今日监管部门公开新政策变化“奇瑞”33款加入价格战5大车企65款车：疯狂促销 很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。品牌授权报修电话，快速上门服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：“卖出十件退九件”商家频曝遭海量退货 规则被滥用如何破解？

　　新闻周刊丨“卖出十件退九件”商家频曝遭海量退货 规则被滥用如何破解？

　　山东曹县，全国最大的演出服生产基地之一。最近，演出服商家王先生的仓库里，退货包裹已经堆到小腿那么高。

　　王先生现场给记者拆开包裹展示，很多衣服都有明显使用过的痕迹，有的白色布料被染黑、有的甚至被烧出了洞。

　　演出集中期 多个商家反映遭遇海量退货

　　“六一”前后正是幼儿园、中小学演出集中时期，王先生告诉记者，这是他的生意旺季，同时也意味着退货的旺季。送退货的快递小哥一天要来四五趟，退货率最高的时候达到90%。

　　商家们说，演出服退货率低的时候维持在30%，但现在却是“卖出十件，退回九件”，并且很多衣服都是集体购买、集体退货。很多时候退货快递还没有回来，货款就已经被平台退给了买家。

　　商家石女士介绍说，很多卖家不光退货，还申请质量问题，因为申请质量问题平台就会判得快一点。还有商家反馈，“只要是团体买的几十套，必退。”

　　虽然王先生有录像证明，发出去的衣服是干净的，选择了拒收快递，但是平台AI审核还是以“买家体验受损”为由，判定支持消费者退货退款。这一单，王先生直接损失四千多。在他看来，有些人直接将电商平台当成了免费的服装租赁渠道。

　　或遭遇平台强制退款 商家主动追责难实现

　　也有商家气不过会尝试主动追责。他们通过收货地址，去社交平台搜索学校的演出视频，找到证据后，再投诉给校方、教育局。耗费不少时间精力，也不是每次都能得到满意答复。

　　王先生给记者展示自己找到的学校演出视频，穿着正是自家的服装。但他向相关部门投诉，要么是已读不回，要么是不处理，还有的部门说不归他们管，这属于个人行为。有时候遇到更无理的是，商家找到了演出的视频发给买家，买家也承认使用了，但还是要退。

　　王先生：现在找平台的话好像没什么用，之前平台还可以去协商，给买家还有商家来回协商，最终的结果会让大家都满意。现在是强制性的，就不跟你协商了，我们拒绝的话平台会强制让我们退款。

　　规则被滥用透支信任 商家建议平台合理引导

　　退货，似乎也正在透支商家与消费者之间的信任。有商家坦言，现在看到退货申请，第一反应是“是不是又来薅羊毛的”。一些消费者也说，有时退换货，会收到客服“话里有话”的“嘲讽”。但是，无论买家还是卖家，大家，都需要一个良好的购物环境。

　　某商家：这一块我们希望平台就是说做一个合理的引导，不论是对客户也好，还是对商家也好，还是对整个营商环境也好都起到一个积极的作用。

　　现在网购，不少人会以“商家发货有质量问题”来选择退货。选了这项，平台极速退款立即到账，商家却只能慢慢申诉，而多半申诉无果。消费者权益应该得到保护，商家的权益同样也应得到保护。少数人不讲规则的“赢”，换来的可能是更多人跟着输，这类现象，该有明确的政策应对了。

　　制片人丨吕志佳 徐新

　　主编丨李瑾

　　编导丨姚道磊 张鑫梦

　　(央视新闻客户端)

本月行业协会发布重要信息“卖出十件退九件”商家频曝遭海量退货 规则被滥用如何破解？

　　新闻周刊丨“卖出十件退九件”商家频曝遭海量退货 规则被滥用如何破解？

　　山东曹县，全国最大的演出服生产基地之一。最近，演出服商家王先生的仓库里，退货包裹已经堆到小腿那么高。

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　　演出集中期 多个商家反映遭遇海量退货

　　“六一”前后正是幼儿园、中小学演出集中时期，王先生告诉记者，这是他的生意旺季，同时也意味着退货的旺季。送退货的快递小哥一天要来四五趟，退货率最高的时候达到90%。

　　商家们说，演出服退货率低的时候维持在30%，但现在却是“卖出十件，退回九件”，并且很多衣服都是集体购买、集体退货。很多时候退货快递还没有回来，货款就已经被平台退给了买家。

　　商家石女士介绍说，很多卖家不光退货，还申请质量问题，因为申请质量问题平台就会判得快一点。还有商家反馈，“只要是团体买的几十套，必退。”

　　虽然王先生有录像证明，发出去的衣服是干净的，选择了拒收快递，但是平台AI审核还是以“买家体验受损”为由，判定支持消费者退货退款。这一单，王先生直接损失四千多。在他看来，有些人直接将电商平台当成了免费的服装租赁渠道。

　　或遭遇平台强制退款 商家主动追责难实现

　　也有商家气不过会尝试主动追责。他们通过收货地址，去社交平台搜索学校的演出视频，找到证据后，再投诉给校方、教育局。耗费不少时间精力，也不是每次都能得到满意答复。

　　王先生给记者展示自己找到的学校演出视频，穿着正是自家的服装。但他向相关部门投诉，要么是已读不回，要么是不处理，还有的部门说不归他们管，这属于个人行为。有时候遇到更无理的是，商家找到了演出的视频发给买家，买家也承认使用了，但还是要退。

　　王先生：现在找平台的话好像没什么用，之前平台还可以去协商，给买家还有商家来回协商，最终的结果会让大家都满意。现在是强制性的，就不跟你协商了，我们拒绝的话平台会强制让我们退款。

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　　退货，似乎也正在透支商家与消费者之间的信任。有商家坦言，现在看到退货申请，第一反应是“是不是又来薅羊毛的”。一些消费者也说，有时退换货，会收到客服“话里有话”的“嘲讽”。但是，无论买家还是卖家，大家，都需要一个良好的购物环境。

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　　现在网购，不少人会以“商家发货有质量问题”来选择退货。选了这项，平台极速退款立即到账，商家却只能慢慢申诉，而多半申诉无果。消费者权益应该得到保护，商家的权益同样也应得到保护。少数人不讲规则的“赢”，换来的可能是更多人跟着输，这类现象，该有明确的政策应对了。

　　制片人丨吕志佳 徐新

　　主编丨李瑾

　　编导丨姚道磊 张鑫梦

　　(央视新闻客户端)

作者｜张睿

编辑｜志豪

奇瑞跟进价格战，3.49万就能买SUV！

车东西5月28日消息，日前，奇瑞汽车官方宣布了端午节优惠活动，针对旗下四个品牌的33款车型，给出了最高5.5万元的优惠。

▲奇瑞汽车官方宣布端午节优惠活动

同时，此次优惠后，奇瑞全系车型中最低价的奇瑞瑞虎3x卓越版，限时补贴价已经来到了3.49万元。

▲奇瑞汽车旗下四大品牌车型优惠情况

从5月23日比亚迪宣布对旗下王朝网、海洋网共计22款智驾版车型推出限时一口价或限时补贴以来，已经至少有吉利银河、零跑、智己、奇瑞跟进，总计65款车型开启了“一口价”政策或开启优惠。

▲国内新能源车市最近期降价情况

一、3.49万就能买SUV部分车型打5折

具体来看，此次优惠后只3.49万元的奇瑞瑞虎3x卓越版，其属于小型SUV，比奇瑞自家的微型车2025款QQ冰激凌3.69万的官方指导价都要低，刷新了奇瑞全系车型最低价。

▲奇瑞瑞虎3x

而从2025款瑞虎8PRO来看，其11.99万元起的官方指导价优惠5.5万元后来到了6.49万元起，相当于打5.4折。

此外，奇瑞旗下主打中高端市场的星途品牌的部分车型也给出了3.5-5万元不等的限时优惠，但是对于星际元ES和星际元ET这两款车型给出的是贷款10万享3年0息，5年低息的金融政策，没有给出直接的价格优惠。

▲星途品牌车型优惠

奇瑞旗下的捷途品牌对旗下的10款车型进行了优惠，其中捷途X70超越版给出5万元的优惠，起售价来到了5.69万元。

▲捷途品牌车型优惠

奇瑞旗下iCAR品牌主要是对于旗下03、03T和V23三款车型给出了优惠，03、03T两款车型的优惠幅度都达到了4万元。

▲iCAR品牌车型优惠

奇瑞汽车选择跟进这波降价优惠，可能是有冲击更高销量的考虑。

此前奇瑞集团​曾官方宣布2025年销量目标是销量增长率再超行业10-20个百分点，而奇瑞集团2024年全年销售汽车为260.39万辆。

若按照行业平均增长率3%计算，再超行业10-20个百分点则意味着奇瑞集团的销量增长率需达到13%-23%。以此估算，其2025年的销量目标大致在293.25万-319.89万辆左右。

目前奇瑞集团2025年1-4月累计销量82.1万辆，以293.25万的目标来看大致完成了27.99%，截至4月2025年已经过去约33.33%。

▲奇瑞集团2025年1-4月累计销量

二、降价包括置换补贴需手中有旧车

如果仅从价格数字上来看，奇瑞此次的优惠幅度很大。不过值得注意的是，奇瑞汽车在海报中写出了备注，以上提到的优惠价均包括了厂家置换补贴和国家报废补贴。

▲奇瑞汽车在海报中的备注

以车东西所在的北京来看，报废旧车购买新能源车最高补2万元，申请报废更新补贴所购买的新能源乘用车为纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，燃油乘用车排量需在2.0升及以下。

此外还需要汽油乘用车注册登记于2012年6月30日前，柴油及其他燃料乘用车注册登记于2014年6月30日前，新能源乘用车注册登记于2018年12月31日前，且相应报废的机动车须在2025年1月8日前登记在本人名下。

如此看来，如果没有旧车的购车用户，就无法享受到海报中给出的优惠价格了。

不止奇瑞，观察此前比亚迪发布的海报，同样在底部用小字写出了“价格优惠包含比亚迪置换补贴及国家置换补贴”。

▲比亚迪在海报中的备注

同样车东西所在的北京为例，转让旧车新购新能源乘用车，新车销售发票价税合计低于20万元（不含）的，补贴1.3万元，高于20万元（含）的，补贴1.5万元。

以比亚迪海豹06DM-i智驾版80km豪华型为例，其官方指导价为9.98万元，比亚迪海报中给出的限时一口价为7.68万元，降价2.3万元。

而其中1.3万元的国补和此前就有的0.8万元的比亚迪官方置换补贴合计2.1万元，最终价格仅相当于额外优惠2000元，这还不是按照部分地区最低1.5万元的置换补贴计算。

吉利银河方面也有类似的情况。以吉利星愿为例，海报中提到吉利星愿从6.88万元优惠至5.98万元，相当于优惠9000元。这个价格没有包含国补的情况，但是海报下方提到这9000元优惠中包含吉利给出的置换补贴3000元，同样需要旧车置换才能享受。

▲吉利银河在海报中的备注

由此看来，虽然各家车企确实在降价，但是实际上消费者得到的优惠可能并没有海报上展示的幅度那么大。

结语：车圈价格战继续升温

从5月23日比亚迪宣布降价，车圈又一轮集中的价格战开打，目前已经有多家车企跟进，奇瑞成为了最新的一家加入价格战的车企。

而从消费者的角度来看，虽然想要以车企们宣传的价格买到车需要一定的条件，但是优惠也确实帮助消费者以更低的价格购买到新车。

立冬时节至羊肉粉馆暖意浓播州市民纷至沓来品暖食迎寒：冬