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售后服务上门服务电话，智能分配单据：47支龙舟队竞渡广西武宣七星湖 “体育+文旅”激活端午经济

　　来宾6月20日电 (杨志雄 李迪)6月19日至20日，2026年武宣县龙舟邀请赛在广西来宾市武宣县火热开赛。47支龙舟队伍齐聚武宣七星湖，在端午佳节为民众献上了一场精彩纷呈的水上竞技盛宴。

　　本次赛事设公开组22人龙舟500米直道竞速、本地组12人龙舟500米直道竞速和青少年组12人龙舟500米直道竞速三个竞赛组别，兼顾了专业竞技、本土参与和年轻选手培养，比赛节奏紧凑、看点各异。

图为比赛现场。龙会师 摄

　　武宣七星湖是大藤峡水利枢纽蓄水后形成的生态湖面，湖区为静水水面，水域宽阔、水位稳定，为龙舟竞渡提供了安全理想的比赛环境。作为国家级国民水上休闲运动中心的核心场地，七星湖体育综合体已成功承办第一届全国学生(青年)运动会皮划艇静水比赛等国家级赛事。

　　比赛中，各支龙舟队在发令后迅速进入竞技状态，鼓手掌控节奏，划手俯身挥桨，船头劈开水面，桨叶翻起白色水花。岸边民众敲锣打鼓，为龙舟健儿加油助威，场面热烈。

图为比赛中女子龙舟队员在奋力冲刺终点。温梁可 摄

　　本次赛事的一大亮点是两支女子龙舟队的登场亮相。她们在各自组别中与男子队伍同场竞技，起步阶段毫不逊色，虽在中程后被逐渐拉开，但始终保持着稳健的节奏，最终顽强冲过终点，赢得观众热烈掌声。

　　中共武宣县委书记谭小春在赛事启动仪式上表示，武宣依水而兴、因水而美，始终把全民健身事业、民众文旅期盼放在发展的优先位置，持续完善城乡公共体育设施，以赛事活动为纽带，实现全民健身与全民健康互促共融。近年来，武宣成功承办多项高规格水上赛事，水上运动已成为展示武宣城市形象、集聚人气商机、凝聚发展合力的亮丽名片。

图为比赛现场。龙会师 摄

　　今年，武宣在继承传统的基础上大胆创新，将热血竞技与夏夜潮流融合，同期举办音乐啤酒嘉年华活动。赛事之外，龙舟竞渡的民俗豪情与音乐啤酒的市井烟火相映成趣，民众既能沉浸式感受端午传统文化的深厚底蕴，也能尽情体验现代休闲活力，全方位领略武宣山水之美、人文之韵、烟火之盛。

　　本次赛事由广西龙舟协会指导，武宣县人民政府主办。活动整合了龙舟竞技、非遗展演、夜间演艺、特色市集和主题烟花秀等模块，打造昼夜联动的文旅体验，进一步巩固武宣“广西体育旅游示范县”品牌效应。(完)

今日相关部门发布重磅报告47支龙舟队竞渡广西武宣七星湖 “体育+文旅”激活端午经济

　　来宾6月20日电 (杨志雄 李迪)6月19日至20日，2026年武宣县龙舟邀请赛在广西来宾市武宣县火热开赛。47支龙舟队伍齐聚武宣七星湖，在端午佳节为民众献上了一场精彩纷呈的水上竞技盛宴。

　　本次赛事设公开组22人龙舟500米直道竞速、本地组12人龙舟500米直道竞速和青少年组12人龙舟500米直道竞速三个竞赛组别，兼顾了专业竞技、本土参与和年轻选手培养，比赛节奏紧凑、看点各异。

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　　武宣七星湖是大藤峡水利枢纽蓄水后形成的生态湖面，湖区为静水水面，水域宽阔、水位稳定，为龙舟竞渡提供了安全理想的比赛环境。作为国家级国民水上休闲运动中心的核心场地，七星湖体育综合体已成功承办第一届全国学生(青年)运动会皮划艇静水比赛等国家级赛事。

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图为比赛中女子龙舟队员在奋力冲刺终点。温梁可 摄

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　　中共武宣县委书记谭小春在赛事启动仪式上表示，武宣依水而兴、因水而美，始终把全民健身事业、民众文旅期盼放在发展的优先位置，持续完善城乡公共体育设施，以赛事活动为纽带，实现全民健身与全民健康互促共融。近年来，武宣成功承办多项高规格水上赛事，水上运动已成为展示武宣城市形象、集聚人气商机、凝聚发展合力的亮丽名片。

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作者｜郭月

编辑｜志豪

车东西5月29日消息，日前，小鹏MONAM03Max新车正式上市，新车分为两个版本，其中续航502km的版本售价为12.98万元，600km续航的版本售价为13.98万元。

会后，车东西和少数国内行业媒体，与小鹏汽车董事长、CEO何小鹏，小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘，小鹏汽车MONA产品系列负责人杨光进行了一场采访问答。

采访环节，何小鹏回应了车圈价格战、新车销售占比、算力需求、激光雷达纯视觉之争、人机共驾与L3的区别等多个话题，干货很多。

1、最近两天，车圈又兴起了新一轮价格战，比亚迪、吉利、奇瑞已入局，小鹏汽车如何看待这一发展？

何小鹏表示，早在三年前就认为车圈会有这个变化（价格战），但是他也回应说，“目前车市的竞争还不算激烈，在下一个5年中的某一年竞争会更激烈。”

何小鹏确认，小鹏汽车不会加入价格战，并进一步呼吁行业不要卷价格、要卷科技；要走出中国、走向全球；要向新质生产力、具身智能走。

2、小鹏MONAM03Max版本的价格引起了业内强烈反响，这个价格护城河会有多高？会不会被其他车企赶上？

何小鹏表示，小鹏用了4年时间，把MONA这样一款车做好，取决于过去小鹏十年的努力，以后也会有公司会达到这一价格水平，但是应该卷的不是价格，而是科技。

3、Max版本在MONA系列中的销售占比是什么？

何小鹏：“现在很难预估Max版本的销售占比，目前行业内25万级以上车型，具备高阶智驾的版本销售占比较高，越便宜车型高阶辅助驾驶的销售比例越低。”

按照何小鹏预估，最开始Max版本的销售比例会很高，之后会稍微下降，随着版本更新，智驾能力提升，Max比例又会相应提高。

小鹏MONAM03Max也在发布当晚证明了战斗力，交出了首份销量成绩单，小鹏MONAM03Max、Plus新版型，上市1小时大定12566台，超过去年上市同期表现，这其中Max版订单占比83%，大定过万。

4、MONA系列车型的出海规划是什么？

何小鹏回应说，MONA系列还会推出很多车型，并且都是全球化的产品，但是小鹏不会把所有车放到海外，会有选择。

提到出海，何小鹏也呼吁中国汽车品牌：“别走急了，走稳一点，把质量、产品做好一点，把中国更好的高科技产品推向全球。”

5、MONA会不会有独立计划？

何小鹏回应说：“小鹏一直都只有一个品牌，MONA只是区分这个级别里面的一个系列。”

6、智能辅助驾驶是不是仅需要200TOPS算力就足够了？

何小鹏表示，当前，200TOPS的算力，能够打基础，但是远远不够的。

他打了一个比方，人运动需要大脑、小脑、脊椎相互协同，汽车也是一样。

现在的智能辅助驾驶像人的小脑，从VLA开始要具备大脑的能力，200TOPS算力是远远不够的，多少算力都能被AI吃掉。

他也指出，L2阶段可能需要的是500TOPS，但如果到L3，甚至是L5，没有人知道需要多大的算力。

何小鹏还说，随着智能辅助驾驶的发展，对算力的需求提升的同时，能力也会不断向前。

7、关于激光雷达和纯视觉之争，何小鹏怎么看？

何小鹏表示，激光雷达可以提升夜晚的安全，但城区安全、雨雪雾等极端天气条件下的安全还是要靠360度监测的视觉方案实现。

何小鹏将激光雷达和纯视觉路线之争，比作更好的眼睛和更强的大脑之争，小鹏选择纯视觉，就是选择了更强的大脑。

何小鹏说：“条条大路可能都能通罗马，但我觉得我们的路线是最优解。”

8、人机共驾是不是已经达到了L3？

在采访最后，小鹏汽车官方也对人机共驾、L3、辅助驾驶保障等关键概念进一步说明。

何小鹏表示，今天推出的“人机共驾”不是L3。小鹏汽车对L3有很高的要求，要体验达到才能叫做L3，不能只看技术。

9、对于小鹏推出的“兜底”保障——小鹏智能辅助驾驶安心的服务，人机共驾阶段如何保障？

小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷进一步说明：“人机共驾”中机器开车阶段属于保障范围。而考虑到智能辅助驾驶退出后，驾驶员难以瞬间接管的情况，袁婷婷也强调：在小鹏NGP退出后5秒内仍能享受保障。

优化很差“一堆糟”：点