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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中国华南遇“龙舟水” 多地雨量破纪录

　　北京6月15日电 (记者 陈溯)中国南方近日进入强降雨集中期，广东、广西等局地遭遇特大暴雨，多个气象站雨量破纪录。中央气象台15日预计，15日至17日，华南一带强降雨仍将频发。

　　“龙舟水”是中国华南地区端午节前后(5月下旬至6月上旬)因冷暖空气交汇形成的大范围强降水现象。

　　12日夜间以来，南方出现新一轮强降雨过程，广东、广西局地遭遇特大暴雨。广东惠来14日8时到15日8时雨量达到347.3毫米，打破了当地6月单日降水量历史纪录，惠来县东港镇东港村雨量更是达到671.2毫米，为当地原纪录的2倍以上。

　　强降雨导致多地出现内涝，京九铁路部分列车采取转运、停运、折返等措施。

　　中央气象台预报，未来三天，华南一带强降雨仍将频发，广东和广西中南部累计降水量普遍在100毫米以上，珠江口东侧一带局地可能超过400毫米。

　　气象专家介绍，华南地区近日暖湿气流强盛，低空切变线维持，切变线附近上升的气流把水汽带到高空，凝结成暴雨云团，容易导致强降雨出现。当降雨系统移动缓慢、雨带持续经过同一区域，就会产生“列车效应”，就像多节车厢反复经过同一轨道，累计雨量极易达到大暴雨甚至特大暴雨的强度。

　　除了累计雨量大，华南一带降雨强度也很强，具有对流性特征，最大小时降水量普遍可达30至50毫米，局地可能超过100毫米。

　　气象专家提醒，雨势猛烈加上强降雨落区重合度高，土壤水分会迅速饱和，山洪、滑坡、泥石流、内涝风险上升，需做好次生灾害的防御工作，公众请避免前往山区、河谷等地质灾害易发区域。(完)

今日行业报告披露重大进展中国华南遇“龙舟水” 多地雨量破纪录

　　北京6月15日电 (记者 陈溯)中国南方近日进入强降雨集中期，广东、广西等局地遭遇特大暴雨，多个气象站雨量破纪录。中央气象台15日预计，15日至17日，华南一带强降雨仍将频发。

　　“龙舟水”是中国华南地区端午节前后(5月下旬至6月上旬)因冷暖空气交汇形成的大范围强降水现象。

　　12日夜间以来，南方出现新一轮强降雨过程，广东、广西局地遭遇特大暴雨。广东惠来14日8时到15日8时雨量达到347.3毫米，打破了当地6月单日降水量历史纪录，惠来县东港镇东港村雨量更是达到671.2毫米，为当地原纪录的2倍以上。

　　强降雨导致多地出现内涝，京九铁路部分列车采取转运、停运、折返等措施。

　　中央气象台预报，未来三天，华南一带强降雨仍将频发，广东和广西中南部累计降水量普遍在100毫米以上，珠江口东侧一带局地可能超过400毫米。

　　气象专家介绍，华南地区近日暖湿气流强盛，低空切变线维持，切变线附近上升的气流把水汽带到高空，凝结成暴雨云团，容易导致强降雨出现。当降雨系统移动缓慢、雨带持续经过同一区域，就会产生“列车效应”，就像多节车厢反复经过同一轨道，累计雨量极易达到大暴雨甚至特大暴雨的强度。

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近日，华商报大风新闻记者从西安建筑科技大学了解到，该校材料科学与工程学院云斯宁教授带领的新能源材料研究团队，在提升燃料电池性能方面取得重要进展。

传统的燃料电池为了获得足够的性能，往往需要在高温下运行，这导致了能耗高、材料损耗快等问题。云斯宁教授团队的创新之处在于，他们像“魔术师”一样，在电池运行过程中，巧妙地将电极的副产物“变废为宝”，直接转化成了具有优异导电能力的功能电解质。

该团队通过在二氧化钛电解质中精心设计结构，通过聚苯乙烯球软骨架和锂基电极的协同，成功引导电池内部发生“在线原位结构转变”，最终形成了一种稳定的锂—钛—氧—碳异质结构。这种结构如同为离子传输修建了一条“高速公路”，显著降低了电池在中等温度（550摄氏度）下工作的离子传输阻力，从而使其能够快速通过。

得益于这一创新设计，基于该电解质构建的氢燃料电池，性能远超传统体系及其他同类报道的电池。在550摄氏度这一工作条件下，不仅实现了超高的离子电导率，其功率密度更是达到了1239mW・cm-2，为中等温度区间的电化学能源器件树立了全新的性能标杆。

该项研究为解决中低温燃料电池的核心技术瓶颈提供了全新思路，其“电极—电解质协同”的设计理念，未来有望应用于其他类型燃料电池及多种新能源器件的设计中，对推动电动汽车、便携电源和分布式储能等清洁能源技术的商业化具有重要意义。华商报大风新闻记者任婷通讯员詹鹏超

来源：华商网-华商报

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