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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中国最大杂交玉米种子生产基地：“十五五”时期争取年产种量6亿公斤

　　兰州6月22日电 (记者 闫姣)甘肃省政府新闻办22日举办新闻发布会称，中国最大杂交玉米种子生产基地甘肃省张掖市以培育中国现代种业发展高地为目标，未来五年将稳定110万亩玉米制种面积，争取年产种量达到6亿公斤。

　　当日，“开局起步‘十五五’——奋力谱写中国式现代化甘肃篇章”主题系列新闻发布会(张掖专场)在兰州举办。

　　张掖市被誉为玉米种子生产“黄金地带”，中国每两粒玉米种子中就有一粒来自这里。张掖种子籽粒饱满、色泽鲜亮，发芽率、纯度、净度均超全球质量标准。该市玉米制种面积连续5年稳定在110万亩以上、年产种量4.5亿公斤以上。

　　张掖市副市长陆思东表示要集中打造5至10家具有硬核科技实力的航母级企业，力争育繁推一体化企业达到10家以上，在智能育种、生物育种等前沿赛道形成与国内外种业巨头正面竞争的能力。

　　陆思东表示，该市将依托张掖国家玉米种子产业园，积极培育种子出口企业。同时，全面改造提升玉米制种基地，深度应用物联网、大数据等技术，建设智慧农业应用场景。

　　张掖市委副书记、市长叶尔波力·孜汗表示，将加快打造中国玉米制种加工基地和集散中心，突出龙头企业培育和种业科技创新两个重点，全力争创国家农业高新技术产业示范区，巩固提升全国玉米制种基地优势地位。(完)

本月国家机构传递新政策中国最大杂交玉米种子生产基地：“十五五”时期争取年产种量6亿公斤

　　兰州6月22日电 (记者 闫姣)甘肃省政府新闻办22日举办新闻发布会称，中国最大杂交玉米种子生产基地甘肃省张掖市以培育中国现代种业发展高地为目标，未来五年将稳定110万亩玉米制种面积，争取年产种量达到6亿公斤。

　　当日，“开局起步‘十五五’——奋力谱写中国式现代化甘肃篇章”主题系列新闻发布会(张掖专场)在兰州举办。

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　　张掖市副市长陆思东表示要集中打造5至10家具有硬核科技实力的航母级企业，力争育繁推一体化企业达到10家以上，在智能育种、生物育种等前沿赛道形成与国内外种业巨头正面竞争的能力。

　　陆思东表示，该市将依托张掖国家玉米种子产业园，积极培育种子出口企业。同时，全面改造提升玉米制种基地，深度应用物联网、大数据等技术，建设智慧农业应用场景。

　　张掖市委副书记、市长叶尔波力·孜汗表示，将加快打造中国玉米制种加工基地和集散中心，突出龙头企业培育和种业科技创新两个重点，全力争创国家农业高新技术产业示范区，巩固提升全国玉米制种基地优势地位。(完)

2025年4月20日，中国航空工业自主研制的“鲲龙”AG600大型水陆两栖飞机，在经历了漫长而严谨的研发与测试后，正式获得了中国民用航空局（CAAC）颁发的型号合格证（TypeCertificate）。这不仅标志着这款备受瞩目的“国之重器”在设计上达到了适航标准，也意味着其距离投入市场、服务国民经济和应急救援体系仅一步之遥。作为目前全球在役起飞重量最大的民用（特种）水陆两栖飞机，AG600的成功取证，是中国航空工业发展史上的又一重要里程碑，也为全球特种航空装备市场增添了新的有力竞争者。

“鲲龙”AG600：水陆全能的“巨无霸”

AG600“鲲龙”之所以引人注目，首先在于其庞大的身躯和独特的性能。其最大起飞重量达到60吨，这一指标使其超越了目前世界上所有其他在役的民用水陆两栖飞机。

这款“巨无霸”并非徒有其表，其性能指标同样出色：远航能力：拥有高达4500公里的最大航程，使其能够覆盖广阔的海域和陆地，执行远距离任务。巡航速度：其巡航速度为每小时220公里。虽然这个速度与干线客机相比不算高，但对于执行低空、慢速的特种任务，如搜索、巡逻和精准投水等，是经过优化的性能设定。强大的灭火能力：在执行森林航空消防任务时，AG600可在短时间内汲水高达12吨，这一载水量是目前该领域“黄金标准”——加拿大制造的CanadairCL-415飞机的两倍。强大的载水能力意味着更高的灭火效率，对于扑救大型、重型森林火灾具有关键作用。高效的海上救援：除了灭火，AG600还可快速改装执行海上搜救任务。它能够在复杂海况下起降，一次性从海面救起多达50名遇险人员，极大地提升了海上人道主义救援的响应速度和能力。

十五载磨砺，终获“准生证”

AG600获得型号合格证，是其长达超过十五年研发历程的结晶。该项目自2009年正式启动，汇集了中国航空工业的众多优势资源和科研力量。期间，项目团队攻克了无数技术难关，包括特殊的气水动设计、复杂的结构与材料应用、以及高抗腐蚀性要求等。

关键节点回顾：2017年：AG600成功实现陆上首飞。随后几年：完成了水上首飞、首次海上起降等一系列关键试验。2023年：AG600首次进行了投水功能试验，验证了其核心的航空消防能力。2025年4月20日：经过严格的适航审查，获得CAAC颁发的型号合格证，确认其设计符合安全标准和使用要求。

这一历程不仅是中国航空人智慧与汗水的凝结，也体现了国家对于提升应急救援装备水平、掌握关键核心技术的决心。相较于中国在1970年代研发、仅生产了7架（含原型机）且已退役的“水轰-5”（HarbinSH-5），AG600无论在技术水平、性能指标还是项目规模上，都实现了历史性的跨越。

瞄准国内外市场，开启商业化之路

与前辈“水轰-5”主要满足国内需求不同，AG600从立项之初就将目光投向了国际市场。获得型号合格证，是其走向市场、特别是出口海外的关键一步。接下来，中国航空工业集团（AVIC）还需要获得生产许可证（ProductionCertificate），证明其生产体系满足持续生产合格产品的能力。AVIC预计，一旦生产许可证到位，首批生产型AG600飞机有望在2025年10月开始交付客户。

在全球大型水陆两栖飞机市场，AG600将面临来自俄罗斯别里耶夫设计局Be-200飞机，以及加拿大庞巴迪公司正在研发的（体型稍小）CanadairCL-515等机型的竞争。凭借其领先的载重能力、较远的航程以及可能的成本优势，AG600有望在国际消防、救援和特种运输市场上占据一席之地，特别是在那些拥有漫长海岸线、广袤森林或众多岛屿的国家和地区。

战略意义凸显：提升远海能力与应急响应

除了商业价值，AG600的发展在当前地缘政治背景下也具有特殊的战略意义。大型远程水陆两栖飞机能够不依赖传统跑道，在水面、海面直接起降，极大地延展了国家的航空触角。

尤其在广阔且岛礁众多的太平洋地区，随着中国与美国等地缘政治竞争的加剧，拥有强大的远程水陆两栖能力，意味着能够更有效地执行偏远岛屿的物资运输、人员通勤、海上巡逻、紧急救援乃至环境监测等任务。AG600的出现，无疑显著提升了中国在相关区域的快速响应和综合保障能力。

“鲲龙”AG600获得型号合格证，是中国航空工业在高技术特种飞机领域取得的重大突破。它不仅填补了国内大型应急救援航空器的空白，也为国家提供了一种强大的战略性工具。随着后续生产许可的获取和批量交付的展开，AG600有望在国内外的应急救援体系建设、自然资源保护以及维护海洋权益等方面发挥越来越重要的作用，其翱翔于水天之间的矫健身影，将成为中国制造新高度的又一生动象征。返回搜狐，查看更多

规范交：“通事故伤”员转运流程