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售后服务上门服务电话，智能分配单据：三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

今日行业报告披露重大进展三大因素推动中国发电装机突破40亿千瓦

　　北京6月25日电 (记者 阮煜琳)截至5月底，中国发电总装机容量突破40亿千瓦，成为全球首个迈上这一台阶的国家。电力专家认为，这一数字跨越背后是“双碳”目标引领体系化推进、技术驱动降低成本、产业链支撑落地等三大因素的推动。

　　中国电力企业联合会规划发展部主任张琳说，从国际上横向对比看，40亿千瓦装机容量约是欧盟和美国装机总和的1.7倍；从中国电力工业发展的纵向对比看，40亿千瓦装机容量是“十四五”初期的1.8倍，是“十三五”初期的2.6倍。中国电力行业的规模化发展与科技创新的驱动密不可分。

　　分析主要原因，中国电力企业联合会统计与数智部副主任蒋德斌认为，一是政策锚定方向——“双碳”目标引领体系化推进。2010年到2025年间，中国各电源装机容量快速增长，风电、光伏装机年均增长22.7%和75.7%，分别是火电装机年均增速的4.3倍和14.3倍。这是中国电力装机突破40亿千瓦的最主要驱动力。

　　他说，中国2020年明确提出“碳达峰、碳中和”目标，又密集出台“十四五”可再生能源发展规划、绿电市场化交易、新能源消纳保障等一系列配套政策，以空前力度为新能源发展扫清规划、审批、并网、消纳等全链条障碍。

　　二是技术驱动降本——光伏风电从“补贴养活”变成“经济首选”。过去十年，光伏组件价格下降超过90%，陆上风电成本与煤电基本持平甚至更低。在大部分地区，光伏已成为最具经济性的电源形式。蒋德斌说，技术进步叠加规模效应，让新能源从“靠补贴”转向“能赚钱”，点燃了市场主体的投资热情。这是装机爆发的根本经济逻辑。

　　三是产业链支撑落地——完整制造体系和强大工程能力保障“造得出、装得上”。从硅料、电池片、逆变器到整机、叶片、塔筒，中国拥有全球最完整的新能源装备产业链，全球约80%的光伏组件、60%的风电设备产自中国。同时，特高压输电、抽水蓄能、新型储能等配套能力加速建设，让大面积新增装机“建得成、送得出、消纳得了”。完整的产业体系和强大的施工组织能力，是40亿千瓦从图纸变成现实的关键保障。

　　2025年，风电、光伏和生物质新增发电量覆盖全社会新增用电量的97.1%，意味着全社会新增的用电需求几乎全部由绿色能源满足，火电发电量出现了近十年来的首次下降。

　　蒋德斌表示，40亿千瓦意味着能源安全保障的底气更足，绿色转型步伐更加坚实，中国正从电力大国向电力强国坚定迈进。(完)

鲁网5月29日讯在夜间交通事故频发、汽车辅助驾驶技术持续演进的背景下,汽车夜视仪正逐步从高端车型走向更广泛的民用市场。近日,国产红外领军品牌“天眼”正式发布新一代汽车夜视仪——NV500,并宣布即日起在多平台开启首发销售。凭借其在夜间安全辅助方面的突破能力,该产品获得全球多家测评平台与科技领域KOL联名推荐,被誉为“新一代夜间安全驾驶标配”。

据悉,NV500汽车夜视仪的核心优势在于其高达500米的活体探测距离。天眼工程师徐工向记者介绍,相较于传统可见光摄像头,该系统基于红外成像原理,可在黑夜、雨雾、山路等复杂环境下,精准识别人、车、动物等热源目标,并在0.1秒内发出生命碰撞预警。这种前置预警能力能够让驾驶者在黑夜中“提前看到”并做出判断,为避免潜在事故争取宝贵时间。

作为一款高度集成的车载终端,NV500不仅具备汽车夜视仪的核心功能,还融合行车记录与车载智能诊断等模块,配置6.4英寸高清悬浮屏,支持可见光、红外成像和双光融合三种视觉模式切换。无论城市夜行还是高速远途,都可灵活应对复杂光线环境,保障驾驶者的全时段视野。

此外,徐工表示,NV500汽车夜视仪还搭载天眼独家Shutterless无快门算法,能够解决传统热成像仪在移动场景下画面易卡顿的问题,确保夜间影像流畅、连续,为突发状况提供稳定清晰的视觉依据。

记者了解到,天眼团队在这款汽车夜视仪发布前,已对NV500进行了多轮极端场景实测,并获得AutoVisionLab、DriveTechReport等国际专业评测平台联合推荐。多位海外车评博主与户外驾驶达人也在试用中反馈,该汽车夜视仪在无照明区域表现突出,大幅扩展了夜行的可视距离与识别能力。

据介绍,NV500汽车夜视仪在设计方面,采用“太空战舰”设计,能够兼容市面所有主流车型,例如特斯拉、比亚迪等,满足私家车、商用车、校车与房车等不同出行场景。同时,NV500还支持快速安装,在记者实际操作过程中,安装过程只花费了不到5分钟。

行业分析人士认为,NV500的推出不仅是天眼品牌的一次产品迭代,更是汽车夜视仪从军工、工业市场逐步迈入民用智能驾驶体系的关键一步。随着夜间主动安全需求上升,具备热感知能力的视觉系统正逐步成为继激光雷达、毫米波雷达之外的重要补盲手段。

NV500汽车夜视仪的出现,回应了现代驾驶者最核心的夜行焦虑:“看不清,就不安全”。它所代表的汽车夜视仪技术,不只是一次视觉能力的升级,更是一种面向未来出行安全的主动守护。（本网记者）

陈波

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