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售后服务上门服务电话，智能分配单据：活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来
6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。
走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。
“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。
凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。
技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。
2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。
随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。
“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。
关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。
依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。
天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。
在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。
科技日报记者 陈曦 沈唯
来源：科技日报
最新相关部门披露最新研究成果活力中国调研行丨一条协同创新链这样“活”起来
6月17日，科技日报记者跟随2026年“活力中国调研行”天津主题采访活动，走进天津市东丽区两家龙头企业。在天津爱思达航天科技股份有限公司与中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地，记者深切感受到，科技创新正成为激活区域高质量发展的核心引擎。
走进爱思达展厅，一组商业航天发射入轨记录格外醒目。这家国家级专精特新“小巨人”企业，凭借碳纤维复合材料火箭整流罩等核心产品，已助力商业航天火箭成功入轨46次。
“整流罩每减重1公斤，省下的载重就能多搭载更多卫星设备奔赴太空。”爱思达董事长兼CTO张毅指着展品介绍，为更高效地减重，研发团队夜以继日攻坚克难，自主研制的碳纤维复合材料成功将整流罩减重25%—30%。不仅如此，企业还实现了整流罩多种分离方式，且至今所有抛罩动作保持零故障纪录。
凭借持续自主创新，爱思达迅速成长为年产值数亿元的行业龙头，在民营火箭整流罩市场的份额高达90%以上。
技术创新的澎湃动能，正加速转化为产业链的集聚效应。如今，东丽区已形成从航空材料、核心部件到整机研发、应用服务的完整产业链，成为京津冀航空航天产业协同发展的重要节点。
2024年末，东丽区正式发布《加快航空航天产业发展三年行动计划(2025—2027年)》，明确提出到2027年新引进培育30家国家高新技术企业、打造5个市级以上产业创新平台、实现产业规模年均增长25%以上的目标。
随后，记者来到位于东丽经开区的中汽中心新能源汽车科技创新基地。展厅内，“用车0焦虑、行车0失控、车辆0自燃、人员0伤亡”的标语格外醒目。
“在这里，新能源汽车必须通过严苛检验，合格才能上市。”中汽新能源党委副书记、副总经理田涌君介绍，基地拥有新能源整车性能、电磁兼容、动力电池等20余栋综合试验室及科研中心，具备覆盖新能源汽车全研发流程链、全产品链的测试评价验证能力。
关键技术的领先优势，正加速创新要素向区域汇聚。中汽中心近年来与50多家整车及配套企业建立“联合创新实验室”，构建起产学研用深度融合的协同创新网络。
依托这一深度的协同创新机制，科技成果转化的通道被彻底打通。以中汽中心2024年新成立的零部件公司为例，该公司不仅实现“当年注册、当年纳统、当年盈利”。
天津市东丽区科学技术局党组书记、局长刘伟强介绍，该区正深度融入北京(京津冀)国际科技创新中心建设，一手抓新材料、航空航天等制造业产业链的强链补链，一手抓检验检测、智能网联等现代服务业的配套支撑，加快构建以先进制造业为骨干、现代服务业为支撑的产业体系。
在这条路径上，企业不再是单点突破的技术攻坚者，而是整条产业链协同创新的参与者、受益者。从极限攻关到标准引领，从测试赋能到生态反哺，科技创新正汇聚成驱动区域高质量发展的最硬核力量，一座“科创绿谷、产业之城”的轮廓日益清晰。
科技日报记者 陈曦 沈唯
来源：科技日报
齐鲁晚报·齐鲁壹点李梦晴通讯员刘长胜
在氟树脂领域，山东德宜新材料有限公司（以下简称“德宜”）以其卓越的科研实力与市场表现，成为行业内的创新领跑者。自2013年在德州市临邑县成立以来，德宜已发展成为一家集科研、开发、生产、销售于一体的氟树脂全产业链高新技术企业。
德宜的快速发展，离不开其强大的科研支撑。2018年，公司与清华工研院达成战略合作，这一举措为德宜的发展注入了强大的动力引擎。依托清华工研院的顶尖研发团队和技术背景，德宜在主营产品PVDF树脂的研发上取得了跨越式进展。“短短几年间，我们便成功推出了锂电、挤出、涂料三大系列十多个品级的PVDF树脂产品，满足了不同领域的高端需求。”董事长徐德华说。
凭借出色的产品质量和技术实力，德宜在市场上赢得了广泛认可。2023年7月，德宜成功入选国家级“专精特新”小巨人企业，次年12月又荣获省级单项冠军企业称号。这些荣誉的获得，不仅彰显了德宜在氟树脂领域的领先地位，也为其未来的发展奠定了坚实基础。
德宜的PVDF树脂产品，以其优异的性能被广泛应用于锂离子电池、高纯度半导体等高端领域。作为宁德时代、安徽国轩等国内知名电池制造商的合作伙伴，德宜的产品质量达到了国际标准，销量复合增长率持续保持在20%以上。
据了解，PVDF，即聚偏氟乙烯，是一种外观为半透明或白色粉体或颗粒的高分子材料，它的产业链起点可追溯至硫酸萤石的开采与加工，最终应用到耐候涂料、新能源锂电池、绿色涂层、水处理膜、半导体、新能源光伏等领域。由于PVDF具有高机械强度、宽电化学稳定窗口等优异性能，因此被广泛用作电池电极的粘结剂。在锂离子电池工业中，PVDF常与强极性有机化合物如NMP、DMF等混合，制备成油溶性溶液后用作粘结剂。
目前，德宜已具备强大的生产能力，生产现场，巨大的反应釜和精密的管道系统有序排列，现有R142b产能25000吨/年、VDF产能16000吨/年、PVDF乳液法产能10000吨/年、PVDF悬浮法产能5000吨/年，今年计划扩建5000吨/年乳液聚合生产线项目，建成后聚偏氟乙烯产能可达20000吨/年。
从原材料二氟乙烷（152a）到高端领域的应用，德宜以技术创新为驱动，构建了覆盖全产业链的竞争优势。德宜还在积极规划未来发展方向，建设氟橡胶、PTFE项目，有力助推燃料电池基础设施、燃料电池关键零部件和燃料电池汽车运营等方面的产业链布局。
未来，德宜将在氟树脂赛道上持续领跑，为新能源与高端制造产业提供关键材料支撑。