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售后服务上门服务电话，智能分配单据：“青少年人工智能素养培育国际高峰论坛”在京举行

　　北京6月19日电 (记者 高凯)作为BIBF(北京图博会)会议期间的重点活动，“青少年人工智能素养培育国际高峰论坛”日前在北京科学中心举行。近30位来自国内外的教育界、出版界、文化界专家汇聚一堂，共话青少年人工智能素养培育及文化走出去的话题。

“青少年人工智能素养培育国际高峰论坛”在京举行。主办方供图

　　该论坛由首都文化科技集团主办，北京工艺美术出版社承办。论坛期间，还举行了北京工美社与海内外相关单位的战略协议签订仪式。

　　北京青年政治学院原院长乔东亮，生命树文化促进中心理事长张明舟，香港真铎学校校长陈德安，土耳其引拓国际版权代理驻华首席代表张晟，香港国际青少年人工智能教育研究会会长苏跃飞等嘉宾，围绕人工智能通识教育的体系建设、教材开发及国际合作进行了深入研讨。

　　与会专家一致认为，人工智能通识教育已成为全球基础教育改革发展的重要趋势。中国在相关教材建设、教学工具研发以及国际化实践等方面取得的成果，既有效提升了本国青少年的数字素养与智能素养，也为推进全球教育公平、培育智能时代所需人才贡献了中国方案与中国智慧。随着版权合作不断深化、推广渠道持续拓宽，更多优质的中国原创人工智能教育资源将走向世界，积极服务中华文化海外传播与中外文明交流互鉴。

　　论坛期间，北京工美社分别与马来西亚汉文化中心、香港真铎学校、艺海纳星(北京)国际文化传媒有限公司三家文化单位就《人工智能通识教育》教材签署战略合作框架协议，助力优质国产人工智能教育教材走向国际，积极服务中华文化海外传播与中外文明交流互鉴。

　　据介绍，北京出版社与北京工美社共同打造的小学到高中全学段《人工智能通识教育》教材，严格落实教育部相关指南要求，将AI知识与生活场景、跨学科应用深度融合，在传授技术认知的同时，注重培养学生观察生活、提出问题、运用科技、遵守伦理等核心能力。(完)

本月官方发布行业重要事件“青少年人工智能素养培育国际高峰论坛”在京举行

　　北京6月19日电 (记者 高凯)作为BIBF(北京图博会)会议期间的重点活动，“青少年人工智能素养培育国际高峰论坛”日前在北京科学中心举行。近30位来自国内外的教育界、出版界、文化界专家汇聚一堂，共话青少年人工智能素养培育及文化走出去的话题。

“青少年人工智能素养培育国际高峰论坛”在京举行。主办方供图

　　该论坛由首都文化科技集团主办，北京工艺美术出版社承办。论坛期间，还举行了北京工美社与海内外相关单位的战略协议签订仪式。

　　北京青年政治学院原院长乔东亮，生命树文化促进中心理事长张明舟，香港真铎学校校长陈德安，土耳其引拓国际版权代理驻华首席代表张晟，香港国际青少年人工智能教育研究会会长苏跃飞等嘉宾，围绕人工智能通识教育的体系建设、教材开发及国际合作进行了深入研讨。

　　与会专家一致认为，人工智能通识教育已成为全球基础教育改革发展的重要趋势。中国在相关教材建设、教学工具研发以及国际化实践等方面取得的成果，既有效提升了本国青少年的数字素养与智能素养，也为推进全球教育公平、培育智能时代所需人才贡献了中国方案与中国智慧。随着版权合作不断深化、推广渠道持续拓宽，更多优质的中国原创人工智能教育资源将走向世界，积极服务中华文化海外传播与中外文明交流互鉴。

　　论坛期间，北京工美社分别与马来西亚汉文化中心、香港真铎学校、艺海纳星(北京)国际文化传媒有限公司三家文化单位就《人工智能通识教育》教材签署战略合作框架协议，助力优质国产人工智能教育教材走向国际，积极服务中华文化海外传播与中外文明交流互鉴。

　　据介绍，北京出版社与北京工美社共同打造的小学到高中全学段《人工智能通识教育》教材，严格落实教育部相关指南要求，将AI知识与生活场景、跨学科应用深度融合，在传授技术认知的同时，注重培养学生观察生活、提出问题、运用科技、遵守伦理等核心能力。(完)

最新！全球最大多用途纸浆运输船在连江交付，它有哪些隐藏“独门秘籍”，今天带你一起揭秘。

马尾造船供图。

5日，在连江粗芦岛，由福建船政重工股份有限公司旗下骨干企业福建省马尾造船股份有限公司（以下简称“马尾造船”）为中信金租建造的85000吨级多用途纸浆船（MW466-1）顺利交付。该船是目前全球最大吨位的多用途纸浆运输船，主要往返于远东和南美等地，标志着我国在纸浆船建造领域取得了又一重大突破。

这个“全球最大”是标杆之作

近年来，我国用纸安全问题日益凸显，纸浆高度依赖进口，纸浆海运话语权掌握在国外船东手中，同时中国汽车产业蓬勃发展，出口量持续增长，在汽车运输船无法满足需求的情况下，使用纸浆船加可折叠框架箱模式能够有效缓解出口压力，MW466-1船总长225米，型宽36米，载重量85000吨，服务航速15.5节，具备极强的适应性和装载效率，可运输纸浆、集装箱、新能源汽车等多种货品。

“作为当前全球最大的多用途纸浆船，该船集高效运输与绿色科技于一身，配备高压SCR系统、开式脱硫塔等先进环保设备，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求且碳排放低于基线50%，经济性突出，成为践行‘双碳’战略的标杆之作。”福建船政党委委员、副总经理黄招德表示，在各方通力协作下，项目推进克服重重挑战，比合同交期提前148天完成建造任务，在交付使用前已在连江黄岐半岛附近海域开展了为期5天的海上试航，适航性能良好，再次彰显“福建船政速度”“中国制造实力”。

它还有不少隐藏“独门秘籍”

该船不仅货舱密封性、干燥性良好，可充分保证纸浆货品运输质量和安全，并且升级了“可折叠商品车专用框架”功能，增加针对新能源车的“一对一”温度监测和预警系统，保障新能源车运输安全。

“该船的成功建造将以高效环保的运输方式，助力中国实现解决纸浆进口‘卡脖子’问题，同时有效助力‘中国车’加速出海。”中信金融租赁有关人员表示。

这艘巨轮还有不少隐藏“独门秘籍”。福建船政研发设计院设计一部副部长罗益根告诉记者，MW466-1舱盖为背载式液压舱盖，单片重量达280吨，是当前国内同类型船舶中最大、最重的单片舱盖。制造部采用先将舱盖分块施工，再进行总拼的方式，完成了高精度要求的全船舱盖制作，随后船装部门仅用20天完成全船舱盖轨道、基座安装等关键工序。

回望百年船政，从“师夷长技以自强”到“自主创新立潮头”，始终传承“爱国、科学、创新、图强”的精神血脉，让图纸上的蓝图化为劈波斩浪的国之重器。“85000吨级多用途纸浆船的顺利交付，不仅是福建船政深耕专精特新、丰富产品谱系的又一硕果，更是我们践行绿色造船、奋勇争先服务国家战略的重要支撑。”黄招德表示，该船型马尾造船共承接两艘订单，第2艘预计在今年7月交付使用。未来，将继续以技术创新为引擎，以客户需求为导向，携手各方伙伴，助力“海上福州”建设，共谱海洋强国新篇章。

（记者林文婧通讯员吴其法）

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