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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓
上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。
“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。
这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。
“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。
“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。
“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”
二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。
泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。
2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。
6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)
今日相关部门披露重大研究成果世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
西藏那曲6月27日电 题：世界海拔最高铁路客运站的三分钟与二十年
作者 胡钟艺 潘雨洁 祁增蓓
上午9时40分，唐古拉山脚下的安多火车站迎来首班列车。
“慢点！4号车厢有乘客需要供氧，咱们推个轮椅来。”站台上，车站客运员李文刚一边搀扶下车旅客一边和同事沟通。
这座世界海拔最高的铁路客运站坐落于西藏自治区那曲市安多县，海拔4702米，是青藏铁路驶入西藏的“北大门”，于2006年7月1日随青藏铁路全线通车同步投用。该站全年风大雪多，六级以上大风达140余天。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，青藏铁路列车抵达安多火车站。(无人机照片)马铭言 摄目前，每趟经停安多火车站的列车仅停留三分钟左右。对于该站值守人员来说，迎送旅客的各项工作都要“慢一点”：顶着狂风在稀薄空气中行走，片刻便会感到胸闷气短、视线昏沉，上下台阶迈腿沉重。
“现在站里制氧机、空调、热饮机、担架、轮椅等设备都很全，氧气瓶每过几个月拉过来一批，还有医用高压氧舱，能够满足旅客的供氧需求。”那曲站派出所安多警务区负责人泽旺贡布介绍。
“前几天下大雪，站内积雪深度超6厘米，扫雪时喘不过气，得几个人轮着慢慢干。”李文刚说。
6月14日，西藏自治区那曲市安多县，民众在安多火车站准备乘车。马铭言 摄通火车后，安多县牧民欧加已数不清坐过多少次，行李也从麻袋变成旅行箱。
“休息时跟家人一起坐火车去拉萨转转，五个多小时就到。”欧加说：“以前走土路一整天，很难熬，现在火车上供氧供暖、安全舒服，价格也便宜，娃娃、老人都坐得起。”
二十年来，安多火车站累计到发旅客总量达140.9万人次。据悉，该站在设计时曾先后三次修改图纸，把站址从7公里外挪到县城边，便于民众步行抵达。
泽旺贡布已在安多火车站值守十九年。刚来时，他和同事在候车室打地铺，如今食宿区设在玻璃温室大棚内，小菜地上种着萝卜、生菜、西红柿，“车站已经成为可以休息、放松的家”。
2025年底，距离安多火车站180余公里的安多县雁石坪镇乘降所开通，该县4个乡镇、藏北高原近万名民众从雁石坪镇前往最近的安多县城不再需要走蜿蜒曲折的公路、翻越海拔5000米以上的唐古拉山垭口，往返时间减少近十个小时。
6月14日，航拍西藏自治区那曲市安多县城。马铭言 摄如今，安多县铁路、公路立体交通网络全面优化，乡镇、行政村道路通畅率达100%、91%，城区街道宽阔整洁，商铺门店林立。2025年该县地区生产总值21.24亿元(人民币)，昔日高寒牧区正蜕变为初具规模的“天路明珠”现代化小镇。(完)
在CCTV4播出的一档备受瞩目的老友旅居节目《花开又一程》中，我们看到了一个熟悉又令人惊喜的身影——鞠萍姐姐。她没有选择站在队伍的中央担任发号施令的队长，而是甘愿成为团队的“大张罗”，用一顿顿热气腾腾的早餐和一声声温暖的催促，为我们诠释了何为“大家长”的温暖、敬业与友爱，也让我们在旅行的喧嚣之外，寻找到关于热爱、友谊与年龄的动人答案。
朱迅：“鞠萍姐姐像我妈妈一样”
节目伊始，鞠萍的温暖便如涓涓细流，浸润人心。朱迅动情地说：“鞠萍姐姐像我妈妈一样”，她照顾着每个人。这份照顾，是源于她欣赏与包容的待人哲学。清晨的厨房是她的第一个舞台，她说她享受在厨房里忙碌的时光，她用爱心为伙伴们准备早餐。这份用一餐一饭构筑起的关怀，是团队最坚实的后勤保障，也是最熨帖人心的情感纽带。它早已超越了短暂的热情，化为一种生活智慧，是岁月赋予她主动选择的温柔与安稳。
敬业的锋芒，藏在“催姐”的担当里
然而，温柔的“姐姐”也有“铁律”。开工第一天，她就定下规则：严禁熬夜，必须早睡早起！行程中，她更是化身“广播站站长”，不断发出“温馨提示”，被黄薇亲切地封为“催姐”。这声声催促，为团队的顺畅前行上了最靠谱的保险。在追求松弛感的岁月，鞠萍姐姐却让我们看到了：最高级的团队精神，有时就藏在那份有点“可爱”的操心和不厌其烦的提醒里。
鞠萍姐姐的“辅助”哲学：成就队友就是高光时刻
鞠萍姐姐的友爱，是团队最强的“增益buff”。当韩乔生需要练歌时，她立刻切换“资深声乐教练”模式，用专业为伙伴兜底。她旅行箱里装的最主要的不是漂亮的衣服，而是一个饼铛和一些厨具——因为她的“头等乐事”，就是钻进厨房为众人变出热乎饭菜。鞠萍姐姐选择了“辅助位”，这种“只想照顾大家”的豁达，是一种人生智慧：真正的价值，不在于站得多中心，而在于让你的存在，成为整个团队最安稳的底气。
首站威海：“催姐”到家，她让旅行更有归属感
节目首站，众人来到了鞠萍的家乡威海。韩乔生、徐俐、黄薇、鞠萍、朱迅、郭嘉宁、李红一行人在威海的海风里，体验了帆船的激情与滑翔伞的自由，品尝了鲜美的鲅鱼馅饺子和地道海鲜。然而，比风景与美食更打动人的，是他们一同追赶夕阳的浪漫，海边捡拾垃圾的公益之心，以及参观海洋牧场时对自然的敬畏。
这趟旅程，仿佛一个隐喻。威海的海，包容万象，海边的夕阳，无论年龄，终将绚烂，正如这群人用阅历和智慧书写的精彩。他们告诉我们：人生的答案，不在远方的口号里，而在眼前共同分享的一餐一饭中，在彼此扶持的每一个瞬间里，在无论年龄几何都依然保持对生活的热爱里。
鞠萍姐姐用她的“大张罗”哲学，为观众熬制了一碗暖心暖胃的心灵佳肴：真正的力量，往往藏于最平凡的烟火气中；最极致的浪漫，是让与你同行的人，都感受到被照顾的安稳。韩璐(EN053)