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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓
上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。
“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。
这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。
“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。
“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。
“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”
二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。
泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。
2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。
6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)
今日国家机构发布重要动态世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓
上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。
“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。
这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。
“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。
“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。
“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”
二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。
泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。
2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。
6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)
央视网消息（新闻联播）：习近平总书记指出，当今时代，数字技术、数字经济是世界科技革命和产业变革的先机，是新一轮国际竞争重点领域，我们一定要抓住先机、抢占未来发展制高点。数字经济时代，算力是新质生产力。“十四五”时期，我国启动全国一体化算力网络国家枢纽节点建设，深入实施“东数西算”工程，为经济社会高质量发展注入强劲动能。
今天的中国，全国一体化算力网连通东西南北，六成以上的城市在5毫秒内就能接入一个算力集群。西部地区的一座座大型数据中心正以稳定高效的算力服务，为东部地区海量计算、渲染以及大模型训练等提供坚实保障。
党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央准确把握时代大势，紧紧抓住信息化、数字化发展的历史机遇，深刻洞察数字经济发展趋势和规律，出台一系列重大政策，作出一系列战略部署。“十四五”规划纲要首次将“建设数字中国”纳入并单独成篇，提出打造数字经济新优势。
算力是数字经济的核心要素，数字经济高质量发展，迫切需要推动数据中心合理布局、供需平衡、绿色集约和互联互通。“十四五”以来，我国全面启动“东数西算”工程，在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝，以及贵州、内蒙古、甘肃、宁夏布局建设全国一体化算力网络国家枢纽节点，发展10个国家数据中心集群，通过打造数据中心、云计算、大数据一体化的新型算力网络体系，将东部算力需求有序引导到西部，为构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系，培育新动能、开创新局面。
“十四五”以来，“东数西算”成为国家重大生产力布局的战略工程，在规模、技术、应用等方面实现长足发展。在贵州贵安新区，多家金融机构的大型数据中心正在加紧施工。现在，贵州全省已建和在建数据中心达50个，覆盖通信、互联网、科技等多个领域，全省数字产业规模达2500多亿元。
“东数西算”的绿色化水平也在持续提升。内蒙古大力推进绿色算力全产业链发展，在和林格尔数据中心集群，今年前11个月，数据中心绿电使用占比高达86%，领跑全国。安徽芜湖数据中心集群拥有涵盖集通用算力、智能算力、超级算力、量子算力的“四算合一”平台，这里应用液冷技术，通过受热沸腾将芯片的热量带走，实现节能30%。
“东数西算”，算力赋能无处不在。位于宁夏中卫的这个商业卫星测控指挥中心，依托庞大的算力网络，同时在轨服务的卫星数量已超过了400颗。在河北廊坊，源源不断的“算力活水”，已帮助当地孵化出170多个场景解决方案，涵盖现代商贸物流、电子信息、健康养老等多个领域。
“十四五”以来，“东数西算”工程带动社会投资超万亿元，30多个算力新城不断崛起，我国算力总规模年均增速近30%。其中，超过七成新增算力来自西部，约八成的智能算力来自“东数西算”枢纽节点。如今，我国算力总规模、智能算力规模均位列全球第二。
“十五五”规划建议提出，适度超前建设新型基础设施，推进信息通信网络、全国一体化算力网等建设和集约高效利用。我国将重点围绕绿色化、集约化、普惠化，推进算力调度“一盘棋”，实现“东数西算”算力资源的科学布局、动态调配、按需使用，为中国式现代化提供有力支撑。