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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
当地时间6月25日清晨，满载跨境电商货物、汽车配件及日化用品等的X8155次中欧班列(西安-杜伊斯堡)历经15天运行，跨越亚欧大陆9900多公里，抵达终点德国北威州杜伊斯堡DIT货运场站。
莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。
跨欧亚德国有限公司是一家位于杜伊斯堡的综合物流公司，中欧班列相关业务占其总业务量八成以上。公司副总经理伊尔凡·图兰表示，当前全球地缘政治环境复杂且不断变化，海运和空运等传统运输模式受到影响，“根据我们与客户沟通所获得的反馈，客户选择中欧班列的主要原因正是其稳定性”。
西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍，西安至杜伊斯堡的中欧班列实现全年常态化稳定运营。“随着开行密度增加、货源结构优化，中欧班列为中欧及沿线贸易往来提供了稳定高效的物流通道，越来越受中外客户青睐。”
名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
今年38岁的丹尼尔·托马斯担任杜伊斯堡DIT货运场站销售经理，因中欧班列而到访过上海、西安、武汉等地，对中国城市建设和基础设施现代化印象深刻。托马斯说，过去10年，欧中贸易联系日益紧密，推动中欧班列快速发展。如今，越来越多货物从杜伊斯堡装箱，经中欧班列发往中国，去程和回程班列也更加平衡，“我相信中欧班列会越来越好，未来10年，我应该还会在这里工作”。
“中欧班列已经超越物流本身，成为中欧互利经贸合作的桥梁和纽带。”图兰表示，公司对中欧班列的发展前景充满信心，正积极规划扩大在德国及周边国家的枢纽场站和设施网络。
今日行业报告披露重大进展通讯丨中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社德国杜伊斯堡/西安6月27日电 通讯｜中欧班列为沿线经贸合作带来稳定红利
新华社记者尹亮 单玮怡 姚友明
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莱茵河畔的杜伊斯堡是欧洲规模最大的内河铁路货运枢纽。盛夏时节，货运场站一派繁忙气象。4台数十米高的龙门吊错落分布、各类装卸设备和大型卡车高效作业。大量来自中国的集装箱有序堆放，等待中转分拨至欧洲各地。
今年6月是中欧班列启用统一品牌10周年。截至6月10日，中欧班列今年开行数量已突破1万列、发送货物超100万标箱，创历史同期新高。依托规模化运行优势，杜伊斯堡持续承接欧洲近三成中欧班列货量。
在稳固中德、中欧双向贸易的同时，中欧班列有效惠及民生，带动杜伊斯堡物流全链条新增就业岗位超2万个。10年来，落地杜伊斯堡的中资企业从40家增至120余家。59岁的杜伊斯堡市民托马斯·克拉伊尼基在渝新欧德国分公司海外仓从事装卸工作，随着中欧班列双向货运量稳步增长，他获得了稳定的可观收入。
在全球经济增长乏力、国际贸易承压背景下，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，为沿线经贸合作带来稳定红利。
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名门国际货运公司早在2015年9月推出自主运营的中欧班列拼箱服务。该公司铁路业务总监贝察夫·策韦说：“如今，中欧班列已成为欧洲物流格局中不可或缺的一部分。它已不仅仅是替代运输方式，而是成熟且值得信赖的国际供应链解决方案。”
中欧班列也为沿线国家对华贸易合作打开机遇之门。目前，中欧班列运送的货物品类涵盖53大类、5万多种商品，在满足沿线国家和地区民众需求的同时，也成为亚欧农牧产品、化工原料、消费品等进入中国市场的“快车道”。
中国驻杜塞尔多夫总领事馆数据显示，今年截至6月15日，杜伊斯堡方向中欧班列累计开行466列，同比增长33%。中国驻杜塞尔多夫总领事余勇说，中欧班列已成为惠及亚欧民生的标杆工程。在全球经济复苏承压的背景下，中欧班列持续发挥供应链稳定器和区域合作粘合剂的关键作用，有效提升亚欧区域经济抗风险韧性。
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3月24日，韩国宪法法院对被停职代总统、国务总理韩德洙弹劾案进行宣判，以7比1（也有说法是5比2比1）驳回了韩国国会对韩德洙的弹劾诉讼，韩德洙立即恢复国务总理及代总统职权。很快，网上有种说法，尹锡悦弹劾案也将被韩国宪法法院驳回，结果很可能是5比3，尹锡悦恢复行使总统职权。在此，个人也大胆预测一回：韩国宪法法院会通过尹锡悦弹劾案，结果可能是8比0或7比1。
韩国宪法法院驳回韩德洙弹劾案，与韩国法律界的看法、韩国民意和本人一直坚持的观点基本一致，韩德洙恢复国务总理及代总统职权完全在意料之中。但是，韩德洙弹劾案与尹锡悦弹劾案有天壤之别：韩德洙拒绝任命韩国宪法法官存在违宪行为，但这些行为不足以构成罢免其职务的程度，这也是弹劾案被驳回的主要原因；而尹锡悦发布紧急戒严令、要求逮捕韩国政治人物等，造成了韩国的内乱和韩国民众的恐慌，严重影响了韩国民众正常的生产、工作和生活秩序。尹锡悦不但可能遭到韩国宪法法院弹劾，而且可能因为内乱罪头目而被判处无期徒刑甚至死刑。
尹锡悦弹劾案迟迟没有宣判，而且本来考虑优先宣判尹锡悦弹劾案，但韩国宪法法院将韩德洙弹劾案先期进行宣判，将尹锡悦弹劾案在之后进行宣判，应该是为了稳定韩国混乱的局势——韩国宪法法院通过尹锡悦弹劾案后不至于加重韩国的动荡局面，因为韩德洙已经恢复行使职权。尹锡悦弹劾案获得韩国宪法法院通过，应该说是大概率事件。早就有专家预测，尽管时任代总统崔相穆拒绝任命第9名韩国宪法法院法官马恩赫，但并不影响韩国宪法法院的判决，最终结果很可能是8比0与9比0的区别。
本人一直认为，尹锡悦罪不可赦，应该被弹劾。一者，韩国前总统朴槿惠都被弹劾了，尹锡悦的情况比朴槿惠严重多了；二者，韩国宪法法院举行的11场辩论中，证人证言证词均对尹锡悦极其不利，尹锡悦口口声声要求韩德洙作为证人出场，结果韩德洙的证词没有让尹锡悦占到便宜；三者，无论韩德洙、崔相穆还是韩国外长赵兑烈，都对尹锡悦的紧急戒严进行了劝告和阻止，但尹锡悦一意孤行发布了紧急戒严令，在尹锡悦内乱罪的审理中，这些重要官员还将作为证人出席庭审。哪怕尹锡悦有三头六臂，哪怕尹锡悦的夫人金建希再神通广大，估计尹锡悦也过不了韩国宪法法院这一关。
从韩德洙弹劾案审理和宣判来看，法官们的眼睛是雪亮的，结果是符合韩国民意和外界预期的。目前，韩国六成以上民众支持弹劾尹锡悦，外界的主流意见也是韩国宪法法院会通过尹锡悦弹劾案。韩国民主劳总全北支部等市民团体甚至表示，韩国宪法法院再不罢免尹锡悦将举行总罢工，想必韩国宪法法院不敢逆流而行、逆天而上。
不管弹劾尹锡悦是否成功，都会在韩国政坛掀起轩然大波。但是，成功弹劾尹锡悦肯定比不通过尹锡悦弹劾案引起的动荡和混乱要小得多。正因如此，本人难得地作出了标题中的大胆预测，主要是回应一下网上出现的所谓5比3不通过尹锡悦弹劾案这个观点。至于最终结果如何，只能拭目以待。（毛开云）返回搜狐，查看更多