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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

　　“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。

　　这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

　　目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。

　　“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。

　　“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。

6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄

　　通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。

　　“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”

　　二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。

　　泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。

　　2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。

6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄

　　如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)

今日行业报告发布行业新变化世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年

　　作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓

　　上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。

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6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄

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本报讯（全媒体记者孙沐雨）秋冬季节的江西，空气里都飘着赣南脐橙的甜香，咬一口爆汁的口感，不仅是江西人刻在DNA里的味觉记忆，更让赣南脐橙成为名闻海外的“江西名片”。12月20日，记者获悉，《脐橙》国家标准完成了首次修订，将于2026年7月1日起实施，此次修订由赣州市果业发展中心牵头。

据悉，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）近日发布2025年第33号公告，批准《脐橙》（GB/T21488-2025）等261项推荐性国家标准。新版《脐橙》国标是对2008年版的首次修订。

原《脐橙》国家标准自2008年实施以来，在规范种植生产、规格划分及包装销售等方面发挥了重要指导作用。随着我国经济社会快速发展，为适应脐橙产业升级需求、对接更严格的食品安全规范并与国际标准接轨，标准修订工作势在必行。

此次修订由赣州市果业发展中心，联合赣州市柑桔科学研究所、赣南师范大学、中华全国供销合作总社济南果品研究所共同起草完成。新标准的发布实施，将进一步推动我国脐橙产业标准化、优质化发展，提升产品竞争力与市场适应能力。

最新发布的标准明确：将脐橙分为特级、一级和二级。从‌色泽上来分：特级着色率不低于90.0%；一级着色率不低于80.0%且小于90.0%；二级着色率不低于80.0%且小于90.0%。从‌果面上来看：特级果面缺陷总面积占果实表面积比例不超过2.0%，最大单个斑点面积不超过0.5cm2；一级果面缺陷总面积占果实表面积比例大于2.0%且不超过5.0%，最大单个斑点面积大于0.5cm2且不超过1.0cm2；二级果面缺陷总面积占果实表面积比例大于5.0%且不超过10.0%，最大单个斑点面积大于0.5cm2且不超过1.0cm2。

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