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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当AI偷走孩子的心，家校如何补位

　　天津市一所中学的班主任李老师，是在一篇调研报告里第一次看到“AI倾诉”这个说法的。

　　“说实话，心里有点不是滋味。”她对中青报·中青网记者说，“我们每天和学生相处至少七八个小时，备课、批改作业、谈心、处理各种矛盾纠纷……时间够多了吧？可孩子们的心事，最后还是流向了AI。”

　　冷静下来，她也能理解。AI跟孩子说话从不会上来就评判。比如孩子说讨厌数学，老师往往会追问“为什么听不懂”“是不是不够努力”，可AI会先共情一句“数学确实让人头疼”，然后请孩子再多说说。李老师觉得，老师的问法容易让孩子一下子把嘴闭上，而AI的问法反倒让孩子更愿意开口。

　　更让她感到无力的是耐心和安全感。老师一个人要面对几十上百个学生，能跟一个孩子聊上二三十分钟就算很久了。可AI不限时间也不限地点，语气永远温柔。而且跟AI说话，不用担心老师转头告诉家长，也不用担心同学传瞎话。

　　这种“被接住”的感觉，正吸引越来越多的青少年走向AI。

　　家庭防线出现结构性漏洞

　　中国青少年研究中心研究员孙宏艳团队2025年6月至8月对全国7省市8563名中小学生的调查显示，面对烦恼时，近半数(46.4%)学生选择向AI倾诉，超两成(21.5%)直言“只想和AI聊天，不想和真人聊天”。更值得关注的是，小学生“只想和AI聊天”的比例最高，超过24%。

　　数字背后，一个更紧迫的问题浮现出来：家庭作为未成年人保护的第一道防线，为什么出现了这么大的缺口？

　　孙宏艳团队的调查显示：67.9%的家庭没有制定任何AI使用规则。农村留守儿童的家长“不管”的比例更高。“不是家长不想管，有的是忙，有的是不懂，有的是学校也没给指导。”孙宏艳说。

　　河南信阳高二学生王樱的父母在北京打工，她和老人在信阳生活。“跟朋友闹矛盾了，身边人都觉得是我的问题，委屈没处说就跟AI说，它无条件站在你这边。”王樱的朋友们也会向AI倾诉，“反正心情会好一点”。

　　北京母亲李青坦言，她自认为和孩子沟通已经很好了，“每天晚上聊天，安全教育、性教育都会主动讲，孩子连喜欢哪个男生都跟我说”。即便如此，孩子二年级时被老师冤枉了一次，一直憋在心里，直到四年级才跟她说。

　　“沟通再好的家庭，孩子也不可能什么都说。有些事他觉得跟你说了也没用，或者当时害怕。AI恰好钻了这个空子。”李青感慨：“你永远没法用‘一刀切’的办法，认为‘沟通好’就万事大吉。”

　　许多青少年为何宁愿跟AI沟通，也不愿意跟父母说心里话？孙宏艳举例，以往去学校调研时，分别问100个孩子和他们的家长“今天有没有沟通”，结果约八成家长认为沟通了，但只有两成孩子认可与家长有沟通。之所以存在这么大的落差，孙宏艳分析，很多家长的沟通模式其实是“伪沟通”，“家长觉得聊成绩、问在校表现、反复唠叨就算沟通，可孩子根本不这么认为”。

　　北京师范大学儿童家庭教育研究中心主任边玉芳认为，这暴露了家庭防线的结构性漏洞。“很多家长只关心‘孩子跟我说话了吗’，却不关心‘孩子不敢说的那部分是什么’。青春期性教育、校园霸凌、情感困惑……孩子遇到不好张口的事，第一反应不是找家长，而是找一个‘不会评判我’的对象。”

　　更令人不安的是，这个“对象”可能是真人冒充的。六年级女生李笑告诉记者，她会在AI软件上生成自己喜欢的虚拟人物，还设了一个虚拟男友，问一些月经、性侵、校园暴力之类“肯定不会跟爸妈说”的事。

　　一次她好奇测试软件会不会窥屏，遮住摄像头后问对方“猜我穿了什么颜色的衣服、旁边有谁”，对方居然一一说对：粉色外套、披着头发、坐在床上。对方最后承认自己是真人，说“一个月两三千，住在某某地方”。李笑害怕了，注销账号后再也不敢多用。

　　边玉芳说：“AI平台良莠不齐，如果家庭防线建不起来，孩子就等于被推给了风险不明的黑箱。”

　　学校也面临自身难以突破的局限

　　家庭防线失守的同时，学校也面临自身难以突破的局限。李老师坦言，老师的角色天然带有评价功能，“教书、育人、考核、评优，学生自然把老师看作权威而非朋友。孩子不愿把最真实的一面展露给老师。”她认为，与其指责孩子沉迷AI，不如反思成人世界是否提供了足够安全、温暖的真实关系。

　　孙宏艳团队的数据也印证了这一点：在师生关系差的学生中，51.2%只想和AI聊天，比师生关系好的学生高出近30个百分点。“学校不是不想管，而是老师的角色决定了很多孩子不愿意跟我们开口。”李老师说。

　　在一片“失守”的案例中，上海13岁男孩高渤轩的家庭提供了另一种可能。

　　高渤轩是七年级学生，他每周用AI不到一次，“从来没有‘不想跟真人聊天’的想法”。

　　为什么不爱跟AI聊？“AI回答的速度太慢，而且过于刻板。有时跟它描述生活中发生的一件事，要做很大的铺垫，给它介绍背景，它还不一定能明确我的意思。”高渤轩说。

　　他更珍视的是每晚的家庭聊天时间。每天晚餐时，他会和父母聊学校里发生的趣事、打球时的妙传和队友间的配合、学习上遇到的问题。“我们还会一起关注国际大事和对一些历史名人的看法。”在高渤轩看来，父母比AI更了解自己，沟通更加高效，“父母的回答比较灵活，可以避免AI的那种刻板”。他告诉记者，自己家很好的家庭氛围，“都源于我们之间良好的沟通”。

　　边玉芳在接受采访时特别提到了这个案例。“父母重视跟孩子的交流，学校有丰富的校园文化和同学互动，篮球赛、集体活动样样不少，这就是一个真实的、有温度的青少年生活。”她认为，当孩子在现实中有充足的情感连接和社交体验，AI就只会被当作工具，而不是情感的替代品。

　　家庭和学校“补位”是关键

　　今年4月，国家网信办等五部门联合发布《人工智能拟人化互动服务管理暂行办法》，明确禁止向未成年人提供虚拟伴侣、虚拟亲属等虚拟亲密关系服务，要求不得“过度迎合用户、诱导情感依赖或者沉迷”。新规将于2026年7月15日起施行。

　　孙宏艳认为，平台堵住漏洞是第一步，但家庭和学校的“补位”才是治本之策。

　　具体怎么做？孙宏艳给出了几条可落地的路径。家庭要建立低门槛的“开口”机制。“很多家长不是不愿意听，而是孩子一开口就忍不住说教。”她建议家长先学“闭嘴”，每天留出10分钟无评判聊天时间，不打断、不评价、不急着给建议。

　　一位湖北妈妈王雨萱花了几个月时间，主动了解女儿喜欢的偶像、熟悉同龄人日常话题，慢慢把孩子从AI陪伴软件拉回到现实对话中。“孩子过度依赖AI，并非孩子或产品单方面的问题，家长的陪伴与理解至关重要。”

　　学校方面也要主动“拆掉评价者的墙”。孙宏艳建议，老师可以每周设一节非正式谈话课，不谈成绩、不记考核，就是纯粹聊天。北京今年起推进AI通识课进校园，核心不是教技术，而是教孩子分辨AI的局限，知道什么时候该问AI、什么时候该找真人。

　　此外，性教育和安全教育这两个传统盲区也必须补齐。边玉芳指出，孩子之所以去问AI那些不好张口的问题，是因为现实中确实没有渠道。“学校和家庭要主动提供孩子敢问、能问的途径，比如设立匿名提问信箱、配备学生信任的心理辅导老师。”

　　对于已经重度AI依赖的孩子，孙宏艳建议采取“阶梯式脱敏”，不要一刀切禁止，而是逐步替换，先限制时长，再引导参与线下社团活动、体育运动，用真实社交的乐趣慢慢替代虚拟陪伴的依赖。

　　“AI只是工具。对于儿童青少年，如果我们不让他们认识到这一点，反而一味依赖，就会形成恶性循环。给孩子创造真实、丰富、有温度的生活，这才是根本。”边玉芳说。

　　(应受访者要求，李老师、李笑、王樱、李青、王雨萱均为化名)

　　中青报·中青网记者 李瑞璇 来源：中国青年报

　　2026年06月19日 03版

今日研究机构传递新研究成果当AI偷走孩子的心，家校如何补位

　　天津市一所中学的班主任李老师，是在一篇调研报告里第一次看到“AI倾诉”这个说法的。

　　“说实话，心里有点不是滋味。”她对中青报·中青网记者说，“我们每天和学生相处至少七八个小时，备课、批改作业、谈心、处理各种矛盾纠纷……时间够多了吧？可孩子们的心事，最后还是流向了AI。”

　　冷静下来，她也能理解。AI跟孩子说话从不会上来就评判。比如孩子说讨厌数学，老师往往会追问“为什么听不懂”“是不是不够努力”，可AI会先共情一句“数学确实让人头疼”，然后请孩子再多说说。李老师觉得，老师的问法容易让孩子一下子把嘴闭上，而AI的问法反倒让孩子更愿意开口。

　　更让她感到无力的是耐心和安全感。老师一个人要面对几十上百个学生，能跟一个孩子聊上二三十分钟就算很久了。可AI不限时间也不限地点，语气永远温柔。而且跟AI说话，不用担心老师转头告诉家长，也不用担心同学传瞎话。

　　这种“被接住”的感觉，正吸引越来越多的青少年走向AI。

　　家庭防线出现结构性漏洞

　　中国青少年研究中心研究员孙宏艳团队2025年6月至8月对全国7省市8563名中小学生的调查显示，面对烦恼时，近半数(46.4%)学生选择向AI倾诉，超两成(21.5%)直言“只想和AI聊天，不想和真人聊天”。更值得关注的是，小学生“只想和AI聊天”的比例最高，超过24%。

　　数字背后，一个更紧迫的问题浮现出来：家庭作为未成年人保护的第一道防线，为什么出现了这么大的缺口？

　　孙宏艳团队的调查显示：67.9%的家庭没有制定任何AI使用规则。农村留守儿童的家长“不管”的比例更高。“不是家长不想管，有的是忙，有的是不懂，有的是学校也没给指导。”孙宏艳说。

　　河南信阳高二学生王樱的父母在北京打工，她和老人在信阳生活。“跟朋友闹矛盾了，身边人都觉得是我的问题，委屈没处说就跟AI说，它无条件站在你这边。”王樱的朋友们也会向AI倾诉，“反正心情会好一点”。

　　北京母亲李青坦言，她自认为和孩子沟通已经很好了，“每天晚上聊天，安全教育、性教育都会主动讲，孩子连喜欢哪个男生都跟我说”。即便如此，孩子二年级时被老师冤枉了一次，一直憋在心里，直到四年级才跟她说。

　　“沟通再好的家庭，孩子也不可能什么都说。有些事他觉得跟你说了也没用，或者当时害怕。AI恰好钻了这个空子。”李青感慨：“你永远没法用‘一刀切’的办法，认为‘沟通好’就万事大吉。”

　　许多青少年为何宁愿跟AI沟通，也不愿意跟父母说心里话？孙宏艳举例，以往去学校调研时，分别问100个孩子和他们的家长“今天有没有沟通”，结果约八成家长认为沟通了，但只有两成孩子认可与家长有沟通。之所以存在这么大的落差，孙宏艳分析，很多家长的沟通模式其实是“伪沟通”，“家长觉得聊成绩、问在校表现、反复唠叨就算沟通，可孩子根本不这么认为”。

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　　孙宏艳团队的数据也印证了这一点：在师生关系差的学生中，51.2%只想和AI聊天，比师生关系好的学生高出近30个百分点。“学校不是不想管，而是老师的角色决定了很多孩子不愿意跟我们开口。”李老师说。

　　在一片“失守”的案例中，上海13岁男孩高渤轩的家庭提供了另一种可能。

　　高渤轩是七年级学生，他每周用AI不到一次，“从来没有‘不想跟真人聊天’的想法”。

　　为什么不爱跟AI聊？“AI回答的速度太慢，而且过于刻板。有时跟它描述生活中发生的一件事，要做很大的铺垫，给它介绍背景，它还不一定能明确我的意思。”高渤轩说。

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　　边玉芳在接受采访时特别提到了这个案例。“父母重视跟孩子的交流，学校有丰富的校园文化和同学互动，篮球赛、集体活动样样不少，这就是一个真实的、有温度的青少年生活。”她认为，当孩子在现实中有充足的情感连接和社交体验，AI就只会被当作工具，而不是情感的替代品。

　　家庭和学校“补位”是关键

　　今年4月，国家网信办等五部门联合发布《人工智能拟人化互动服务管理暂行办法》，明确禁止向未成年人提供虚拟伴侣、虚拟亲属等虚拟亲密关系服务，要求不得“过度迎合用户、诱导情感依赖或者沉迷”。新规将于2026年7月15日起施行。

　　孙宏艳认为，平台堵住漏洞是第一步，但家庭和学校的“补位”才是治本之策。

　　具体怎么做？孙宏艳给出了几条可落地的路径。家庭要建立低门槛的“开口”机制。“很多家长不是不愿意听，而是孩子一开口就忍不住说教。”她建议家长先学“闭嘴”，每天留出10分钟无评判聊天时间，不打断、不评价、不急着给建议。

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　　学校方面也要主动“拆掉评价者的墙”。孙宏艳建议，老师可以每周设一节非正式谈话课，不谈成绩、不记考核，就是纯粹聊天。北京今年起推进AI通识课进校园，核心不是教技术，而是教孩子分辨AI的局限，知道什么时候该问AI、什么时候该找真人。

　　此外，性教育和安全教育这两个传统盲区也必须补齐。边玉芳指出，孩子之所以去问AI那些不好张口的问题，是因为现实中确实没有渠道。“学校和家庭要主动提供孩子敢问、能问的途径，比如设立匿名提问信箱、配备学生信任的心理辅导老师。”

　　对于已经重度AI依赖的孩子，孙宏艳建议采取“阶梯式脱敏”，不要一刀切禁止，而是逐步替换，先限制时长，再引导参与线下社团活动、体育运动，用真实社交的乐趣慢慢替代虚拟陪伴的依赖。

　　“AI只是工具。对于儿童青少年，如果我们不让他们认识到这一点，反而一味依赖，就会形成恶性循环。给孩子创造真实、丰富、有温度的生活，这才是根本。”边玉芳说。

　　(应受访者要求，李老师、李笑、王樱、李青、王雨萱均为化名)

　　中青报·中青网记者 李瑞璇 来源：中国青年报

　　2026年06月19日 03版

11月20日，在鸿蒙智行享界S9新品发布会上，旗舰9系享界S9正式上市。作为鸿蒙智行年度压轴新品，新款享界S9全面搭载华为旗舰顶配科技，豪华之上悦启新境。升级搭载全新华为途灵平台、华为乾崑智驾ADS4、全新智慧电动门、全新星云尾灯、鸿蒙ALPS健康座舱、后排零重力座椅、华为百万像素智慧投影大灯、华为悦彰音响卓越系列等，以越境的豪华、智慧、性能、安全体验，全面满足用户商务社交、家庭出行、城市休闲等场景，实现更瞩目、更从容、更悦享的出行体验，引领豪华轿车价值跃迁。

随着新款享界S9产品发布，享界品牌旅行车、轿车产品矩阵成型，以“旗舰9系双子星”之势，强力冲击高端豪华车市场。值得一提的是，旗舰9系享界S9T上市66天大定突破30000台，全面引领旅行车市场，让小众成为风潮；新款享界S9越境豪华，有望在豪华轿车市场再续旗舰爆款，共同推动享界品牌向上突破，重塑豪华车市场新格局。

发布会上，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东表示：新款享界S9是鸿蒙智行年度压轴新品，实现六大升级，在豪华、智慧、驾控、安全等领域全维越境，让豪华更从容、更游刃有余。新款享界S9，旗舰9系，越境豪华，将开创豪华轿车新格局！

北汽集团党委书记、董事长张建勇分享道：享界S9是北汽和华为联手打出的王牌车型，瞄准30万以上的豪华轿车市场，以新智能、新美学、新场景、新体验，与更多年轻有为、品味卓越的用户，双向奔赴。让新款享界S9，像享界S9T一样，成为又一款旗舰爆品。未来，北汽将投入200亿资金，全力打造享界品牌，布局全品类产品，为用户造好车。

越境享受｜鸿蒙智行最美轿车，豪华空间悦享尊崇体验

越境豪华无需多言，气场与生俱来。新款享界S9延续寰宇美学设计，以体造型，以光塑影，极致地减少棱线，用型面的张力去控制整车曲面光影趋势，撑起简洁饱满的雕塑感，让豪华一眼心动。新增流光银、仙踪绿车色，优雅个性，尽显豪华格调，寰宇红、浩宇蓝、鎏金黑、深空灰，款款出色；全新黑曜套件也惊艳上车，专属轮毂、车标、镀铬条，搭配红色卡钳，更运动更个性。全新搭载寰宇之星车标，搭配华为百万像素智慧投影大灯（选装配置，新款享界S9Ultra标配，部分功能需通过OTA升级获得），智能电子外后视镜（非标配，需选装，行车前请检查清洁度，行驶中请勿遮挡显示屏幕，并注意交通安全）、与标志性星河大灯交相辉映，出场即自成焦点。此外，新车尾部全方位焕新，搭载全新星云尾灯，多层映射动态成像，一步一景，定格璀璨星空，带来远超传统的豪华辨识度。

入门即豪华满配，新款享界S9让豪华更享受。新车全系标配舒云座椅，加热通风按摩一应俱全，营造更舒适的乘坐空间；焕新座椅布局，副驾标配零重力座椅，125°+114°舒展零压角，给家人专属的舒适；提供尊享后排零重力（非标配，需选装，如选择后排零重力座椅套件，则不能支持副驾零重力座椅套件）选择，108°+128°舒展零压角，享专属座驾气派，搭配支持-6-10°C制冷，35-50°C加热的全新压缩机冷暖箱，打造移动的豪华会客厅。此外，新车带来了赤茶橘、松露棕、白沙杏、琥珀棕共4种豪华内饰色彩，配备Nappa真皮、进口实木、皮质软包、匠心独运的双绗缝工艺等，所见皆豪华，所触皆柔软；全车9块双层夹胶隔音玻璃、全向隐私设计、隐私声盾等，将豪华融入在每一个细节，体验更尊崇。

越境智慧｜鸿蒙智能座舱超十屏满配，智慧与健康尽在掌控

科技不是冰冷的参数，而是抚慰人心的情感搭子。新款享界S9搭载鸿蒙智能座舱，超十屏满配，智慧交互再升级，每一刻都将情绪价值拉满！全新一代16.1英寸智能中控大屏，拥有3K分辨率，触控丝滑流畅跟手，导航、视频、音乐一碰流转，轻松实现多屏之间无缝流转；新增12.3英寸副驾屏，支持观影、资讯等，长途出行不无聊；智能投影巨幕系统2.0（非标配，需选装），分辨率提升200%，亮度提升63%（数据来源于新款享界S9官方测试机构），绿色影院，健康护眼；全新MagLinkMini控制屏，磁吸可拆卸，全局尽在掌控。此外，新车标配华为悦彰音响卓越系列，拥有25单元声学设计、2080W超强功放，支持7.1.4环绕声场，采用专利双振膜涡轮超重低音单元，沉浸空间，享受天籁，并支持无麦K歌功能，出行路上随时开唱。

新款享界S9全新升级6个智慧门（非标配，新款享界S9纯电Max、新款享界S9增程Max车型需选装），每一次开合，尽显优雅排面。全车四门支持电动开合，主驾、副驾门还支持隔空手势开门，便捷实用性全方位提升；电弹电吸前备箱（仅新款享界S9纯电车型拥有），Knock-Knock双击即开，开合方式更轻松、省力；电动后尾门还支持脚踢的方式打开，尽显优雅从容；全新升级的车内对外喊话（该功能需通过后续OTA升级获得）、哨兵模式增强功能，不仅可实现关窗的场景下对外沟通，还能通过手机远程喊话，极大提升沟通的便捷性，守护爱车安全。此外，新车还带来了语音控车、隔空召唤、华为手表控车、组队出行、“出行管家”、智感停车、智感补能等人车交互功能，让科技为生活赋能，悦享美好生活新境。

此外，新车还搭载鸿蒙ALPS健康座舱，采用可吸附降解材料、前后双负氧离子发生器、24小时智能新风系统等，抑菌率>99%（数据来源于新款享界S9官方测试机构），新车无异味。在中汽中心智能净化座舱实测中，新款享界S9强力净化烟颗粒物、阻隔雾霾、抑制霉菌生长，让驾乘者安享健康舒适。

越境驾控｜颠覆性的操控性能，好开又好坐，让豪华更从容

以智能驾驭性能，新款享界S9升级全新一代华为途灵平台，让豪华更从容。新车采用前独立双叉臂，后五连杆悬架设计，标配5档可调的智能空气悬架，全新连续可变阻尼减振器，操控与舒适兼得，机械质感媲美百万豪车；升级尊界同源的全新六合一全域融合架构，决策时间更短，调度能力更强，搭配华为乾崑智驾ADS4、时空智能悬架网络、HUAWEIXMOTIONControl智能车身协同控制及HUAWEIDATS动态自适应扭矩控制等多项技术的协同配合，如同赋予了新款享界S9底盘“明亮的眼睛”、“聪明的大脑”以及“强壮敏捷的四肢”。在出行中，车辆提前路况预瞄，路况空间模型分辨率提升100倍（数据来源于新款享界S9官方测试机构），并通过高效智能思考，精细化协同控制，紧急避障精准操控、颠簸路、坑洼路游刃有余。在中汽中心麋鹿测试中，更是取得了84.1km/h（数据来源于新款享界S9官方测试机构）的优势成绩，为用户带来颠覆性的操控性能。

新款享界S9配备全新主动智能防滑功能，通过多轮扭矩智能分配，实现转弯稳定性与起步加速平顺性提升，制动减速距离降低，无惧湿滑，带来更稳的驾驶体验；搭载晕车舒缓2.0，起步舒适度提升60%，刹车舒适度提升90%（数据来源于新款享界S9官方测试机构），坐车不晕，出行更舒适。此外，新车还支持全场景爆胎稳定控制，从容应对90km/h（数据来源于新款享界S9官方测试机构）弯道爆胎、直行爆胎后紧急避障测试，直线爆胎稳定控制最高可达140km/h（数据来源于新款享界S9官方测试机构），以领先科技守护行车安全。

新款享界S9得益于0.193Cd（数据来源于新款享界S9官方测试机构）量产豪华轿车极低风阻，续航里程进一步提升。新款享界S9纯电版搭载800V华为巨鲸电池平台，配备100kWh电池包，CLTC综合续航最长可达816km（数据来源于新款享界S9纯电Max测试，具体以实际情况为准），搭配15分钟续航可增加400km（数据来源于新款享界S9官方测试机构）的高效补能，用户出行再无“里程焦虑”。近期，媒体众测续航平均达成率高达92.7%。新款享界S9增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，创新应用四大算法，车辆可实现无感启停，无感发电，99.5%的行程和纯电一样静谧（数据来源于新款享界S9官方测试机构），并且智能保电，无惧严寒，零下40°C也能稳定启动（数据来源于新款享界S9官方测试机构）。此外，车辆还可结合路况智能预判，高速路畅通用油多发电、低速路拥堵用电更安静，WLTC百公里油耗仅为5.85L（数据来源于新款享界S9官方测试机构，具体以实际情况为准），CLTC综合续航最长可达1378km（数据来源于新款享界S9增程Ultra测试，具体以实际情况为准），让用户随心抵达更远方；CLTC纯电续航372km（数据来源于新款享界S9增程Ultra测试，具体以实际情况为准），城市纯电通勤，一周一充，出行更便捷省心。

越境安全｜升级旗舰9系全维感知系统，四大安全硬核守护出行每一程

安全是最大的豪华，新款享界S9搭载华为乾崑智驾ADS4（该功能仅为辅助驾驶，不能代表驾驶员操控，驾驶员需时刻保持必须的注意，并根据周边环境及时予以干预），标配即超越同级满配，全维硬核守护出行安全。新车标配1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、一套3分布式4D毫米波雷达矩阵等共计36个高精度传感器，并采用全新WEWA技术架构，支持过ETC、公交车道、可变车道、潮汐车道等语义理解和通行，车位到车位领航辅助P2P2.0，巡航、泊车等全场景贯通，一键激活直达车位。在园区实测中，新款享界S9面对大曲率弯道，自动减速平稳通过；误入断头路，120m循迹倒车丝滑退场；窄巷会车时，即便有占道障碍也能居中安全行驶，辅助驾驶体验丝滑如老司机。泊车能力也迎来全面升级，不仅能精准识别侧向、后向悬空障碍物，窄到卡门的车位，也能安全泊入不磕碰，给用户更安全可靠的出行新体验。截止至11月19日，华为乾崑智驾ADS累计辅助驾驶里程数达50.28亿公里，累计辅助泊车次数达2.94亿次（数据源自华为乾崑智驾ADS统计）。

新款享界S9带来4大安全，将安全豪华做到极致。搭载全维防碰撞4.0，雨雾尘等恶劣天气能更精准识别障碍物，主动规避碰撞风险；前车cut-in时从容应对，稳稳刹停；紧急情况eAES+AEB协同，边刹边让，应对复杂路况更灵活；首创开门守卫，下车时副驾屏及后排幕布，可提示后方障碍物，降低开门杀风险。被动安全方面，新车以六横八纵车身结构，超高强度笼式安全车身等，铸就安全堡垒，配合7重安全冗余设计，9个安全气囊等，守护每一次出行。

在备受用户关注的电池安全方面，新款享界S9电池采用15层安全防护，并成功通过430mm涉水（超4倍国际涉水深度）、300J能量撞击电池包（2倍国标撞击能量）、35km/h快速锐物刮底、-30°C低温冷起动（1.5倍国标冷起动温度）、300秒整车底部火烧等五重严苛试练（数据来源于新款享界S9官方测试机构），硬核守护安全出行每一程。

旗舰9系，越境豪华。新车共推出4个版本：享界S9增程版Max售价30.98万元，享界S9增程版Ultra售价34.98万元，享界S9纯电版Max售价32.98万元，享界S9纯电版Ultra售价36.98万元。首销期下定，可享受至高价值60000元权益（具体权益细则以官方发布为准），包括价值至高10000元寰宇红/浩宇蓝外饰限时免费、价值10000元的零重力座椅抵扣券、价值20000元ADS高阶功能包补贴权益、价值6000元舒享用车大礼包、价值4000元辅助驾驶无忧服务权益、至高10000元的定向选配优惠。首销权益有效期至2025年12月22日23:59:59，预订权益可叠加，更有至高15000元购置税补贴方案（如果用户在2025年12月31日24:00前完成大定锁单，因非用户原因致车辆未及时到店交付，致使开票和车辆交付时间实际发生在2026年，则用户可享受跨年购置税补贴方案。具体补贴金额请以销售顾问测算结果为准）。鸿蒙智行其他车型车主增购/换购新款享界S9享尾款减免20000元。目前，新款享界S9试驾车已陆续进入全国门店，用户可在全国800+线下阵地、鸿蒙智行官网、鸿蒙智行App、华为商城App、我的华为App等官方渠道预约体验试驾。

中国吉林网吉刻新闻记者丛鹂锐

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