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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中国教育部提醒：高校招生录取公开透明 不存在非正规渠道

　　北京6月25日电 (记者 曾玥)中国各地高考成绩近日陆续公布，查分、志愿填报、录取等环节成为关注焦点。中国教育部25日发布预警，提醒考生和家长高校招生录取公开透明，不存在任何“内部指标”等非正规渠道。

　　教育部公布的案例显示，近期，上海嘉定警方打掉一招生诈骗团伙，犯罪嫌疑人虚构“国家级体能协会副主席”等身份，以“包装成‘高水平运动员’低分上名校”为名，谎称可将高考失利学生包装为足球、篮球等项目高水平运动员，以低分进入“985”“211”高校，先后诈骗22名考生家长，涉案金额900余万元人民币。

　　对此，教育部提醒，高校招生录取严格依据分数、志愿和计划进行，公开透明，不存在任何“内部指标”“特招名额”“内部降低分数补招”等非正规渠道。切勿相信所谓“内部人员操作、低分兜底、破格补录、特殊渠道”等虚假承诺。所有招生计划、院校政策、录取规则均由官方统一公示，录取结果以省级招生考试机构公布为准。(完)

今日行业报告发布新政策变化中国教育部提醒：高校招生录取公开透明 不存在非正规渠道

　　北京6月25日电 (记者 曾玥)中国各地高考成绩近日陆续公布，查分、志愿填报、录取等环节成为关注焦点。中国教育部25日发布预警，提醒考生和家长高校招生录取公开透明，不存在任何“内部指标”等非正规渠道。

　　教育部公布的案例显示，近期，上海嘉定警方打掉一招生诈骗团伙，犯罪嫌疑人虚构“国家级体能协会副主席”等身份，以“包装成‘高水平运动员’低分上名校”为名，谎称可将高考失利学生包装为足球、篮球等项目高水平运动员，以低分进入“985”“211”高校，先后诈骗22名考生家长，涉案金额900余万元人民币。

　　对此，教育部提醒，高校招生录取严格依据分数、志愿和计划进行，公开透明，不存在任何“内部指标”“特招名额”“内部降低分数补招”等非正规渠道。切勿相信所谓“内部人员操作、低分兜底、破格补录、特殊渠道”等虚假承诺。所有招生计划、院校政策、录取规则均由官方统一公示，录取结果以省级招生考试机构公布为准。(完)

9月1日起，电动自行车新版安全技术规范正式实施，最高设计车速不得超过25公里每小时，超过后电机自动停止输出，同时对电池组、控制器、限速器提出更严的防篡改要求，并完善北斗定位、通信与动态安全监测等安全功能。新规不是和谁“较劲”，而是把安全阀拧紧在出厂那一刻，把风险控制在出门之前。慢一点不是拖慢生活，而是让每次出行更可预期、更可控。

表面看是“限”，实际上是“保”。为什么车速不能超过25公里每小时？一方面，监管部门和事故研判都在提醒，超速与伤亡密切相关；另一方面，非法改装把小车变“飞车”，速度能飙到80甚至100以上，刹不住更躲不开，后果不堪设想。城市里人车混行多，非机动车与行人距离很近，速度每快一点儿，危险就会多一点儿。把25公里写进强制标准，再配合超速断电与防篡改，能减少“解限”冲动，少一点把马路当赛道的冒险。把速度“锁”回非机动车的合理区间，慢一点儿，通勤才会更安全。

安全要拧紧每一环，新国标“卡住了”关键。关键件防篡改，电池与控制器不匹配时整车无法骑行，这既堵“动手脚”的口子，也为监管和追溯提供了途径。北斗模块用于主动安全与防盗预警，也可选择不开启。选车只需看CCC认证和一车一证的合格证，扫码就能核验真伪，只需一分钟，节省很多时间。一头拧紧制造端的安全底线，一头保证消费者的购买门槛，技术上不再纵容“解速”、管理上不再容忍“炸街”，安全才不是“纸上谈兵”。把标准当底线、把技术当本领，通勤才会从容、安全感才会显著。

“过渡”也要“温度”。新国标对市场切换设定缓冲期，9月起新生产车辆必须达标，旧标准在9月前生产的存量车可销售到11月，12月起销售端全面切换。已购买的不符合新标准的车辆不搞“一刀切”，可结合以旧换新等政策稳步更新，这既给了企业消化库存的时间，也给了消费者选购升级的空间。更新换代正在快速到来，企业还需要用好这一轮标准升级，做更安全的车、做更透明的售后。

速度慢一点儿，是为了行驶更稳；安全多一点儿，才配得上快节奏的生活。让速度守规矩，让技术把车管好，把“速度慢一点儿，安全就多一点儿”变成共识，电动自行车才能真正回到便民与安全的平衡点上，让每天出门的人都能平安回家，这就是新标准想要的答案。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：王聪（武汉市蔡甸区）

责编：丁楚风【责任编辑:杨虹磊】

电影逆转：【上半场全】国上映