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　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

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12月23日早，长春迎来降雪天气，给交通出行带来不便。

根据气象部门预报，23日白天，长春市将迎来一场中到大雪。本次清雪工作有两个重点和难点，一是集中降雪段与早高峰时间高度重叠，截至9点降雪深度超过4毫米，已远超过中雪级别，按规定环卫大型清雪车辆为了保证交通畅通，要避让早高峰，给清雪工作增加了难度；二是降雪时间温度较高，在0℃左右，降雪结束后温度骤降，路面极易结冰。

据介绍，针对以上难点，长春市城市管理局提前部署制定了清雪预案，23日6点左右，全市1800余台清雪车辆按照大雪模式在集结点位提前待命；1.5万名环卫工人，以雪为令，在降雪开始后即开始进行人工作业，重点清扫学校周边、人行步道、公交地铁站点、换电站等区域；次要街路早高峰结束后已经开始了清雪作业；快速路和主要街路路面积雪已压实，环卫部门已经及时采取融冰融雪措施，将在12点以后启动反复清扫作业，并安排运雪车辆同步开展边清边运，尽最大可能减少路面积雪量；同时还指导街道办事处与环卫专业队伍同步开展清雪作业，也呼吁临街单位能落实“门前五包”，积极开展自扫门前雪。

晚高峰前，环卫部门将全力开展清雪、运雪作业，保证快速路、主次街路至少完成一轮以上清扫，人行区域基本打通，保证市民的安全出行。

中国吉林网吉刻新闻记者王涛文/图/摄

视频制作孙上修

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