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昨日相关部门传达重要研究成果从“学术礼仪”到“个人疗愈”:毕业论文致谢里的青春群像,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:官方服务专线,支持多品牌报修
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本月行业报告公开重大成果从“学术礼仪”到“个人疗愈”:毕业论文致谢里的青春群像,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话,支持多渠道服务
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售后服务上门服务电话,智能分配单据:从“学术礼仪”到“个人疗愈”:毕业论文致谢里的青春群像
前不久,一篇论文致谢火了。
“我是从水边来的。吐鲁番的水在地下走,坎儿井把天山的雪引到葡萄架下,不声不响,像一种沉默的慷慨。那时候我还小,站在地面上,看不见水,只看见葡萄甜了,庄稼活了,以为天经地义。”
“我在那种沉默里长大——维吾尔语是母亲的舌头,汉语是我后来才学会的一种呼吸。两种语言之间,有一片我说不清的空地。”
“后来我进了医科大,不锈钢的盆,流动的水,每天握着别人用过的刀,擦干净放回去,再拿起一把。日子就这么过的,水一直在流,我一直在擦……”
这些文字来自今年毕业的华中师范大学文学院硕士毕业生,维吾尔族女生苏比。吐鲁番干旱少地表水,坎儿井“看不见的水”是她成长中深刻的印记,用水隐喻故乡、亲情的滋养。后来,前半途护理专业,后半途追梦桂子山求学文学,维吾尔语是母语根脉,汉语是求学新通道……戳中无数跨专业、远离故乡辗转求学的年轻人。全网无数人感动、诉说、仿写。
6月盛夏时节,又有一大批毕业生离开校园,毕业论文的致谢部分,成了同学们回望这段人生历程的特殊站点。
苏比是在离家前一天,也是截止时间前最后一天开始写的。当时她有些分离焦虑,行李也没有收拾好,一开始写得没有很认真,“我列举了一份感谢名单,写了读研最常去的咖啡馆、我的电动车、我在武汉爱吃的餐厅、我喜欢的乐队等等。慢慢地我想到了坎儿井,又想到了母亲”。
致谢的部分内容是此前的随笔,即使这样她也写了大概3个小时。“那3个小时里,我不断地想起今年——我一次次从武汉飞回新疆,又从新疆飞回武汉。飞机快要落地的时候,舷窗外能看见天山的轮廓。那山脉很长,无论是在吐鲁番还是乌鲁木齐,抬头都能望见它。但同时我又想起坎儿井的水——那是一种隐身的状态。我想起所有帮助过我的力量,汇聚成了水。而坎儿井特指母亲对我的帮助。”
苏比写完致谢第一时间发给了导师,登上了回武汉的飞机,在飞机上一直很想哭,“可能还沉浸在写作状态里,据导师说他马上转发给了其他几位老师看这篇致谢。不过他当时更关心的是我找工作的事。答辩那天,致谢引起了一点小小的轰动。我很喜欢的一位女老师说:‘好像快要毕业了,才重新认识了你一遍。’”
22岁的本科毕业生徐行吟对这篇致谢感同身受。高考后她被录取到某大学经管专业,但她一直想要学的是汉语言文学。通过努力,大一学年结束后她如愿地转入中文系,并且没有留级。
“转系后课程很多,每天都超级忙,心理压力很大,大多数同学大一下学期就选好了指导老师,有了自己的研究团队。我大二去了以后,还要在基本固定的格局里寻找机会。”徐行吟说。很多个夜里,她想起自己高中时的梦想,想到家乡的风土人情和令人动容的文学作品,流过眼泪,但还是坚持了下去。
最终,她成功保研,论文也拿到了优秀。在致谢里,她写了家人、朋友、老师同学,校园里的鸟儿,当地的美食与风景,也花大篇幅诉说了对喜欢的古代文人和现代作家的感谢,他们的作品给了自己力量。徐行吟说:“在网上看到一位同学毕业论文写了曹丕,还带去了首阳山,真的好幸福,我们在写对这些人物的感情时,也并没有脱离我们过去和未来的学术研究。”
“生活是多样的,有痛苦也有幸福,正是一些幸福的瞬间,可能来自他人的指点,或自己的阅读体会,与亲友的谈天心得,在享受自然时的顿悟,以及每一个默默努力迎来收获的过程,支持我们学下去、研究下去,万物都能感激。”徐行吟说。
今年化学专业硕士毕业的杨晶,也写了一篇非常自由的毕业论文致谢,同学们看到后都觉得“很治愈”,但她注意到网上有一些声音。
“一位博主说,研究生不要在致谢里流露出真情实感。正文写错了是学术问题;致谢写错了,叫情商问题、态度问题、师门关系问题。”杨晶说,“写自己这几年很苦,别人看到的是在卖惨,暗示没人帮;写自己生活细节过多,导师、同门师兄师姐会觉得自己被忽视辜负,不舒服。”
这位博主表示,“致谢是公开文本,是学术礼仪,是人际排序,是资源关系的最后确认。致谢写得好,不是因为你多会煽情,而是因为你知道什么该写、什么不该写,谁必须出现,谁不能遗漏。”
“致谢有固定的学术礼仪功能,首要任务是答谢学术支持者,导师、课题组、实验室、调研对象等,我想大家也都知道。”杨晶说,“完成这些基本部分后,如果不是过激吐槽、网络烂梗,老师们都会比较宽容,还会显得乐于阅读。”
杨晶认为,世界上不是所有人都有许多尽心尽力的师友相助,进而取得巨大成功的。平凡的人在平淡间有坎坷地过完研究生3年,学业研究没有很大成就,也可以好好地写自己的致谢。“我也是从小地方来的,我能走到这里,也已经很了不起;我付出了努力、忍耐、煎熬,为了一个目标作出了牺牲,我就是可以肯定自己。一个学习者、研究者应该具备爱护、尊重自我的能力。”
杨晶曾经投身过优绩主义内卷竞争,也感受过漫长的人生低谷。“对自己很‘狠’或许会带来机遇成就,但随之而来的也必然有疲倦、逃回日常生活的需求。我们需要精神出口,论文写作也是漫长高压的过程,致谢成为学生阶段性情绪释放渠道,通过回望挫折、记录温暖,完成自我疗愈,总结自我成长。”
徐行吟看到,多数高校明确致谢不参与查重,赋予学生创作空间,她的许多同学也写了“很文学”的致谢。拒绝统一套路化,追求文字独特性、个人叙事感,敢于直白袒露脆弱、感恩、热爱、浪漫,兼有幽默、诗意、质朴等多种文字风格。
“许多致谢没有止于个人得失,关注更大的时代与社会,几篇出圈的也传递奋斗、共情、善意的正能量精神。个性化致谢可以留存一代人求学记忆、生存处境、价值取舍,也可以被视作观察青年心态、校园文化、时代情绪的文本材料。”徐行吟说。
查看网友们对自己致谢的表态时,苏比说:“我觉得文字是有力量的。大家明明互不相识,却因为一篇文章产生了连接。我的理解是,我们同处一个时代,对一些事物有着同样的感受。我只是把那些共同的感受,用一种诗意化的方式说了出来。”
答辩那天,苏比也和同学们交换着看了彼此的致谢。有人感谢自己最爱的作家,有人感谢自己的亲人。更多的人开始寻根,追问自己的来处——“我们是从哪里来的?是什么塑造了我们?以前,致谢往往被专业的模板框住了,但现在,越来越多人打破模板,写下创造性的致谢。这让致谢有了张力,它不再是论文末尾一个可有可无的附庸,而成为学业和毕业路途中的一个节点。”
(应受访者要求,徐行吟为化名)
中青报·中青网记者 李怡蒙
来源:中国青年报
本周监管部门传达重磅消息从“学术礼仪”到“个人疗愈”:毕业论文致谢里的青春群像
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中青报·中青网记者 李怡蒙
来源:中国青年报
鲁网9月26日讯当前汽车市场中,新能源车型持续走热,尤其是价格亲民、实用性强的纯电A0级车型,成为不少消费者的重点关注对象。这类车型主打城市通勤,以低使用成本、灵活操控和环保节能脱颖而出,无论是上班通勤、家庭采购或是接送孩子,都能轻松胜任。在该细分市场,东风奕派纳米01与比亚迪海鸥表现尤为亮眼,两者在三电系统、驾驶感受、空间实用性以及配置设计等方面各具特色。接下来,我们将对这两款车型展开详尽对比。
核心三电与驾驶体验:纳米01动力充沛,海鸥平顺舒适
纳米01基于东风量子架构3号平台打造,全系标配行业首创的马赫E十合一电驱,最大功率70kW、峰值扭矩160N・m,在10万以内纯电车型中表现优异。实际驾驶中,起步轻快、提速流畅,中高速再加速依然有力,极速达140km/h,满载爬坡毫无压力。其CLTC续航提供330km和430km两种版本,快充30分钟即可从30%充至80%,部分车型还支持对外放电,扩展了露营等户外使用场景。
比亚迪海鸥搭载最大功率55kW、扭矩135N・m的电机,动力输出偏向平顺温和,足以应对日常通勤,极速为130km/h,高速行驶时后段加速稍显乏力。CLTC续航分别为305km与405km,略低于纳米01,快充效率相当,高配车型同样具备外放电功能。总体而言,海鸥在三电创新性与性能参数上不及纳米01。
综合来看,纳米01驾驶感受更具激情,动力响应积极;海鸥则以平稳舒适见长,更适合驾驶风格温和的用户。
空间实用性对比:纳米01轴距领先,海鸥适合小家庭
纳米01虽定位A0级,却拥有2663mm超长轴距,车长超4米、车宽超1.8米,五座布局宽敞舒适。实测中,1.8米的乘客在后排仍能获得两拳的腿部空间,地台纯平,中间座位不显拥挤。后备箱常规容积充足,座椅放倒后可扩展至945L,轻松容纳六个20寸行李箱及随身物品,婴儿车等大件也不在话下。副驾配备抽屉式储物格,前后排座椅支持180°放平,可变成临时卧床,午休或长途休息非常实用,空间灵活性领先同级。
比亚迪海鸥轴距为2500mm,车长3780mm,车宽1715mm,整体空间较为紧凑。后排腿部空间约一拳,三人同乘略显拥挤。后备箱常规容积368L,满足日常需求,座椅4/6放倒后可达930L,适合装载较长物品。车内设有18处储物格,方便收纳小物件,但后排若频繁乘坐多人,实用性稍显不足。
就空间与实用性而言,纳米01凭借超长轴距、灵活储物与座椅放平功能,更适合多成员家庭及注重舒适与装载能力的用户;海鸥则更契合2-3人日常通勤与短途出行。
配置与设计对比:纳米01颜值与智能兼备,海鸥简约实用
纳米01主打“颜智双高”,外观提供无忧白、一定银、幻想紫等多款配色,搭配悬浮式撞色车顶与17英寸五芒流星轮毂,造型动感时尚。其最大亮点是同级唯一的无边框车门,极大提升视觉高级感。智能方面配备540°环视影像、ACC自适应巡航等8项主流辅助驾驶功能,以及自动/遥控泊车,对新手非常友好。内饰搭载5英寸仪表+12.8英寸中控屏,支持语音控制,中控采用软质包裹,搭配32色氛围灯,部分车型还提供50W散热无线快充,细节贴心。
比亚迪海鸥运用“海洋美学”设计语言,“破冰之眼”大灯别具一格,车身线条流畅。15英寸轮毂造型低调,车身配色以萌芽绿、蜜桃粉等清新色调为主。内饰简洁实用,D型方向盘握感良好,10.1英寸旋转屏是品牌标志性设计,可灵活适配不同App界面,但内饰硬塑料较多,且缺乏无线快充、氛围灯、电子怀挡等配置,科技感与丰富度不及纳米01。
设计与配置层面,纳米01凭借无框车门、540°环视等越级配置,以及更精致的内外饰设计,更吸引追求时尚、科技与品质的年轻消费者;海鸥则以简约风格取胜,适合偏好实用与低调设计的用户。
选购建议:纳米01综合表现更优,成8万级精致纯电首选
综合来看,东风奕派纳米01与比亚迪海鸥都是8万级纯电市场中的热门车型,依托各自优势迎合不同用户需求。纳米01在动力、空间、配置等方面实现越级表现,搭配全面的购车政策与“国家队”品质背书,特别适合年轻用户、三口及以上家庭,以及对配置、空间和舒适性有较高要求的消费者。
比亚迪海鸥则凭借成熟的三电技术、平稳的驾驶质感与品牌口碑,尤其刀片电池的安全性备受认可,设计简约清新,适合重视品牌稳定性、驾驶风格温和、对配置要求不太高的用户。
若你追求“颜值与实力并存”,看重动力、空间与舒适配置的全面提升,并注重长期用车保障,纳米01是更值得推荐的选择。如果更倾向于品牌影响力,且用车以基础通勤为主,可考虑海鸥。建议感兴趣的朋友实地试驾,亲身体验后做出最终决定。(本网记者)
陈波