

　　今天是端午假期最后一天，在大家享受假期的闲暇时，距离地面400多公里的中国空间站内，神舟二十三号乘组三名航天员朱杨柱、张志远、黎家盈仍然在忙碌着。

　　持续开展多领域实试验

　　上周，乘组利用太空拉曼光谱仪开展“菌群与营养代谢”相关实验研究，通过检测尿液样本中的代谢组分，探究长期飞行环境下肠道菌群的变化及其对营养代谢的影响。

　　同时，开展视觉运动加工、微重力直觉物理等项目相关行为实验，探究重力对视觉运动信息加工过程的影响及其机理，以及长期空间飞行对直觉物理表征的影响及恢复机制。

　　航天员还开展了在轨情绪识别与评价技术研究、应急决策能力评估相关测试，探究情绪状态及应急决策能力的变化规律。

　　此外，乘组更换了流体柜内实验样品、拆装两相柜实验模块、安装红外热像仪，并开展了典型水生动植物空间共生与在轨加工技术试验下行样品处置等工作。

　　开展进驻以来首次医疗救护在轨训练

　　上周，乘组开展了进驻以来的首次医疗救护在轨训练，帮助航天员熟悉微重力环境下的救护操作方式、施力特性等。

　　在平台照料方面，乘组测量了舱内风速及温度、空气洁净度、采集微生物样本，检查维护再生生保系统设备、巡视低温存储装置，并更换了核心舱睡眠区软质门。

　　进行健康管理 坚持运动锻炼

　　在健康管理上，乘组完成了视力检查、眼压及眼底检查，使用骨丢失对抗仪，通过力负荷刺激开展防护工作，同时坚持运动锻炼。

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12月23日，浙江省十四届人大常委会第二十一次会议审议并通过《浙江省海洋经济高质量发展促进条例》（以下简称《条例》）。这是浙江省在海洋经济领域出台的首部综合性法规，为海洋强省建设提供有力的战略引领和法治保障。《条例》将于2026年3月1日起正式施行。

“浙江是海洋大省，拥有得天独厚的海洋资源优势和产业支撑，发展海洋经济前景广阔。”省海洋经济发展厅相关负责人表示，《条例》紧扣“高质量发展”主线，共设九章六十条，构建起涵盖“规划统筹-产业发展-科技创新-强港建设-开放合作-绿色发展-保障监督”的全链条海洋经济促进体系。

去年1月，浙江在全国首个设立省级海洋经济发展厅，旨在聚合优势资源，更好发挥统筹作用。《条例》专设“规划统筹”一章，要求省市两级政府建立健全海洋经济发展工作统筹协调机制，协调解决海洋经济发展中跨区域、跨层级、跨部门的重大问题，明确海洋经济主管部门在制定专项规划、建立激励评价制度等内容中的职责，更好形成部门合力。

值得关注的是，浙江在海洋经济立法中专设“强港建设”一章，这在全国各省级海洋经济法规中尚属首个，体现浙江海洋特色。根据《条例》，浙江把打造世界一流强港作为海洋强省建设的核心引擎，将建立健全以宁波舟山港为主体，以浙东南沿海港口和浙北环杭州湾港口为两翼，联动发展义乌陆港和内河港口的港口布局。

“硬建设”上，推动港口岸线集中连片开发建设，完善港口集疏运体系，因地制宜建设海铁联运、海江联运等综合枢纽；“软连通”上，构建浙江特色现代化航运服务产业体系，支持港口智慧化、绿色化转型。“浙江积极推进港口、产业、城市联动发展，持续优化口岸营商环境，就是要把港口优势转化为开放发展胜势。”该负责人表示。

海洋经济发展的关键在于产业与科技的融合创新。除海洋船舶、海洋渔业等传统产业转型升级外，浙江还支持海洋清洁能源、海洋新材料、海洋生物医药、海洋电子信息等新兴产业发展，推动海洋产业向价值链高端攀升。同时，加快培育海洋领域新质生产力，建立专业化的概念验证、中试、转移、孵化平台，促进海洋化工、海洋工程装备等领域科技成果转化。

高质量发展离不开高水平保护。《条例》坚持绿色发展，对海岸线保护、海域立体分层设权、海洋生态修复等作出规范。特别明确，在海洋水产种质资源保护区内开展工程建设的单位，应当编制建设项目对保护区的影响专题论证报告，并在全国首次以地方性法规的形式，提出探索建立海洋渔业资源保护补偿机制。

今年前三季度，浙江海洋生产总值达9300亿元，现价同比增长6.3%；截至目前，宁波舟山港集装箱吞吐量历史性突破4000万标箱，今年有望突破4300万标箱，同比增长10%以上。向海图强将进一步成为浙江发展活力之源。

图源浙江海洋经济公众号

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