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售后服务上门服务电话，智能分配单据：从半导体工程师到舞蹈教师：台青孙绍唐的街舞“双城记”

　　济南6月28日电 题：从半导体工程师到舞蹈教师：台青孙绍唐的街舞“双城记”

　　作者 李明芮

　　“注意节奏！动作要干脆。”扎根济南街舞界八年的台湾青年孙绍唐在舞蹈教室里打着拍子，逐个纠正几名小学员的动作。

　　2011年，孙绍唐获得韩国的世界级街舞赛事Feel The Funk冠军。此后他受邀到北京现代音乐研修学院任教两年。“任教期间，我看到了大陆街舞的潜力。”

　　“我真的超爱街舞。”每天泡在舞室的孙绍唐，曾是半导体工程师。从北京返回台湾后，囿于家人期望，孙绍唐进入半导体行业，穿上无尘服，收入体面、生活稳定。旁人眼中这是“正确”的选择，可他最快乐的时刻，仍是下班后钻进舞室的两小时。

6月25日，山东济南，孙绍唐纠正学员街舞动作。李明芮 摄

　　“在台湾，我也一直在关注大陆街舞圈。”孙绍唐说，2016年前后，大陆街舞培训市场因综艺节目和各类赛事而爆发，“台湾街舞行业已相对饱和，大陆正在起势”。

　　改变孙绍唐人生走向的，是2018年的一次“过来再看看”。当时，济南一家舞蹈机构邀请他做短期师资培训，但原计划却因为“一见钟情”的爱情而改变。

　　孙绍唐说，在一次节目表演时，他注意到一个女孩专注的目光，“后来发现我们三观很合，聊什么都投缘，就这样一步步走进了婚姻”。

　　“济南很有人情味，初来乍到，山东街舞圈的朋友轮流照顾我。今天带我吃把子肉，明天约我逛趵突泉。从不把我当外地人，热情是掏心窝子的。”后来，孙绍唐在济南创办了街舞工作室，“创业艰难，最难时全靠到处授课撑下来。”孙绍唐说，如今，主打锁舞教学的工作室已承载起近百名小学生的街舞梦。

　　大陆街舞的普及率不断提高，家长也不再随意找机构，而是希望找到真正专业的老师。孙绍唐告诉记者，尤其是2024年霹雳舞登上巴黎奥运会后，关注度再度攀升。“以前家长问‘学这个有什么用’，现在问‘怎么才能学得更专业’。”

　　谈及两岸街舞交流，孙绍唐认为，街舞正逐渐成为两岸青少年间一道独特的沟通桥梁。“大家从聊潮流文化的‘同’，再去追溯传统文化那个更深的‘同’。”

　　孙绍唐目前正筹划从选手向赛事组织者转型，希望邀请更多台湾舞者来大陆交流，也谋划创作能融合两岸元素的街舞作品。

　　“很多人问我为什么敢转行、敢离开家。”孙绍唐说，他很想把自己从半导体工程师到舞蹈教师、从台湾到济南的故事分享给更多台湾年轻人。“我想告诉他们，只要坚持热爱，追梦前行，哪里都能花开。”(完)

今日研究机构披露重要行业成果从半导体工程师到舞蹈教师：台青孙绍唐的街舞“双城记”

　　济南6月28日电 题：从半导体工程师到舞蹈教师：台青孙绍唐的街舞“双城记”

　　作者 李明芮

　　“注意节奏！动作要干脆。”扎根济南街舞界八年的台湾青年孙绍唐在舞蹈教室里打着拍子，逐个纠正几名小学员的动作。

　　2011年，孙绍唐获得韩国的世界级街舞赛事Feel The Funk冠军。此后他受邀到北京现代音乐研修学院任教两年。“任教期间，我看到了大陆街舞的潜力。”

　　“我真的超爱街舞。”每天泡在舞室的孙绍唐，曾是半导体工程师。从北京返回台湾后，囿于家人期望，孙绍唐进入半导体行业，穿上无尘服，收入体面、生活稳定。旁人眼中这是“正确”的选择，可他最快乐的时刻，仍是下班后钻进舞室的两小时。

6月25日，山东济南，孙绍唐纠正学员街舞动作。李明芮 摄

　　“在台湾，我也一直在关注大陆街舞圈。”孙绍唐说，2016年前后，大陆街舞培训市场因综艺节目和各类赛事而爆发，“台湾街舞行业已相对饱和，大陆正在起势”。

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　　孙绍唐说，在一次节目表演时，他注意到一个女孩专注的目光，“后来发现我们三观很合，聊什么都投缘，就这样一步步走进了婚姻”。

　　“济南很有人情味，初来乍到，山东街舞圈的朋友轮流照顾我。今天带我吃把子肉，明天约我逛趵突泉。从不把我当外地人，热情是掏心窝子的。”后来，孙绍唐在济南创办了街舞工作室，“创业艰难，最难时全靠到处授课撑下来。”孙绍唐说，如今，主打锁舞教学的工作室已承载起近百名小学生的街舞梦。

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鲁网9月26日讯当前汽车市场中，新能源车型持续走热，尤其是价格亲民、实用性强的纯电A0级车型，成为不少消费者的重点关注对象。这类车型主打城市通勤，以低使用成本、灵活操控和环保节能脱颖而出，无论是上班通勤、家庭采购或是接送孩子，都能轻松胜任。在该细分市场，东风奕派纳米01与比亚迪海鸥表现尤为亮眼，两者在三电系统、驾驶感受、空间实用性以及配置设计等方面各具特色。接下来，我们将对这两款车型展开详尽对比。

核心三电与驾驶体验：纳米01动力充沛，海鸥平顺舒适

纳米01基于东风量子架构3号平台打造，全系标配行业首创的马赫E十合一电驱，最大功率70kW、峰值扭矩160N・m，在10万以内纯电车型中表现优异。实际驾驶中，起步轻快、提速流畅，中高速再加速依然有力，极速达140km/h，满载爬坡毫无压力。其CLTC续航提供330km和430km两种版本，快充30分钟即可从30%充至80%，部分车型还支持对外放电，扩展了露营等户外使用场景。

比亚迪海鸥搭载最大功率55kW、扭矩135N・m的电机，动力输出偏向平顺温和，足以应对日常通勤，极速为130km/h，高速行驶时后段加速稍显乏力。CLTC续航分别为305km与405km，略低于纳米01，快充效率相当，高配车型同样具备外放电功能。总体而言，海鸥在三电创新性与性能参数上不及纳米01。

综合来看，纳米01驾驶感受更具激情，动力响应积极；海鸥则以平稳舒适见长，更适合驾驶风格温和的用户。

空间实用性对比：纳米01轴距领先，海鸥适合小家庭

纳米01虽定位A0级，却拥有2663mm超长轴距，车长超4米、车宽超1.8米，五座布局宽敞舒适。实测中，1.8米的乘客在后排仍能获得两拳的腿部空间，地台纯平，中间座位不显拥挤。后备箱常规容积充足，座椅放倒后可扩展至945L，轻松容纳六个20寸行李箱及随身物品，婴儿车等大件也不在话下。副驾配备抽屉式储物格，前后排座椅支持180°放平，可变成临时卧床，午休或长途休息非常实用，空间灵活性领先同级。

比亚迪海鸥轴距为2500mm，车长3780mm，车宽1715mm，整体空间较为紧凑。后排腿部空间约一拳，三人同乘略显拥挤。后备箱常规容积368L，满足日常需求，座椅4/6放倒后可达930L，适合装载较长物品。车内设有18处储物格，方便收纳小物件，但后排若频繁乘坐多人，实用性稍显不足。

就空间与实用性而言，纳米01凭借超长轴距、灵活储物与座椅放平功能，更适合多成员家庭及注重舒适与装载能力的用户；海鸥则更契合2-3人日常通勤与短途出行。

配置与设计对比：纳米01颜值与智能兼备，海鸥简约实用

纳米01主打“颜智双高”，外观提供无忧白、一定银、幻想紫等多款配色，搭配悬浮式撞色车顶与17英寸五芒流星轮毂，造型动感时尚。其最大亮点是同级唯一的无边框车门，极大提升视觉高级感。智能方面配备540°环视影像、ACC自适应巡航等8项主流辅助驾驶功能，以及自动/遥控泊车，对新手非常友好。内饰搭载5英寸仪表+12.8英寸中控屏，支持语音控制，中控采用软质包裹，搭配32色氛围灯，部分车型还提供50W散热无线快充，细节贴心。

比亚迪海鸥运用“海洋美学”设计语言，“破冰之眼”大灯别具一格，车身线条流畅。15英寸轮毂造型低调，车身配色以萌芽绿、蜜桃粉等清新色调为主。内饰简洁实用，D型方向盘握感良好，10.1英寸旋转屏是品牌标志性设计，可灵活适配不同App界面，但内饰硬塑料较多，且缺乏无线快充、氛围灯、电子怀挡等配置，科技感与丰富度不及纳米01。

设计与配置层面，纳米01凭借无框车门、540°环视等越级配置，以及更精致的内外饰设计，更吸引追求时尚、科技与品质的年轻消费者；海鸥则以简约风格取胜，适合偏好实用与低调设计的用户。

选购建议：纳米01综合表现更优，成8万级精致纯电首选

综合来看，东风奕派纳米01与比亚迪海鸥都是8万级纯电市场中的热门车型，依托各自优势迎合不同用户需求。纳米01在动力、空间、配置等方面实现越级表现，搭配全面的购车政策与“国家队”品质背书，特别适合年轻用户、三口及以上家庭，以及对配置、空间和舒适性有较高要求的消费者。

比亚迪海鸥则凭借成熟的三电技术、平稳的驾驶质感与品牌口碑，尤其刀片电池的安全性备受认可，设计简约清新，适合重视品牌稳定性、驾驶风格温和、对配置要求不太高的用户。

若你追求“颜值与实力并存”，看重动力、空间与舒适配置的全面提升，并注重长期用车保障，纳米01是更值得推荐的选择。如果更倾向于品牌影响力，且用车以基础通勤为主，可考虑海鸥。建议感兴趣的朋友实地试驾，亲身体验后做出最终决定。（本网记者）

陈波

【敦促日方】全力加快日：【遗化武处】理进程