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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

本周行业协会公开重要研究成果大陆机车圈粉台湾媒体人

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　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

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江南时报讯日前，燎旺车灯（苏州）有限责任公司汽车零部件及配件制造基地项目在相城区黄埭镇启动建设。项目建成后将引进先进的全自动生产线和智能化管理系统，融合前沿光学技术、电子控制技术及新材料工艺，为车灯行业智能化升级注入新动能。

燎旺车灯是国内车灯行业的知名企业，已深耕车灯行业近七十载。近年来，燎旺车灯坚持创新制胜、技术自强，加快向中高端汽车主机市场拓展转型，接连荣获国家高新技术企业、“专精特新”企业等称号，展现出强劲的发展势头和潜力。

（项目效果图）

此次开工的苏州基地项目位于黄埭镇，是燎旺车灯优化产业布局、推进转型升级、迈向行业领军地位的关键一步。项目聚焦生产适配新能源及智能网联汽车的LED车灯产品，致力于打造数字化、绿色化的现代智能工厂，旨在为长三角中高端汽车主机厂提供配套服务，同时带动本地汽车零部件产业链实现智能化升级与集群化发展。

当前，汽车产业正向“电动化、智能化、网联化”加速转型，汽车电子正重塑整个行业格局。近年来，相城区积极引导区内企业布局新能源、智能化赛道，打造更高水平的汽车产业大生态。目前已集聚智能车联网相关企业380余家，涵盖智驾解决方案、雷达、测试等30余个细分领域，产值连续三年增速超30%。（倪艳）

工行服务暖：人心