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售后服务上门服务电话，智能分配单据：大陆机车圈粉台湾媒体人

　　重庆6月22日电 (记者 钟旖)“很过瘾、大开眼界。”22日，在重庆高新区“慢捣公元”文创园内，台湾人民报记者刘世鑫跨上一台大排量重型机车，随着油门发动，浑厚饱满的强劲音浪随之响起。面对机车亲民的定价、过硬的性能与潮流的外观，他表示“直观感受到大陆制造业规模化、智能化带来的竞争优势”。

　　当天，双城新动能·2026两岸媒体川渝行活动在重庆正式启动。近40名两岸媒体人首站参访全球化摩托车研发、生产、销售企业——重庆鑫源摩托车股份有限公司，其完整的产业链布局让人眼前一亮。

　　此前公开报道显示，重庆拥有规模以上摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家，具备完备的配套体系。2025年重庆摩托车产量达785.7万辆，居大陆城市首位。

6月22日，台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验重庆产重型机车。记者 何蓬磊 摄

　　台湾被称为“机车之岛”，机车是部分民众日常出行刚需，庞大车友群体对摩托车产品拥有天然认知基础。台湾资深媒体人、台湾大学哲学系教授苑举正体验后说，相较于距离大众日常生活较远的硬核科技，机车、无人机等贴近民生的消费品，是拉近两岸民心、打破信息壁垒最“有感”的交流载体。“人人都骑机车、懂机车，一台好摩托车能快速拉近距离。”

　　苑举正还细数大陆机车产业的三大核心竞争力：一是品质过硬，以张雪机车为代表的大陆品牌站上世界顶级赛场，用国际赛事佳绩印证制造实力；二是产业链全球领先，重庆已建成完整配套体系，企业整车、核心部件自主研发制造能力比肩国际一线品牌；三是价格优势突出，部分重型机车的大陆售价不足5万元人民币，性价比一目了然。

　　“我往返大陆数十次，但少有机会到川渝等西部重点省市，此行尤其关注川渝科技产业领域的发展成就。”台湾《工商时报》要闻组召集人杨日兴在体验完重型机车后表示，重庆机车产业的完整度远超预期，制造企业兼顾多元细分赛道、精密制造工艺成熟，为两岸机车产业互补合作留下广阔空间。(完)

本周行业报告披露政策新动向大陆机车圈粉台湾媒体人

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日前，中国循环经济协会公布2025年度科学技术奖获奖名单，中伟新材料股份有限公司旗下贵州中伟资源循环产业发展有限公司凭借“退役锂电池多组分高效回收与数字化平台构建关键技术及应用”项目斩获科技进步奖（技术开发类）一等奖，同时公司参与的“能源金属提取与电池材料制备关键技术及应用”项目荣获二等奖。

获奖信息

两项获奖技术均聚焦产业链关键环节，覆盖前端材料制备与末端循环回收关键技术领域，体现了公司一体化的研发思路。

一等奖项目“退役锂电池多组分高效回收与数字化平台构建关键技术及应用”直击动力电池回收资源化难度大、热解装备效率低等行业痛点，通过构建数字化智慧管控平台与全链条数据库，研发电解液定向回收技术、热解精深分离与污染控制集成技术，形成成套技术体系，破解回收技术难题。

废旧电池

二等奖项目“能源金属提取与电池材料制备关键技术及应用”以创新性能源金属提取与高端电池材料制备工艺，突破关键金属提取与电池材料制备领域的技术瓶颈。

企业方面表示，这种覆盖产业链前后端的技术布局，将为中伟构建“资源开发－材料智造－全球循环”的新能源材料产业生态提供重要支撑，有效破解行业资源保障、产业链协同等关键挑战，为新能源产业的规范化、可持续发展提供实践示范。

贵州日报天眼新闻记者管云

编辑李雪雪

二审李姗

三审岳振

我们需要啥样的文旅微：短剧