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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广东预计端午假期期间车流压力集中在粤港澳大湾区

　　广州6月17日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅17日预计，今年端午假期期间车流压力主要集中在粤港澳大湾区，小型客车占比较高，其中，港珠澳大桥日均车流量约2.3万车次，同比增长42.48%。

　　2026年端午假期期间(6月19日至21日，共计3天)，广东省交通运输厅预计高速公路车流整体保持高位运行，主要以旅游度假、探亲访友等中短途出行为主，全省总体出行流量轻微增长。

　　广东省交通运输厅预计2026年端午假期日均车流量约885万车次，同比增长约1.94%。其中，虎门大桥日均车流量约11.92万车次；南沙大桥日均车流量约14.25万车次；黄埔大桥日均车流量约13.4万车次，同比增长0.73%；深中通道日均车流量约13.62万车次，同比增长11.05%。

　　广东省交通运输厅预计假期前一天(6月18日)出行需求最为旺盛，假期结束后一天(6月22日)通行需求逐步回归常态。

　　广东交通集团认为，端午假期期间公众出行以返乡探亲、短途自驾为主。但“请到广东过端午”系列活动正在全面推广，各地赛龙舟、包粽子等民俗活动氛围浓郁，将激发公众节日出游需求。广州、深圳等大城市周边高速公路及通往热门景区、龙舟赛场的路段仍可能出现阶段性拥堵。

　　端午假期期间，广州的珠江河段将迎来广州国际龙舟邀请赛等大型赛事，天河猎德、海珠龙潭等多处河涌也有传统龙舟“趁景”活动，预计吸引大批市民前往现场观赛，周边道路易出现局部的车流聚集情况。

　　广州交通部门预测，高快速路假期车流以应节观赛、近郊休闲、短途出游及家庭“一站式”度假出行为主，珠三角、邻近地市间的交通交互较多。受收费政策、高油价等多种因素影响，预计路网整体车流规模及缓行程度较前一假期(五一假期)有所减轻，城区主要对外通道局部路段车流较大。(完)

本周监管部门传达重磅消息广东预计端午假期期间车流压力集中在粤港澳大湾区

　　广州6月17日电 (记者 蔡敏婕)广东省交通运输厅17日预计，今年端午假期期间车流压力主要集中在粤港澳大湾区，小型客车占比较高，其中，港珠澳大桥日均车流量约2.3万车次，同比增长42.48%。

　　2026年端午假期期间(6月19日至21日，共计3天)，广东省交通运输厅预计高速公路车流整体保持高位运行，主要以旅游度假、探亲访友等中短途出行为主，全省总体出行流量轻微增长。

　　广东省交通运输厅预计2026年端午假期日均车流量约885万车次，同比增长约1.94%。其中，虎门大桥日均车流量约11.92万车次；南沙大桥日均车流量约14.25万车次；黄埔大桥日均车流量约13.4万车次，同比增长0.73%；深中通道日均车流量约13.62万车次，同比增长11.05%。

　　广东省交通运输厅预计假期前一天(6月18日)出行需求最为旺盛，假期结束后一天(6月22日)通行需求逐步回归常态。

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开放共创新机遇，合作共享新未来。11月5日，以“新时代共享未来”为主题的第八届中国国际进口博览会在上海正式拉开帷幕。本届进博会吸引了155个国家、地区和国际组织，4108家境外企业参展，共43万平方米展馆汇聚全球智慧，进博规模，再创新高。东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）总经理、党委副书记冯长军参加开幕式。

作为中外企业交流展示平台和中国对外开放窗口，东风汽车携核心控制器及自研芯片等智能化、电动化领域最新科技创新成果亮相本届进博会，全方位展现企业技术硬实力。截至目前，东风汽车已连续八届参加进博会，展示自主创新科技，拥抱开放机遇，与合作伙伴携手共赢。

进博会湖北展馆内，东风汽车技术产品亮相

聚焦关键核心技术，东风汽车不断积累和创新，紧扣用户需求与技术前沿，持续释放强大势能。此次进博会，东风汽车展示三款自研芯片“硬核成果”，以自主创新技术诠释“中国智造”在车规级芯片领域的突破。其中，DF30是首颗国产自主可控的高性能车规级MCU芯片，可广泛应用于动力控制、车身底盘、驾驶辅助等领域，已搭载整车完成冬季测试，计划于2026年量产。

与此同时，东风汽车旗下合资企业展出VCR执行器、分动器、四驱后主减速器、汽车驱动桥用后差速器等核心技术产品。东风本田S7，东风日产N6、N7及天籁・鸿蒙座舱等车型亮相汽车展区，全方位展现东风汽车合资企业电动化、智能化转型发展成果。

其中，VCR执行器作为日产VC-Turbo发动机的核心智能机构，通过高精度多连杆系统实现8:1（高性能）至14:1（高效能）压缩比的无缝切换，完美解决动力与燃油经济性的传统矛盾；本田CR-V四驱版汽车驱动桥用后差速器采用多片离合器式结构，可根据路况智能分配动力，大幅提升湿滑路面与转弯时的行驶稳定性。

东风产品亮相第八届进博会

自进博会创办以来，东风汽车始终积极参与，借助这一平台深化全球供应链合作，累计进口成果丰硕。其中，东风本田自首届进博会起，进口产品金额超49亿美元，从核心零部件到技术资源的持续引进，为产品迭代与市场拓展提供有力支撑。东风日产进口产品金额超58亿美元，通过整合全球优质资源，不断优化生产制造与研发体系，积累了深厚的国际化合作经验。

东风本田S7、东风日产N7在进博会展出（图源：日产汽车、本田中国官微）

值得关注的是，进博会积极与“一带一路”共建国家对接，本届共有来自123个共建国家的企业参展。作为汽车行业品牌布局最全、产品区隔最丰富的企业之一，东风汽车依托进博会平台，不仅实现了进口贸易的持续突破，更构建了开放共赢的全球合作网络。东风汽车的发展始终与国家战略同频共振，在共建“一带一路”的时代机遇中，深入推进全球化战略，加快“走出去”“走进去”“走上去”，持续加速拓展海外市场。

从欧洲北马其顿商场里展示的DONGFENGBOX、HUGE、MAGE三款车型，到中东卡塔尔上市的岚图FREE与岚图梦想家，再到非洲埃及工厂总装下线的S01验证车，东风汽车与“一带一路”合作伙伴共享发展机遇、共创美好未来，为世界各地消费者提供美好汽车生活。截至目前，东风汽车已完成海外适应性开发超100项，海外累计销量突破150万辆，产品矩阵覆盖全球100多个国家，形成纵贯欧洲、南美、中东、东南亚、非洲的立体化市场网络，成为连接中国智造与全球用户的重要纽带。

江海交汇处，风从东方来。东风汽车将继续以进博会为契机，深化全球合作，聚焦技术创新，加速推进新能源、智能化、国际化跃迁，致力于成为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”，为建设汽车强国贡献更大力量。韩璐(EN053)

已进入康{复阶段计}：划将此次经历写进剧本