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售后服务上门服务电话，智能分配单据：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。　哈铁供图

　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

昨日官方通报重大研究成果滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　哈尔滨6月22日电 题：滨北线大桥汛期出险 百余名铁路人奋战9小时抢通

　　作者 康健

　　“雨停了，我们要重点对路基边坡溜坍、桥涵水位上升、侧沟排水不畅进行检查，大雨过后最容易出状况。”20日5时许，周传鹏紧了紧雨衣，回头对搭档牛力说。此时，两人已在滨北单线的防洪重点区段连续巡守了许久。雨后泥泞，周传鹏走在前面，视线细细地扫过路基边坡，两人深一脚浅一脚地向198公里65米大桥走去。

铁路员工对铁道路基进行抢修。哈铁供图

　　滨北线是黑龙江省北部交通枢纽通道，承担边境客流、北大荒粮食外运核心任务。这座桥位于黑龙江绥棱县冯友屯旁，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段巡守任务中最关键的点位之一，进入汛期水位一涨，桥台基础经受的考验就来了，巡守的频次也随之加密。今年54岁的周传鹏是绥化工务段绥棱线路车间的一名线路工，已经在这里工作了整整30年，这座桥的每一寸钢轨、每一块石砟他都烂熟于心。

　　大桥全长126米，检查时，两人要逐墩查看、逐段排查，从桥面到桥下、从护锥到路基，一处都不放过。走到中间，周传鹏发现桥台护锥出现了下沉错位，台后路基也有溜坍迹象。周传鹏一把抓起对讲机向车站、调度及车间报告，而他和牛力就守在桥头，用对讲机一遍遍汇报着现场变化，直到抢修队伍抵达。

　　120余名铁路员工迅速调集，轨道车、钩机、发电机等16台大中型抢修设备早以整装待发，运送200吨块石、20根钢轨等路料赶到现场。作业面不足300平方米，大伙儿卸块石、打桩、码砌、装轨束梁，一道道工序有条不紊地推进。大锤声、号子声、对讲机里的联控声交织在一起，忙而有序。

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　　16时18分，经过9个多小时的连续奋战，滨北单线198公里65米大桥恢复通行条件。周传鹏摘下手套，揉了揉布满血丝的眼睛，不远处，牛力正喝着水，两人相视一笑。(完)

大河网讯12月25日，记者获悉，郑州新郑综合保税区再创佳绩，11月单月进出口值攀升至全国综保区首位，彰显强劲动能与韧劲。

据郑州海关统计：今年前11个月，郑州新郑综合保税区完成进出口值4207.8亿元，同比增长16.9%，规模位居全国综合保税区第二，超越去年全年进出口总值。此前，国务院批复同意郑州新郑综合保税区扩区，系中部地区首个成功扩区的综合保税区，为河南打造对外开放新高地再添优势。

综合保税区是我国开放层次最高、优惠政策最多、功能最全的海关特殊监管区域，是外贸发展的“前沿阵地”。新郑综保区作为河南省外向型经济的重要引擎，其快速发展背后，是监管与服务的持续优化升级。

“今年以来，我们在巩固已有机制基础上，着力优监管、促便利，深入开展跨境贸易便利化专项行动，持续深化‘区港一体化’模式，创新构建‘AI智审’智能体，推动‘放得活’与‘管得好’有机统一，全力护航外贸发展再上新台阶。”郑州海关所属新郑海关相关负责人说。

近年来，随着国际贸易规则的变动加剧，企业面临更加严峻的贸易环境，为助力企业顺利出海，郑州海关联合郑州航空港区管委会、河南电子口岸公司依托DeepSeek大模型开发了“AI智审”智能体，打造24小时在岗的“电子审单专家”。该系统嵌入河南国际贸易“单一窗口”，可在企业填报报关单时自动完成19项规范性校验，同步生成涵盖商品归类、监管要求等关键信息的申报指引，实现“申报即预审”。目前，该功能已服务17家试点企业。据企业普遍反馈，申报效率提升了34%，差错率降低了60%以上。

“智慧监管带来的不仅是效率，更增强了我们规范发展的信心。加上‘7×24小时’预约通关保障，我们的运营合规性提升了，成本也降低了。”新郑综合保税区内试点企业医信通达供应链管理服务（郑州）有限公司负责人陈晋华深有感触地说。

企业获得感提升的背后，是一套高效协同的服务体系在支撑。近年来，郑州航空港区口岸管理局联合多部门同向发力，深度赋能综保区内的精细化运营，更辐射整个港区，形成了以点带面、整体优化的服务新格局，有效激发了区域外贸活力与竞争力。

——跨境电商持续高速增长，前11个月累计完成业务2.66亿单，同比增长85.8%，其中出口单量同比增幅达122%，成为外贸增长新引擎。

——郑州航空口岸年货邮吞吐量突破100万吨，年均增长约10.0%，航空枢纽建设进入新发展阶段。截至目前，郑州新郑国际机场已聚集全货运航司36家，全球排名前10的货运航司有8家入驻；开通全货机航线70条，通达全球前50位货运机场中的28个，触角延伸至32个国家73座城市。

——当前，郑州国际陆港已构建起“中老铁路+中欧班列”的国际运输双通道，中老班列（郑州—老挝）实现常态化开行。依托“8束16条作业线”的高效支撑，货物可经中欧班列15天直达欧洲40个国家。截至目前，郑州国际陆港年开800列提前达标。

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郑州航空港区高质量推进新郑综保区、航空口岸、国际陆港、邮件口岸、公路口岸和功能性口岸建设，推动口岸开放平台做大做强，积极构建“1+4+N+E”口岸开放体系，为企业提供口岸物流综合解决方案，越来越多的外向型企业选择通过郑州航空港“买全球、卖全球”。今年前11个月，郑州航空港区累计完成进出口值4440.9亿元，同比增长20.1%。（梁雅琪王瑞）

陈梦伊审核：郭同欢

出资额：99亿