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售后服务上门服务电话，智能分配单据：首轮观察：世界杯扩军，“注水”了吗？

　　北京6月18日电 题：首轮观察：世界杯扩军，“注水”了吗？

　　记者 国璇 邢翀

　　作为扩军至48队、104场比赛后的首届杯赛，美加墨世界杯自开赛以来便伴随着“注水”争议。

　　更多球队进入世界杯，是否意味着更多实力悬殊的比赛？更多场次铺开，是否会稀释赛事的含金量？美加墨世界杯首轮小组赛在当地时间17日全部战罢，24场比赛让外界看到，扩军带来的不只是规模扩大，也让世界足球版图中更多被低估的力量浮出水面。

　　扩军不是凑数，亚足联球队先给出答案

　　本届世界杯扩军至48队后，亚足联共有9支球队参赛，创下历史新高。参赛席位的增加，不免令人怀疑：当更多来自非传统强势赛区的球队进入世界杯，是否会拉低比赛质量？这些新增席位究竟是扩大足球版图，还是制造更多陪跑者？

　　首轮比赛中，亚足联球队可以成为观察扩军成色的重要窗口，9队交出2胜4平3负的成绩单，并均取得进球。更重要的是，除了韩国队击败捷克队、伊朗队战平新西兰队，其余胜场和平局均为排名落后的亚足联球队对阵排名更靠前的欧美球队。

　　澳大利亚队以两球“零封”赛前被广泛看好、星光熠熠的土耳其队，日本队两度追平世界排名领先约10位的荷兰队，上届被冠以“最弱东道主”的卡塔尔队读秒绝平身价和排名大幅领先的瑞士队、收获队史世界杯首个积分，沙特阿拉伯队战平乌拉圭队。若不是伊朗队受场外因素影响备战，亚足联阵营球队胜绩本有望再添一场。

　　这些结果并非单纯依靠运气。本届杯赛，亚足联球队在阵型弹性、攻防转换、前场压迫和临场调整中展现出更成熟的一面。即便伊拉克、约旦和乌兹别克斯坦队首战告负，它们在场上也与对手互有攻防，并未出现外界预想中的“一边倒”局面。

　　亚足联球队绝非只是搭上扩军快车进入世界杯，而在用真实表现证明，扩大的参赛版图并不等于降低竞技成色。他们的首轮表现，至少让“扩军必然注水”的判断先被打了折扣。

　　新军并非看客，弱队也能制造悬念

　　赛制改革后，扩军质疑声未止。欧足联主席塞弗林、意大利足坛名宿科洛瓦蒂等人士公开批评，称扩军稀释了杯赛含金量，导致大量低效比赛出现。

　　世界杯之所以珍贵，正因为它长期代表着足球的最高殿堂。但足球的魅力，也恰恰在于它并不只属于少数国家和地区。

　　首轮24场小组赛中，唯一一场没有进球的0:0，出现在头号夺冠热门西班牙队与世界排名60开外的新军佛得角队之间。40岁的佛得角门将沃津尼亚以无业身份参赛，却在比赛中完成7次扑救，帮助球队拿到队史首个世界杯积分。

　　赛后，这位老将流泪称“一辈子都在渴望和梦想这样一个时刻的到来”。佛得角全队如夺冠般疯狂庆祝，与“斗牛士军团”的落寞形成鲜明对比。远在数千公里外的佛得角民众走上街头狂欢，这个西非岛国的名字，也在一夜间被更多人知晓。

　　世界杯新军约旦、乌兹别克斯坦队首秀均有进球入账，并仅以2球负于欧美强队；另一支新军库拉索队也攻破德国队球门，收获队史世界杯首粒进球。

　　此外，时隔52年重返世界杯舞台的刚果(金)队制造惊喜，面对克·罗纳尔多(C罗)领衔的葡萄牙队毫不怯场，不仅收获队史首粒世界杯进球，还以1:1爆冷逼平强敌；海地队仅以1球小负世界排名高出40余位的苏格兰队……

　　佛得角、库拉索、乌兹别克斯坦等13支参赛球队发表联合声明，强调足球并非少数国家的专属。首轮比赛证明，杯赛的更多席位并不必然等于比赛质量下降，也可能让那些长期被世界足球中心忽视的队伍，终于有机会站到聚光灯下证明自己。

　　对于那些曾长期徘徊在世界杯门外的国家和地区而言，每场比赛、每次出场、每个积分，都可能是几代球员和球迷共同等待的历史时刻。

　　巨星没有失色，世界杯依旧闪耀

　　如果说新军和弱队的表现驳斥了“注水论”，那么顶级球星的闪耀，则说明世界杯的核心吸引力并未因扩军而被削弱。每届世界杯都是巨星书写个人传奇的舞台，本届杯赛首轮，这一点依旧没有改变。

　　首战面对阿尔及利亚队，迎来世界杯“最后一舞”的阿根廷“球王”梅西上演“帽子戏法”，其世界杯总进球数达到16粒，追平德国球员克洛泽保持的纪录；他还以38岁零357天，刷新世界杯历史最年长“帽子戏法”纪录。

　　对梅西而言，这些数字本身已足够传奇。但更重要的是，他依旧展现出改变比赛的强大战力。对于志在卫冕的阿根廷队来说，梅西的状态，让外界对其前景有了更多期待。

　　面对24年前爆冷击败自己的塞内加尔队，法国队以3:1复仇，其中姆巴佩两次破门，以14粒进球登顶法国队史世界杯射手榜，还以58球加冕法国队史射手王。

　　“后梅罗时代”的另一位顶级前锋哈兰德带领阔别世界杯28年之久的挪威队重返大舞台，并在个人世界杯首秀中梅开二度，帮助球队以4:1大胜伊拉克队。他也成为队史首位在世界杯完成双响的球员，有望带领“北欧海盗”走得更远。

　　英格兰队队长凯恩同样没有缺席巨星叙事，他在本届杯赛首秀独中两元，带领“三狮军团”以4:2复仇“宿敌”克罗地亚队。凯恩也以10球追平英格兰球员世界杯进球纪录，第三次踏上世界杯舞台，他仍在追逐属于自己和球队的最高荣誉。

　　扩军带来了更多球队，也带来了更多比赛时间和进球机会。对顶级前锋而言，这无疑为冲击射手榜和历史纪录创造了更大空间。世界杯正成为新的“纪录制造厂”，而巨星们的征程，才刚刚开始。

　　扩军后的世界杯确实需要面对赛程拉长、比赛质量波动、强弱对阵增多等现实问题，但若仅用“注水”概括，显然低估了世界足球正发生的变化。至少从首轮来看，扩军更像是把世界足球的版图摊得更大，让人们看见了版图上更多生长的力量。

　　扩军后的世界杯，或许不再只是传统豪门的独角戏。更多新面孔、更多冷门、更多悬念，正共同改写这项顶尖赛事的足球叙事。(完)

本周研究机构发布权威信息首轮观察：世界杯扩军，“注水”了吗？

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　　记者 国璇 邢翀

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　　澳大利亚队以两球“零封”赛前被广泛看好、星光熠熠的土耳其队，日本队两度追平世界排名领先约10位的荷兰队，上届被冠以“最弱东道主”的卡塔尔队读秒绝平身价和排名大幅领先的瑞士队、收获队史世界杯首个积分，沙特阿拉伯队战平乌拉圭队。若不是伊朗队受场外因素影响备战，亚足联阵营球队胜绩本有望再添一场。

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　　世界杯之所以珍贵，正因为它长期代表着足球的最高殿堂。但足球的魅力，也恰恰在于它并不只属于少数国家和地区。

　　首轮24场小组赛中，唯一一场没有进球的0:0，出现在头号夺冠热门西班牙队与世界排名60开外的新军佛得角队之间。40岁的佛得角门将沃津尼亚以无业身份参赛，却在比赛中完成7次扑救，帮助球队拿到队史首个世界杯积分。

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　　世界杯新军约旦、乌兹别克斯坦队首秀均有进球入账，并仅以2球负于欧美强队；另一支新军库拉索队也攻破德国队球门，收获队史世界杯首粒进球。

　　此外，时隔52年重返世界杯舞台的刚果(金)队制造惊喜，面对克·罗纳尔多(C罗)领衔的葡萄牙队毫不怯场，不仅收获队史首粒世界杯进球，还以1:1爆冷逼平强敌；海地队仅以1球小负世界排名高出40余位的苏格兰队……

　　佛得角、库拉索、乌兹别克斯坦等13支参赛球队发表联合声明，强调足球并非少数国家的专属。首轮比赛证明，杯赛的更多席位并不必然等于比赛质量下降，也可能让那些长期被世界足球中心忽视的队伍，终于有机会站到聚光灯下证明自己。

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齐鲁晚报·齐鲁壹点吴海云

8月29日，成都国际车展现场，零跑汽车迎来高光时刻，零跑B01第一万台正式交付。同时，零跑全球车型零跑B10揭幕全新外观配色——摩根粉。此刻，这款上市4个多月的纯电SUV已创下交付破5万台的“零跑速度”，更以首批车辆扬帆启程欧洲、9月即将登陆慕尼黑车展的里程碑动作，宣告零跑智造全球化进入新阶段。

发布会现场，零跑科技高级副总裁曹力与零跑B01第10000台车主，共同揭开了零跑B10摩根粉的神秘面纱，新颜色灵感源自马达加斯加珍稀摩根石，微量锰元素赋予车漆独特的光影律动，低饱和色调既保留了粉色的浪漫感，又增添了高级质感。为回馈用户喜爱，零跑同步宣布，即日起至2025年9月30日24点前下定零跑B10摩根粉车型，可享价值2000元的新色限时免费选装权益。

品牌销量领跑全球化进程加速

品牌层面看，零跑已连续5个月蝉联新势力品牌国内销量第一。同时，2025年1月-7月，零跑汽车累计出口销量达24980台，同样位列中国新势力品牌出口销量第一。此外，2025年7月单月销量首次突破5万台，截至8月21日，累计交付量超90万台，上半年更实现净利润转正，营收创历史新高，成为中国新势力中第二家达成半年度盈利的企业，并成功入围《财富》中国500强，成长势头持续强劲。

作为零跑销量向上的核心支柱，零跑B10自2025年4月上市以来，便以“全球智趣长续航SUV”的定位快速抢占市场：5月交付突破10000台，6月以14312台的销量稳坐纯电动紧凑型SUV销冠，截至发布会当天，累计交付已超5万台。在全球化布局上，零跑B10的步伐同样迅猛，2024年10月于巴黎车展全球首秀，2025年6月开启覆盖18个国家、200座城市的全球百万公里路测，8月首批车型已启程发往欧洲，9月将亮相德国慕尼黑车展，年内计划登陆超20个国家与地区，让全球用户共同感受中国智能电动车的实力。

零跑B01的市场表现同样亮眼。这款定位“年轻人高品质智能轿车”的车型，上市一个月大定锁单超20000台，且10000台交付达成仅用时37天。其中女性用户占比超40%，有超过80%的用户选择650km长续航版本，激光雷达版本选购超50%。此外，摩根粉外观色成为用户选购TOP1，9月还将继续供用户免费选配。

技术驱动体验，全能实力重塑价值

亮眼成绩的背后，是零跑B系列对“智能、乐趣、品质、时尚”四大核心维度的极致打磨，也是零跑全域自研技术实力的集中体现。智能方面，B系列搭载高通8650芯片+激光雷达端到端辅助驾驶，支持高速智能领航辅助、通勤领航辅助及记忆泊车等高阶功能，真正实现“人车共驾”。智能座舱方面，高通8295芯片+LeapmotorOS4.0Plus车机系统，配合双AI语音大模型，不仅响应迅捷，更具备方言识别和多模态交互能力，日均使用率超80%，成为用户出行的贴心伙伴。

在乐趣方面，B系列凭借600km以及650km的超长续航、SOC30%-80%快充最快仅18分钟的实力，彻底消除里程焦虑，让用户无惧远方，拥有随时出发的底气。零跑B10更在近期完成“充电10次横穿中国”的艰巨挑战，从杭州到霍尔果斯近5000公里长途实测，续航达成率高达84.68%，百公里电耗仅13.21kWh，进一步验证其真实可靠的续航实力。同时，零跑联合Stellantis集团底盘大师团队针对B系列车型进行中欧联合调校，天生后驱、50:50轴荷比、5.25米同级最小转弯半径及高得房率空间设计，兼顾驾驶乐趣与家庭出行舒适性。

在用户看不见的地方，B系列以硬核技术定义安全新高度。CTC2.0Plus电池底盘一体化技术兼具轻量化与高性能，电池安全远超新国标要求。9横7纵笼式车身集成高强度钢与2GPa核潜艇级热成型钢，扭转刚度媲美百万级豪车。此外，B系列时尚表达同样充满巧思，延续零跑科技自然美学理念，星夜蓝与摩根粉两款个性色系融合全球化审美，内饰则通过百变副驾、双色方向盘等细节，赋予车辆更多个性化与情感体现，更斩获2025法国设计奖金奖、2025Muse设计奖铂金奖、2024国际CMF设计奖绿色设计奖等诸多国际大奖。从内核安全到外在时尚，B系列正以全能实力改写主流市场价值标准。

总结：

从零跑B10的全球化布局到零跑B01的万台交付，从新色发布的用户共鸣到产品力的不断创新，零跑的每一步都紧扣“坚持全域自研，打造更高配置、更优品质、好而不贵的产品”这一核心理念。未来，零跑将继续以技术普惠为初心，推动智能电动车走进更多家庭，让全球用户享受到“科技平权”带来的高品质出行体验。

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