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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理，因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地，对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说，过去10年，欧中贸易联系日益紧密，推动中欧班列快速发展。如今，越来越多货物从杜伊斯堡装箱，经中欧班列发往中国，去程和回程班列也更加平衡，“我相信中欧班列会越来越好，未来10年，我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身，成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示，公司对中欧班列的发展前景充满信心，正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
今日行业报告传递研究成果通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。
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跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
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郁金香因其花型优雅、季节限定，成为鲜花界的顶流。12月11日，一艘载有荷兰郁金香种球的货轮运抵大连港。这标志着新一年度郁金香在中国的繁育季正式开启，也为即将到来的年末节日鲜花消费市场拉开序幕。
国内的郁金香市场基本依赖进口种球，在国内培育成品鲜花。今年预计整体郁金香市场销量达6000万枝，满足年宵花及情人节等节日消费需求。
一直以来，消费者很难以平价买到优质进口郁金香。主要原因是上游种球供应被少数贸易商垄断，中间流通环节多，郁金香种植技术要求又高，拉高成本。而今年受国际种球价格上涨影响，国内郁金香种植总量下降，市场价格进一步走高。
为打破行业困局，依托京东的超级供应链，京东超市从荷兰源头直采郁金香种球，运往云南郁金香基地进行专业培育，首批鲜花将在元旦前上市。同时京东超市宣布包销3000万枝郁金香，占整体市场规模的50%。今年郁金香线下批发市场价格约5元一枝，京东超市25.9元10枝，价格低四成。
业内人士透露，随着京东超市成为中国最大的郁金香进口及包销商，不仅有望打破种球出口、进口商与外资基地的垄断，还将把郁金香价格打下来，这也预示着，今年荷兰郁金香的市场需求将更加旺盛。
源头直采、包销降低成本价格低40%
京东超市通过直接与荷兰优质种植基地合作，已经完成郁金香源头直采的布局，今年计划包销3000万枝郁金香，涵盖63个品种、8大色系，这一规模约占郁金香行业线上及线下渠道的50%，市占率第一。
这种模式打破了传统贸易链路，通过减少流通环节，京东超市不仅降低了采购成本，还在品种和配色选择上拥有更大的自主权。其中，除了主推品种皇室维珍白色、王朝粉色，备受关注的“国泰”郁金香品种已确定由京东超市获得中国大陆独家种植和销售权。
据悉，京东超市10枝郁金香盲盒的价格将低至25.9元，这一价格比目前市场同类产品线下批发市场价格低40%。消费者不仅能够以更实惠的价格获得鲜花，还有机会在盲盒中抽到独家稀缺隐藏款品种“国泰”，加速推动荷兰郁金香走向更多中国消费者。
云南郁金香基地专业培育全程严苛把关产地直发
在价格优势之外，京东超市也通过一系列举措确保郁金香的品质。
据介绍，培育本产季郁金香种球的云南基地由京东超市采销团队亲自管理，而且还配备全球先进的自动滴灌与环境控制系统，能够实时控制温湿度、AC值、pH值检测，并由荷兰郁金香种植专家提供全程技术指导，三道品控流程严格挑选，出品的每一枝鲜花符合AB级品质标准。
大规模的源头直采种球包销模式，加上京东在昆明自建产地仓确保发货、运输、配送标准的一体化，不仅从源头把控郁金香的品质，还极大保障了新鲜度，郁金香从田间采摘到送达用户手中最快仅需48小时。
值得一提的是，京东郁金香培育基地也在云南嵩明、祥云两地为1000户花农提供了稳定的冬季就业岗位，在带动地方增收的同时，进一步巩固了产业链的可持续发展能力。
12月15日，京东超市将开启郁金香预售，消费者打开京东App搜索“郁金香”即可下单。
从打破行业垄断，到让平价高质鲜花走进寻常百姓家，京东超市正以超级供应链推动鲜花产业升级，未来还将持续深化全球鲜花源头直采布局，推动整个行业向更高效、更透明、更可持续的方向发展。
责编：张靖雯、王瑞景