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售后服务上门服务电话，智能分配单据：千年晋祠与百年厦大共探文化遗产保护新路径

　　太原6月23日电 (记者 胡健)晋祠博物馆与厦门大学建筑与土木工程学院馆校合作签约暨揭牌仪式23日在山西太原晋祠博物馆举行，双方共建的教学实践基地揭牌，并将在古建筑精细化测绘与数字化建档、文物保护科技攻关等方面开展多维度合作。

6月23日，晋祠博物馆与厦门大学建筑与土木工程学院馆校合作签约暨揭牌仪式在山西太原晋祠博物馆举行。胡健 摄

　　晋祠是中国现存时代久远、规模宏大、保存完整的祠庙式古典园林，现存宋、金、元、明、清、民国时期建筑98座，被誉为中国古代建筑博物馆。1961年，晋祠被中国国务院公布为首批全国重点文物保护单位。

　　厦门大学是中国近代教育史上第一所华侨创办的大学，该校建筑与土木工程学院在三大世界文化遗产地鼓浪屿、福建土楼和泉州，都曾留下过保护印记。

　　根据协议，双方将依托厦门大学的学科优势与人才资源，结合晋祠的文物遗产和文化积淀，共同搭建“产学研用”深度融合平台，在古建筑精细化测绘与数字化建档、文物保护科技攻关、学术研讨交流、实践教学基地共建、专业人才联合培养等方面开展多维度、深层次合作。

6月23日，厦门大学建筑与土木工程学院——晋祠博物馆教学实践基地在晋祠博物馆揭牌。胡健 摄

　　“晋祠在常态化病害监测、精细化修缮、预防性保护等方面亟需前沿建筑结构科研技术、数字化勘测技术赋能。厦门大学建筑与土木工程学院在古建筑结构力学分析、无损检测、建筑信息模型(BIM)数字化建档以及遗产活化设计等领域成果丰硕，恰好能补齐晋祠在古建科研和技术研判上的短板。”晋祠博物馆馆长郭保平说。

　　厦门大学建筑与土木工程学院党委书记李静表示，将聚焦晋祠文物本体、历史环境、古建园林、活化利用与文创开发等，把晋祠丰厚的古建资源与学院的学科优势、智力优势和人才优势深度融合，让千年营造智慧在当代学术视野中焕发新的生命力。(完)

本月官方渠道发布行业新报告千年晋祠与百年厦大共探文化遗产保护新路径

　　太原6月23日电 (记者 胡健)晋祠博物馆与厦门大学建筑与土木工程学院馆校合作签约暨揭牌仪式23日在山西太原晋祠博物馆举行，双方共建的教学实践基地揭牌，并将在古建筑精细化测绘与数字化建档、文物保护科技攻关等方面开展多维度合作。

6月23日，晋祠博物馆与厦门大学建筑与土木工程学院馆校合作签约暨揭牌仪式在山西太原晋祠博物馆举行。胡健 摄

　　晋祠是中国现存时代久远、规模宏大、保存完整的祠庙式古典园林，现存宋、金、元、明、清、民国时期建筑98座，被誉为中国古代建筑博物馆。1961年，晋祠被中国国务院公布为首批全国重点文物保护单位。

　　厦门大学是中国近代教育史上第一所华侨创办的大学，该校建筑与土木工程学院在三大世界文化遗产地鼓浪屿、福建土楼和泉州，都曾留下过保护印记。

　　根据协议，双方将依托厦门大学的学科优势与人才资源，结合晋祠的文物遗产和文化积淀，共同搭建“产学研用”深度融合平台，在古建筑精细化测绘与数字化建档、文物保护科技攻关、学术研讨交流、实践教学基地共建、专业人才联合培养等方面开展多维度、深层次合作。

6月23日，厦门大学建筑与土木工程学院——晋祠博物馆教学实践基地在晋祠博物馆揭牌。胡健 摄

　　“晋祠在常态化病害监测、精细化修缮、预防性保护等方面亟需前沿建筑结构科研技术、数字化勘测技术赋能。厦门大学建筑与土木工程学院在古建筑结构力学分析、无损检测、建筑信息模型(BIM)数字化建档以及遗产活化设计等领域成果丰硕，恰好能补齐晋祠在古建科研和技术研判上的短板。”晋祠博物馆馆长郭保平说。

　　厦门大学建筑与土木工程学院党委书记李静表示，将聚焦晋祠文物本体、历史环境、古建园林、活化利用与文创开发等，把晋祠丰厚的古建资源与学院的学科优势、智力优势和人才优势深度融合，让千年营造智慧在当代学术视野中焕发新的生命力。(完)

鲁网9月26日讯当前汽车市场中，新能源车型持续走热，尤其是价格亲民、实用性强的纯电A0级车型，成为不少消费者的重点关注对象。这类车型主打城市通勤，以低使用成本、灵活操控和环保节能脱颖而出，无论是上班通勤、家庭采购或是接送孩子，都能轻松胜任。在该细分市场，东风奕派纳米01与比亚迪海鸥表现尤为亮眼，两者在三电系统、驾驶感受、空间实用性以及配置设计等方面各具特色。接下来，我们将对这两款车型展开详尽对比。

核心三电与驾驶体验：纳米01动力充沛，海鸥平顺舒适

纳米01基于东风量子架构3号平台打造，全系标配行业首创的马赫E十合一电驱，最大功率70kW、峰值扭矩160N・m，在10万以内纯电车型中表现优异。实际驾驶中，起步轻快、提速流畅，中高速再加速依然有力，极速达140km/h，满载爬坡毫无压力。其CLTC续航提供330km和430km两种版本，快充30分钟即可从30%充至80%，部分车型还支持对外放电，扩展了露营等户外使用场景。

比亚迪海鸥搭载最大功率55kW、扭矩135N・m的电机，动力输出偏向平顺温和，足以应对日常通勤，极速为130km/h，高速行驶时后段加速稍显乏力。CLTC续航分别为305km与405km，略低于纳米01，快充效率相当，高配车型同样具备外放电功能。总体而言，海鸥在三电创新性与性能参数上不及纳米01。

综合来看，纳米01驾驶感受更具激情，动力响应积极；海鸥则以平稳舒适见长，更适合驾驶风格温和的用户。

空间实用性对比：纳米01轴距领先，海鸥适合小家庭

纳米01虽定位A0级，却拥有2663mm超长轴距，车长超4米、车宽超1.8米，五座布局宽敞舒适。实测中，1.8米的乘客在后排仍能获得两拳的腿部空间，地台纯平，中间座位不显拥挤。后备箱常规容积充足，座椅放倒后可扩展至945L，轻松容纳六个20寸行李箱及随身物品，婴儿车等大件也不在话下。副驾配备抽屉式储物格，前后排座椅支持180°放平，可变成临时卧床，午休或长途休息非常实用，空间灵活性领先同级。

比亚迪海鸥轴距为2500mm，车长3780mm，车宽1715mm，整体空间较为紧凑。后排腿部空间约一拳，三人同乘略显拥挤。后备箱常规容积368L，满足日常需求，座椅4/6放倒后可达930L，适合装载较长物品。车内设有18处储物格，方便收纳小物件，但后排若频繁乘坐多人，实用性稍显不足。

就空间与实用性而言，纳米01凭借超长轴距、灵活储物与座椅放平功能，更适合多成员家庭及注重舒适与装载能力的用户；海鸥则更契合2-3人日常通勤与短途出行。

配置与设计对比：纳米01颜值与智能兼备，海鸥简约实用

纳米01主打“颜智双高”，外观提供无忧白、一定银、幻想紫等多款配色，搭配悬浮式撞色车顶与17英寸五芒流星轮毂，造型动感时尚。其最大亮点是同级唯一的无边框车门，极大提升视觉高级感。智能方面配备540°环视影像、ACC自适应巡航等8项主流辅助驾驶功能，以及自动/遥控泊车，对新手非常友好。内饰搭载5英寸仪表+12.8英寸中控屏，支持语音控制，中控采用软质包裹，搭配32色氛围灯，部分车型还提供50W散热无线快充，细节贴心。

比亚迪海鸥运用“海洋美学”设计语言，“破冰之眼”大灯别具一格，车身线条流畅。15英寸轮毂造型低调，车身配色以萌芽绿、蜜桃粉等清新色调为主。内饰简洁实用，D型方向盘握感良好，10.1英寸旋转屏是品牌标志性设计，可灵活适配不同App界面，但内饰硬塑料较多，且缺乏无线快充、氛围灯、电子怀挡等配置，科技感与丰富度不及纳米01。

设计与配置层面，纳米01凭借无框车门、540°环视等越级配置，以及更精致的内外饰设计，更吸引追求时尚、科技与品质的年轻消费者；海鸥则以简约风格取胜，适合偏好实用与低调设计的用户。

选购建议：纳米01综合表现更优，成8万级精致纯电首选

综合来看，东风奕派纳米01与比亚迪海鸥都是8万级纯电市场中的热门车型，依托各自优势迎合不同用户需求。纳米01在动力、空间、配置等方面实现越级表现，搭配全面的购车政策与“国家队”品质背书，特别适合年轻用户、三口及以上家庭，以及对配置、空间和舒适性有较高要求的消费者。

比亚迪海鸥则凭借成熟的三电技术、平稳的驾驶质感与品牌口碑，尤其刀片电池的安全性备受认可，设计简约清新，适合重视品牌稳定性、驾驶风格温和、对配置要求不太高的用户。

若你追求“颜值与实力并存”，看重动力、空间与舒适配置的全面提升，并注重长期用车保障，纳米01是更值得推荐的选择。如果更倾向于品牌影响力，且用车以基础通勤为主，可考虑海鸥。建议感兴趣的朋友实地试驾，亲身体验后做出最终决定。（本网记者）

陈波

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