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售后服务上门服务电话，智能分配单据：封关半年看海南：政策显效助本土车企改装专用车批量出海

　　海口6月15日电 (记者 张茜翼)海南自贸港全岛封关近半年，政策红利持续释放。15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。

6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

　　和之力(海南)汽车有限公司董事长麦叶青表示，企业已签下海外订单总规模500台，货值1亿元人民币，将分批次按月发运至阿联酋、阿曼、巴拉圭、哈萨克斯坦等国家，预计2026年12月底前完成全部交付。

　　2025年12月18日海南自贸港正式启动全岛封关，一系列制度创新政策为汽车出口企业发展提供了有力支撑。麦叶青说，公司首单加工增值内销免关税救护车已试点落地；同时，自贸港“双15%”税收优惠及跨境资金流动自由便利等政策，大幅简化外汇结算流程，降低了企业运营成本。

　　早在2023年底，该企业便制定面向海外的专用车研发与出口整体规划，目标市场聚焦东南亚、中亚、中东、非洲、南美等地区。截至目前，企业已自主研发出7款专用改装车型，包括进口丰田海狮及福特改装的救护车、警用车、巡逻车、工具车等。

　　麦叶青表示，在海南自贸港政策加持下，公司一边利用加工增值免关税政策布局国内市场，一边发力整车出口开拓海外赛道，形成“内销+出口”双线并行、互为支撑的业务格局；未来，还将推动更多“海南智造”改装车走向全球。(完)

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6月15日，和之力(海南)汽车有限公司改装的首批42台混合动力专用作业车从海口启运，经广州南沙口岸装船出海，发往阿联酋、巴拉圭、哈萨克斯坦和阿曼等国家。　记者 张茜翼 摄

　　据介绍，此次出口的产品为和之力牌HNZ5020XJHEV01型混合动力专用作业车，以一汽丰田锐放为基础改装而成。该车型节能、续航稳定，适配海外市政运维、工程作业、城乡物流等多元使用场景，是企业针对海外市场需求量身打造的主力车型。

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该企业在功能性膜材BOPA领域连续多年稳居全球首位，占全球市场份额超20%

中仑新材料股份有限公司新能源膜材项目一期主厂房土建工程完成，预计10月投产

中仑新材新能源膜材项目位于海沧，一期项目已进入设备调试阶段。（供图/中仑新材）

厦门网讯（厦门日报记者林岑）全球最大的BOPA（双向拉伸聚酰胺薄膜）供应商中仑新材料股份有限公司（以下简称“中仑新材”）又有新动作。11日，记者在位于海沧的中仑新材新能源膜材项目建设现场看到，一期主厂房土建工程已顺利完成，项目进入设备调试阶段。项目负责人介绍，目前，技术团队正聚焦设备局部调试，快马加鞭为新能源薄膜生产线投产做最后冲刺。

步入正在调试中的高洁净度无尘车间，近百米长的世界级新能源薄膜生产线映入眼帘——从进料区的料仓设备，到熔融挤出机台，再到拉伸区密布的精密链夹，直至收卷、分切装置，全程高度自动化的生产设备均已安装就位。预计在今年10月，这条技术领先的生产线将投入运行，用于生产超薄电容膜，这是中仑新材丰富高精尖产品矩阵、提升市场竞争力的重要举措。

据悉，超薄电容膜因其出色的耐高温、耐电压、低介电损耗、自愈性强等优点，成为新能源汽车、光伏、风力发电等新能源产业以及家电、电网等产业的关键材料。目前国内外能够规模化生产超薄电容膜的企业寥寥无几，市场供不应求。

事实上，规模化生产超薄电容膜，只是中仑新材投资25亿元建设新能源膜材基地的其中一环。“中仑新材新能源膜材项目占地面积约13.44万平方米，建设内容包括科创大楼和数条世界最先进的新能源膜材生产线。”中仑新材相关负责人介绍，另一款同属高精尖新能源材料的复合集流体基膜也在快速推进中。复合集流体基膜技术难度更大，全世界尚未有企业实现规模量产。但它作为复合集流体的核心材料，可为电池赋予高能量密度、高安全性、低成本等优势，在动力电池、储能电池、消费电池等领域前景广阔。

布局世界最先进的新能源膜材，彰显了中仑新材前瞻性的产品开发和技术储备。记者了解到，中仑新材在功能性膜材BOPA领域已经连续多年稳坐全球头把交椅，产品占据全球超20%市场份额。其不仅开创了膜材科技第五代低碳双向拉伸技术，还是全球少数同时掌握分步拉伸、机械同步拉伸、磁悬浮线性电机同步拉伸工艺的企业。今年4月，中仑新材成功研发出行业首款固态电池专用BOPA，填补行业技术空白，标志着我国在新能源核心材料领域再次实现领跑。

全新设计理念内外大改：有混动版